İZBAN Übersee-Verzögerung bei Eröffnung der Torbalı-Linie

Übersiedlung von IZBAN in Übersee zur Eröffnung der Torbali-Linie: Das von der AK-Parteiregierung und der lokalen Regierung in der 50-Partnerschaft mit der KWK in IZMIR betriebene Vorstadtsystem wird auf Torbali ausgeweitet. politischen Wettbewerb in fast allen Bereichen der größten Oppositionspartei des herrschenden S-Bahn Izmir in der Zusammenarbeit Umwandlung wird ein Beispiel der Türkei Transport, Maritime und Kommunikationsminister Binali Yıldırım und İzmir Metropolitan Municipality Bürgermeister Aziz Kocaoglu Eröffnung später an diesem Samstag, den Minister Yildirim Auslandsreise sein fällig gestellt.
Um eine dauerhafte Lösung für das städtische Verkehrsproblem in İzmir zu finden, haben die AK-Parteiregierung und die CHP-Kommunalverwaltung zusammengearbeitet. In 2005 wurde ein Protokoll zwischen TCDD und Izmir Metropolitan Municipality unterzeichnet, um das Schienensystem zu betreiben, das im Metro-Standard betrieben wird. Im Jahr 2007 hatten TCDD und die Gemeinde einen Anteil von 50 an İzmir Suburban System Management. (İZBAN A.Ş.) wurde gegründet. 3 am März 2006 Karşıyaka Premierminister Recep Tayyip Erdogan und Präsident Kemal Kılıçdaroğlu eröffneten am 6. März 2011 am Bahnhof Alsancak die gesamte Strecke zwischen Aliağa und Cumaovası, auf der mit den Bauarbeiten begonnen wurde. Ausgehend von Aliağa, Menemen, Çiğli, Karşıyaka, Alsancak, Adnan Menderes Airport und Cumaovası bis zum ersten Abschnitt dient. Von 2011 nach İZBAN beförderte 1 von 2016 bis Februar 340 Millionen Passagiere, 450 machte Tausende von 500-Flügen. 24 million 910 hat tausend Kilometer zurückgelegt.
ÖFFNUNG GEÖFFNET
Durchschnittlich 10 bis 200 Passagiere pro Tag werden von 260 S-Bahnen befördert, die im Abstand von 280 Minuten zwischen Aliağa und Cumaovası verkehren. Am 14. März 2011 wurde zwischen TCDD und der Stadtgemeinde İzmir ein Protokoll unterzeichnet, um İZBAN von Cumaovası nach Tepeköy im Süden auszudehnen. Wenn das System in Betrieb genommen wird, erhöht sich die Vorortstrecke von 78 km auf 108 km. Im Rahmen des TCDD-Protokolls hat das Unternehmen durch Hinzufügen von zwei neuen Strecken zur bestehenden Eisenbahnlinie zwischen den Bahnhöfen Cumaovası - Tepeköy die Infrastruktur und den Aufbau der Strecke realisiert und die zusätzlichen Wände gebaut, um den unterbrechungsfreien Betrieb der Strecke und die Signalelektrifizierung sicherzustellen und gebaute Telekommunikationsanlagen. Die Stadtverwaltung von İzmir baute sechs Stationen, sieben Autobahnunterführungen und zwei Autobahnüberführungen. In der ersten Phase werden alle 30 Minuten 38 Züge betrieben, 38 Abfahrten und 76 Rückfahrten. Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yıldırım, und der Bürgermeister der Stadt Izmir, Aziz Kocaoğlu, haben am Samstag, dem 6. Februar, alle möglichen Vorbereitungen für die Eröffnung der Torbalı-Linie getroffen. Im letzten Moment wurde die Zeremonie jedoch aufgrund des Besuchs von Minister Yıldırım in Kasachstan mit Premierminister Ahmet Davutoğlu verschoben. Obwohl die Zeremonie später stattfinden wird, wurde nicht entschieden, ob die Flüge am Wochenende beginnen oder nicht.
"POLITIK IST TEFERRUAT, WENN MESELE IZMIR DIENST"
Der Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation, Binali Yildirim, erklärte, dass das wirtschaftliche und soziale Leben des Viertels mit der Ankunft von IZBAN in Torbali verbessert und der Transport von rund 60 Tausend Arbeitern aus Izmir erleichtert wird, insbesondere in Industriegebieten.
