Sanliurfa Denken Sie daran, Trolleybus zu bauen: Sanliurfas öffentliches Transportproblem anstelle von Eisenbahn-, Straßenbahn-, Trolleybus-, Elektro- und Gummirädern, anstatt die Idee der Kunst vorzuschlagen, wurde als Absicht betrachtet.
Finanzierungsquelle für die Finanzierung von Kommunen in anatolischen Städten bei der Lösung öffentlicher Verkehrsprobleme Die Verantwortlichen der Weltbank betrachteten den Oberleitungsbus als eine überholte Illusion in der Welt und nicht als Eisenbahnsystem.
Die erste, mit Sitz in Deutschland Trolleybus-System in 1882, 1947 wurde in Ankara in der Türkei zum ersten Mal seit Jahren etabliert.
Trolleybusse, die aus dem 1979-1981 in Ankara und aus 1984 in Istanbul entfernt wurden, werden aus Unsinnsgründen in den anatolischen Städten re-vermarktet.
Das Trolleybus-System, das von den Weltbank-Machbarkeitsexperten ohne logische Begründung vorgetragen wurde, speist die bekannten elektrischen Rollstühle entlang der Strecke aus dem Stromnetz.
Das Hotel liegt Verpflichtung bestehenden Möglichkeiten Obusse zu verwenden, in der Schwerarbeitszeiten in der Türkei arbeiten, müssen sie zu Reifen Wartung, aufgrund von Stromausfällen aufgrund der Reaktion häufig auf der Straße gesehen und von der Firma entfernt wurde.
Der Vorschlag der Weltbank, der der Şanlıurfa-Gemeinde auch Trolleybus vorschlägt, die versucht, das Problem des öffentlichen Verkehrs ohne Untersuchung zu lösen, löst in der Öffentlichkeit ernsthafte Reaktionen aus.
Subjektsensible Experten sagen, dass Trolleybus in modernen Städten nicht mehr erwähnt werden kann. Stattdessen werden U-Bahnen und Straßenbahnen, die schneller und sicherer sind, nicht diskutiert.
Es wird angenommen, dass die Einführung des Oberleitungsbusses, der in der Welt ein veraltetes Transportfahrzeug ist, für die Städte in Anatolien Auswirkungen auf die großen Automobilunternehmen hat, die ihn dementiert haben.
Quelle: http://www.urfahaber.net
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