TÜDEMSAŞ der größte Güterwagenhersteller in der Türkei, weit weg von den 1939 21 tausend Jahre störungs ra bakımon I Produktion von Güterwagen und Güterwagen um 343 Tausend und machte seine Revision. Wir haben die technischen und technischen Schulungen unserer Mitarbeiter abgeschlossen und unsere technische Infrastruktur mit den in den letzten Jahren getätigten Investitionen erneuert. in unserem Werk Drehgestell Schweißroboter, Roboter-Strahlanlage, Färberei und eine große Anzahl von Autos in der modernen Getriebe, besteht unsere Boxcar Bereich von CNC-Maschinen sind wir die am besten ausgestatteten Unternehmen in der Türkei. „, sagte er.
Koçslan, 2015-2019 Jahre, von der Planung bis zur Konstruktion und Produktion wird einheimisch und national sein, entsprechend den Anforderungen der Industrie, Schienenfahrzeuge gemäß den technischen Anforderungen der Betriebsbedingungen (TSI) 12, verschiedene Typen von Waggons und verschiedene Typen von Drehgestellen von 3, die die Serienproduktion planen.
Die TSI-zertifizierten Rgns des Unternehmens, einer der leichtesten Mehrzweckwagen Europas, und der leichteste Containertransportwagen Europas, der ein vollständig nationales Design hat, sind mit Sgns, Talns-Erztransportwagen und beheizten Zacens-Zisternen ausgestattet. sticht hervor
Der Zertifizierungsprozess für den geschlossenen Erzwagen (Talns) und den beheizten Zisternenwagen (Zacens), eine neue Generation von Güterwagen, die bald mit der Massenproduktion beginnen wird, ist abgeschlossen. Der Präsident des Verwaltungsrates von TÜDEMSAŞ erklärte: „Der Projektmanager des National Freight Wagon Project der neuen Generation, eine der drei wichtigen Säulen des National Train Project, ist unser Unternehmen. Als Ergebnis der Studien, die seit mehr als zwei Jahren durchgeführt wurden, wurde beschlossen, ein Sggmrs-Typ-H-Typ-Dreirad-Drehgestell mit Gelenk, integriertem (kompaktem) Drehgestell und Containerwagen als National Cargo Wagon der neuen Generation zu bauen. Es wurde ein Drehgestell vom Typ H hergestellt und alle Tests des Drehgestells wurden abgeschlossen. Die Prototypenproduktion und Zertifizierungsarbeiten für die Wagenkarosserie sind im Gange und von diesem Wagen werden 2 2017 an TCDD produziert.
Quelle: ich www.ostimgazetesi.co
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