„Obwohl wir die Möglichkeit und das Recht haben, dieses Projekt alleine durchzuführen, haben wir eine solche Entscheidung unter Anleitung unseres derzeitigen Premierministers, unseres derzeitigen Präsidenten Recep Tayyip Erdogan, getroffen, um ein Beispiel für die Effizienz und Zusammenarbeit des Projekts zu geben. Wir sehen jetzt, wie genau diese Entscheidung war. Ich möchte, dass diese Gewerkschaft ein Beispiel gibt. Was wir immer gesagt haben: "Wenn es darum geht, Izmir zu dienen, ist Politik Details." Die İZBAN-Linie ist in der Tat ein stolzes Projekt für die Menschen in İzmir. Torbali Landwirtschafts- und Industriegebiet. Nach 800 Provinzen mit einem jährlichen Export von 61 Millionen Dollar ist dieser Bezirk die Lokomotive der Wirtschaft mit 800 Fabriken und 46 Arbeitern. Wir werden diesen Erfolg von Torbalı mit İZBAN krönen. İZBAN wird die beiden Industriegebiete Torbalı und Aliağa verbinden. Studenten können jetzt bei ihren Familien bleiben. Das wirtschaftliche und soziale Leben in Torbalı wird wiederbelebt. Schöne Dörfer der Region werden in die antike Stadt Metropolis überlaufen. Ungefähr 150 Menschen, die in Torbalı leben, werden einen leichteren Zugang zum Stadtzentrum von Izmir haben. Es wird billige, qualitativ hochwertige und sichere Transporte geben. Im Transportwesen werden die OIZs Aliağa-Pancar-Torbalı auch zwischen dem Zentrum von İzmir und den Bezirken des Zentrums verbunden. Mit der Fusion der Nordachse von İzmir von Aliağa und der Südachse von Torbalı wird die tägliche Passagierzahl voraussichtlich um etwa 30 steigen. Der Transport von 60 Arbeitern, von denen die meisten aus Izmir kommen, in die Industriegebiete wird einfacher. "
BEST COOPERATION AWARD
Der Bürgermeister von Izmir Metropolitan Municipality Aziz Kocaoglu, das größte öffentliche Nahverkehrsprojekt in der Türkei mit sechs Stationen in der Linie 30 km. Mit der Einführung der Pendlerbahnlänge erreichte 110 km.ye die Linie Torbalı'nın und die Industrie Der Punkt des Potenzials in Bezug auf das Potenzial. Kocaoglu sagte:
„İZBAN ist ein Projekt, das im Rahmen des Weltkongresses der International Association of Public Transporters (UITP) den ersten Platz in der Kategorie„ Beste Zusammenarbeit “im Wettbewerb gewonnen hat. Wenn diese Zusammenarbeit zwischen dem Ministerium und der Gemeinde nicht hergestellt worden wäre, wäre ein solches Projekt nicht möglich gewesen. Während dieses Projekts hat eine Institution möglicherweise mehr Arbeit geleistet, eine Institution hat möglicherweise weniger geleistet. Wir haben eine Vereinigung des Schicksals geschlossen. Der Rest ist wunderschön. Das Richtige ist, diese Projekte zu realisieren, die zu dieser Stadt passen. Unsere Arbeit an der 26 km langen Selçuk-Etappe dieser Investition, von der jede Phase ein Riesenprojekt für sich ist, wird mit voller Geschwindigkeit fortgesetzt. Bergama ist der letzte Punkt, den wir für dieses Projekt als unverzichtbar definieren werden. So werden wir Ephesus und Bergama, zwei antike Städte und zwei große touristische Zentren im Norden und Süden von Izmir, mit einem Schienensystem verbinden. Ich glaube, dass diesbezüglich wichtige Schritte unternommen werden. Wenn wir uns das allgemeine Foto von İzmir im Schienenverkehr ansehen, kann ich sagen, dass es ein echter Stolz für uns ist. Zusammen mit der Torbalı-Linie und der U-Bahn sind derzeit 130 km in Betrieb. Wir haben ein langes Schienennetz. Wenn die Selçuk-Linie aktiviert ist, erreichen wir 156 km. Herrenhaus und Karşıyaka Der Bau der Straßenbahnen geht weiter. Als nächstes kommen die U-Bahnen Narlıdere und Buca. Es ist notwendig, so schnell wie möglich ein Angebot für die Bergama-Linie abzugeben. Kurz gesagt, als Stadtverwaltung von Izmir haben wir das Ziel, das gesamte Schienennetz der Stadt auf 250 Kilometer zu erhöhen, und wir werden es erreichen. "
90-120 TRAIN LOVE WIRD ZWISCHEN CUMAOVASI-TORBALI HERGESTELLT
- İZBAN wurde am 6. März 2011 offiziell eröffnet und die Flüge zwischen Cumaovası und Aliağa begannen. Es gibt 32 Stationen in diesem Abschnitt.
