İzmir Tramway Projekt gestartet

Start des Straßenbahnprojekts in Izmir: Die Stadtverwaltung von Izmir, die drei verschiedene Straßenbahnprojekte entwickelt hat, wird am 26. Februar ausgeschrieben.
Laut der Erklärung des städtischen Presseamtes wurde eine der drei U-Bahnlinien, die das U-Bahn-System 13 Kilometern Konak Tramway implementiert, zuerst den Einwohnern und Kaufleuten auf der Strecke Konak-Alsancak beschrieben.
Während des Informationstreffens im Kulturzentrum Kültürpark İsmet İnönü erinnerte der Bürgermeister der Stadt İzmir, Aziz Kocaoğlu, daran, dass sie das Prinzip der Teilnahme an Straßenbahnprojekten sowie an jedem von ihnen vorbereiteten Projekt berücksichtigen.
Ausgehend vom Straßenbahnprojekt Transport-Masterplan sagten die Wissenschaftler, Fachkammern und durch das Studium mit Fragen im Zusammenhang mit Kocaoglu, dass sie die Türkei in Izmir, die am weitesten entwickelte Stadt, "was ich getan habe", nicht mit Verständnis bringen. Er teilte mit, dass sie mit einem Managementansatz handelten.
Der türkische Schienenverkehr mit dem System drückt Aziz Kocaoglu so spät aus "Sobald Straßenbahnen und Obusse benutzt wurden, wurde der Antrag gestrichen, weil er mit der Erneuerung und dem Alter nicht Schritt gehalten hat. Das Schienensystem im städtischen Verkehr wurde ebenfalls verschoben, und die teuerste Methode des öffentlichen Verkehrs mit Gummirädern wurde dominiert. Jetzt arbeiten wir intensiv daran, den Anteil des Schienensystems am öffentlichen Verkehr zu erhöhen, indem wir unsere Ressourcen so effizient wie möglich nutzen.
- Herrenhaus und Karşıyaka Bauausschreibung am 26. Februar
F.Altay Square-Konak-Halkapınar, Alaybey-Karşıyaka-Mavişehir und Şirinyer-DEÜ. Kocaoğlu stellte fest, dass sie an drei Straßenbahnprojekten zwischen dem Tınaztepe Campus arbeiten und erklärte, ihr Ziel sei es, die Luftverschmutzung und Verkehrsstaus in der Stadt zu verringern sowie den Bürgern einen wirtschaftlichen, schnellen, sicheren und integrierten Verkehr zu ermöglichen.
Herrenhaus und Karşıyaka Aziz Kocaoğlu erklärte, dass sie am 26. Februar eine Ausschreibung für Bau- und Abschleppwagen haben werden: „Unter normalen Bedingungen planen wir, das Projekt innerhalb von 2,5 Jahren abzuschließen und die Straßenbahnen 2017 in Betrieb zu nehmen. Es ist nicht möglich, den öffentlichen Verkehr mit Gummirädern vollständig aufzugeben, aber je mehr wir hier die Last loswerden, desto effizienter transportieren wir die Menschen in İzmir auf diesen Strecken. "Die Straßenbahnen, die wir auf den vorbeifahrenden Strecken ersetzen wollen, werden in 90 Minuten in Fähren, U-Bahnen und Busse mit dem Transfersystem integriert."
- Details des Projekts
Der technische Berater der Stadtverwaltung von İzmir, Cemal Yıldız, erklärte, dass die Konak-Straßenbahn auf der 13 Kilometer langen Strecke zwischen dem F.Altay-Platz und Konak-Halkapınar mit 19 Haltestellen und 21 Fahrzeugen verkehren wird.
Yıldız erklärte, dass die Straßenbahn F.Altay-Konak-Halkapınar, die zu Stoßzeiten 3 Minuten und zu anderen Zeiten 4-5 Minuten fahren soll, ihre Fahrt in 31 Minuten beenden wird:
„Die Konak-Straßenbahnlinie, die neben dem Marktplatz am Fahrettin-Altai-Platz beginnt, fährt entlang der Aliehit Major Ali Resmi Tufan-Straße, in der sich das Finanzamt befindet, zum Strand. Die Linie, die von der Seite des Mustafa Kemal Beach Boulevard, wo sich die Residenzen befinden, ohne Eingriffe in die Straße verläuft, verläuft neben dem Straßenverkehr, der in 3 Abfahrten und 3 Ankünften betrieben wird. Die Linie, die unter der Fußgängerüberführung von Göztepe verläuft, verläuft entlang der Küste und unter der Fußgängerbrücke vor der Metropolregion Izmir und dem Konak Pier in Konak. Die Straßenbahnlinie, die vom Straßenrand bis zum Gazi Boulevard führt, wird in die ethehit Fethi Bey Street einfahren. Von nun an wird sie die Strecke gemeinsam mit dem Straßenverkehr nutzen. Nach dem Cumhuriyet-Platz führt die Linie zum Nevehit Nevres Boulevard und von dort zum Şair Eşref Boulevard. Das Projekt wurde geändert, um die Maulbeerbäume auf dem Eair Eşref Boulevard im mittleren Reservat zu schützen. Die Straßenbahnlinie wird als Abfahrt und Ankunft zweigeteilt. Die Linie, die auf diese Weise bis zum Vahap-Özaltay-Platz fortgesetzt wird, wird in der Nähe des Alsancak-Bahnhofs wieder vereint. Die Straßenbahnlinie, die nach dem Bahnhof zur Şehitler Street führt, endet am Halkapınar Warehouse der U-Bahn von İzmir.