In einem Gespräch mit SABAH Ankara erklärte Ahmet Arslan, Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation, sie würden eine direkte Verbindung von Ankara über den Ayaş-Tunnel nach Istanbul herstellen, der nicht mehr befahren werden könne, nachdem die Eskişehir-Linie eine gewisse Fülle erreicht habe.
Der Vertreter von Ankara, Okan Müderrisoglu, ein Vertreter von Haber Ankara, Murat Akgün, der Vertreter von ATV Ankara, Sebnem Bursalı, der Redaktionsleiter von SABAH Ankara, Osman Altınısık, und der Vertreter von Daily Sabah Ankara, Ali Ünal, gaben wichtige Erklärungen zum Druck ab.
DIE WAHRE ROUTE DE
Über den Ayas-Tunnel, dessen Grundstein 1976 während des Ministerpräsidenten des 9. Präsidenten der Republik Süleyman Demirel gelegt wurde und seitdem zur Schlangengeschichte zurückkehrte, sagte Minister Ahmet Arslan: „Sie wissen, Ayas ist für eine Eisenbahn geplant, die für eine Geschwindigkeit von 350 Kilometern geeignet ist. Unser Zweck dort ist jedoch Wasser; Wenn wir sagen, dass Ankara-Eskisehir-Bilecik-Istanbul nicht genug ist, wird es diese Linie nicht anheben, wir werden Ankara-Istanbul machen. Die kürzeste und genaueste Route ist Ayas… Wenn die Eskisehir-Linie eine bestimmte Belegung erreicht, wird Ankara-Istanbul gebaut. Es wird schneller sein und mindestens 350 Kilometer lang sein. Deshalb wird er sich direkt an den Passagier Ankara-Istanbul wenden. “
"JEDER ANFRAGT"
Zu den Direktflügen von Ankara in die Hauptstädte anderer Länder sagte Minister Ahmet Arslan: Sie haben von hier aus einen internationalen Flug in das andere Land gemacht, und vom anderen Land erfolgt die Rückkehr nach Ankara. Wenn beispielsweise ein Passagier aus Dänemark in Ankara ankommt, muss er die Möglichkeit haben, von hier aus weiterzureisen, wohin er möchte. Daher sind die Flugzeuge nicht voll. Warum wollen alle Istanbul? Wenn Sie nach Istanbul fliegen, besteht die Möglichkeit, von dort aus überall hin zu fliegen. Die Transitfunktion ist keine leicht zu erwerbende Funktion. Erinnern Sie sich an Sabiha Gökçen ... Niemand hat es vorgezogen. Als es eine bestimmte Kapazität überschritt, wurde es vorzuziehen, als Verbindungen von Sabiha Gökçen zu vielen Orten hergestellt wurden, und jetzt reicht es nicht mehr aus. Er wird ihn in Ankara finden, aber das scheint in absehbarer Zeit nicht sehr wahrscheinlich. Schließlich macht Turkish Airlines hierzu eine Machbarkeitsstudie und wenn sie in dieser Machbarkeit Nachhaltigkeit sieht, wird sie es tun. Turkish Airlines startete zunächst Flüge zu vielen Zielen. Da keine Antwort kam, musste er aufgeben.“
"BASIERTES PROJEKT LANGFRISTIG"
Minister Ahmet Arslan erklärte, dass die Erweiterung der U-Bahn von Keçıören nach Kızılay und zum Flughafen Esenboga unter dem Dach des Ministeriums fortgesetzt werde und dass die Verlängerung der U-Bahn von Çayyolu nach Temelli ein langfristiger Prozess sei.
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