- Cumaovası-Aliağa 80 km, Cumaovası-Tepeköy 30 km, Tepeköy-Selçuk 26 km, Aliağa-Bergama 51 km. Nach Abschluss des Projekts beträgt die Gesamtlänge 187 km. es wird sein.
-Cumaovası-Tepeköy hat sechs Stationen. Die Gesamtzahl der Stationen geht an 38.
2011 Millionen in 39.5 in İZBAN, 2012 Millionen in 55.1, 2013 Millionen in 65, 2014 in 81.7 Millionen, 2015 in 87.4 Millionen Passagiere in 300. Die Anzahl der Wochentagfahrten beträgt etwa 1 Tausend. 2016 340 beförderte 450 Millionen Passagiere bis Februar 500, 24 Tausend 910 machte die Expedition. XNUMX Million XNUMX hat tausend Kilometer zurückgelegt.
-7 Die Gründung der Linie Cumaoavası-Torbalı wurde am Oktober 2011 gelegt.
-17 Am März 2012 wurde ein neuer Zugsatz für İZBAN unterzeichnet und der Name der Bevölkerung von Izmir wurde als Gulf Yunusu bezeichnet.
Erste Gulf Bay 30 wurde am August 2014 in Betrieb genommen. Der letzte Zug 31 wurde am Dezember 2015 aktiviert. Somit ist die Flotte der İZBAN-Fahrzeugflotte 33'dan 73'e. (219 Wagen)
- Ziel des Projekts ist es, pro Tag 550 Tausend Passagiere zu befördern.
- In der ersten Phase werden 90-120 Züge zwischen Cumaovası und Torbalı verkehren. Mit der steigenden Passagiernachfrage wird die Anzahl der täglichen Flüge auf 190 erhöht.
Die Fahrzeit 27-30 wird voraussichtlich im ersten Jahr zwischen der 25-Tausend-30-Ablage der Anzahl der Passagiere pro Tag liegen. Die höchste Geschwindigkeit in İZBAN ist 120 km pro Stunde. Die durchschnittliche Handelsgeschwindigkeit beträgt 60 pro Stunde. Kommerzielle Geschwindigkeit für Pendler auf Weltklasse 50-70 km. zwischen.
VON TORBALI NACH SELÇUK, ALİAĞA NACH BERGAMA
- Am 13. Februar 2013 wurde eine vorläufige Vereinbarung zur Erweiterung des Vorortsystems von Izmir von Tepeköy nach Selçuk und Aliağa nach Bergama unterzeichnet.
- Die Bauarbeiten zwischen Tepeköy-Sağlık-Selçuk (26 km) mit doppelter Leitung, Strom und Signal wurden für 78 Lira ausgeschrieben.
- Die Bauarbeiten begannen am 7. November 2014.
- Zwischen Tepeköy - Auf dem 10 Kilometer langen Streckenabschnitt werden die Gesundheitsstationen, die Infrastruktur und die Aufbauten fortgesetzt.
- Gemäß dem Protokoll werden von der Stadtverwaltung von Izmir zwei Autobahnunterführungen zwischen Tepeköy und Selçuk, zwei Stationen, sieben Autobahnunterführungen und zwei Autobahnüberführungen gebaut.
- Eine 50 Kilometer lange zweigleisige Eisenbahn wurde zwischen Aliağa und Bergama entworfen. Da auch die Hochgeschwindigkeitsstrecke Izmir - Istanbul mit dieser Strecke zusammenfällt, war der 37 Kilometer lange Teil als drei Strecken geplant.
- Der nordägäische Hafen (Çandarlı Port) wurde mit der Nord- und Südachse verbunden.
Im Rahmen des Projekts wurden sieben weitere Stationen (Aliağa OSB, Yenişakran, Zeytindağ, Yenikent, Bozköy, Bergama Otogar. Pergamum), die U-Bahn-Linie 23 und die Überführung 11 geplant.