Es ist das Schienenverkehrsnetz der Generaldirektion EGO der Stadtverwaltung von Ankara, die öffentliche Verkehrsdienste in Ankara anbietet. Das aktuelle Schienenverkehrsnetz von Ankara besteht aus Stadtbahnsystemen, U-Bahnen, Seilbahnen und Vorortsystemen, und die von EGO betriebenen öffentlichen Verkehrsmittel bestehen aus vier Teilen:

Ankaray beim Namen Nähendes Haus - ASTI "Light Rail System Açılan eröffnet im August 30,
Mit dem Namen Ankara Metro Roter Halbmond - Batıkent Dezember 28 Heavy Rail System bei 1997 in Betrieb.
12 am Februar 2014 Linie Batıkent - OSB-Törekent und einen Monat danach;
13 am März 2014 Roter Halbmond - Linie erhalten wurde für den Service geöffnet. Insgesamt gibt es 45-Stationen zwischen Kizilay, der Umsteigestation zwischen Ankaray und dem U-Bahn-System Ankara.

Ankaray 8,527 km. Ankara U-Bahn M1 16,661 km. + M2 16,590 km + M3 15,360 km Länge dieses Vier-Schienen-Verkehrssystems beträgt die Summe 55,140 km. lang.

In Ankara Metro befindet sich die Keçiören-Linie noch im Bau. Außerdem ist zwischen dem Flughafen Esenboğa und Kızılay ein neuer Leitungsbau geplant.

A1 ANKARAY

Ankaras erstes Stadtbahnsystem, dessen Bau im April 7 begann, wurde am 1992 August 30 fertiggestellt.

Ankaray-Stationen

Schneider
Erlösung (Transfer: Sincan-Kayaş Commuter Train Line)
Zug
Roter Halbmond (Übertragung: M1, M2)
Demirtepe
Malta
Anadolu
Besevler
Bahçelievler
Emek
ASTI
Söğütözü (im Aufbau)

M1 BATIKENT METRO

Der Bau der ersten U-Bahn von Ankara begann am 29 März. Die 1993-U-Bahnlinie auf der Kizilay Batikent-Route wurde am 28-Dezember fertiggestellt und für den Betrieb freigegeben.

Batıkent U-Bahnhöfe

Roter Halbmond (Transfer: Ankaray)
Abwasserentsorgung (Transfer: Sincan-Kayas Commuter Train Line)
Nation
Atatürk-Kulturzentrum
Akköprü
Ivedik
Yenimahalle (Transfer: Yenimahalle-Şentepe Cable Car Line)
Demetevler
Krankenhaus
Macunköy
Ostim
Batikent

M2 AUTOBAHN METRO

Der Bau der U-Bahn-Linie auf der Kizilay-Koru-Route begann am 27 September 2002. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Municipality, der Bau der Republik Türkei Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ministerium übernahm und endete am März 13 2014.

Cayyolu U-Bahnhöfe

Roter Halbmond (Transfer: Ankaray)
Necatibey
Nationalbibliothek
Sogutozu (Transfer: Ankaray)
MTA
Technische Universität des Nahen Ostens
Bilkent
Landwirtschaftsministerium / Staatsrat
Beytepe
Ümitköy
Çayyolu
Koru

M3 TÖREKENT METRO

Der Bau der U-Bahnlinie auf der Strecke Batikent-OSB-Törekent begann auf 19 February 2001. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Municipality, der Bau der Republik Türkei Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ministerium übernahm und endete am Februar 12 2014.

U-Bahnhöfe Torekent

Batikent
West Center
Tafelberg
Botanik
Istanbul Straße
Eryaman 1-2
Eryaman 5
Zustand Mah.
Wunderland
Sieger
GOP
OSB Torekent

M4 KEÇİÖREN U-Bahn

Der Bau der U-Bahn-Linie auf der Red Crescent Casino-Route begann am 15 Juli 2003. Tamamlayamayın Ankara Metropolitan Municipality, der Bau der Republik Türkei Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ministerium übernommen hat.

Kecioren U-Bahnstationen

Roter Halbmond (Transfer: Ankaray, M1, M2)
Gerichtsgebäude
Gar
AKM
aski
Dışkapı
Meteorologie
Belediye
Mecidiye
Bohrlochkopf
Dutluk
Kasino

ESENBOĞA Airport Subway (Planungsphase)

Es soll zwischen Kızılay und dem Flughafen Esenboğa gebaut werden. Metro ist. Baumaschinen Transport Republik Türkei wird durch das Ministerium für Maritime Angelegenheiten durchgeführt und Kommunikation. Die Gesamtlänge der U-Bahn beträgt 5 km. Die durchschnittliche Entfernung zwischen den Stationen beträgt 25,366 km. 1,708-Station soll sein:

Esenboga U-Bahnhöfe

Mediziner
Jugendpark
Sehen Sie sich Hacı Keskins vollständiges Profil an
Aktas
Gulveren
Websites
Ulubey
Solfasol
Nord-Ankara
Pursaklar-1
Pursaklar-2
Palast
Autonomie
Ausstellungsbereich
Flughafen Esenboğa

ANKARA RAILWAY SYSTEM LINES KARTE

KARTE VON RAILING SYSTEMS IN ANKARA

Interaktive Ankara Eisenbahn- und U-Bahn Karte

Yenimahalle Şentepe Cable Car Line

Die Ausschreibung für das Seilbahnsystem zwischen Yenimahalle - Şentepe erfolgte am 13.02.2012-Datum und gemäß der 172-Entscheidung des Stadtrats von Ankara wurden die Route und das System als Ergebnis technischer Verhandlungen geklärt. Der Vertrag wurde am 15.08.2012-Datum mit der Vertragsfirma unterzeichnet und der Bau der Linie auf 26.03.2013 begonnen.

Yenimahalle Şentepe Cable Car SystemEinbahnige 2400-Personen- / Stundenkapazität für öffentliche Verkehrsmittel ist geplant. Die U-Bahnstation Yenimahalle, die von der Linie bis zum Zentrum von Şentepe fährt, bietet Transportmöglichkeiten aus der Luft.
Die Länge der Seilbahn, bei der die 4-Kabine mit 106 zwischen Yenimahalle und Şentepe anhält, beträgt 3257 m.
Jede Kabine fährt mit 15 Sekunden in eine Station ein, und die 13.5-Minutendifferenz in 200-Metern und die ungefähre Entfernung von 3257-Metern werden in XNUMX-Minuten überschritten.
Das Seilbahnsystem, das die U-Bahnstation Yenimahalle mit dem Zentrum von Şentepe verbindet, bringt die U-Bahn-Abfahrten in kurzer Zeit ohne Wartezeit nach Şentepe.
In Ankara wird die Straße durch das mit der U-Bahn synchronisierte Seilbahnsystem nicht zusätzlich belastet, da der Verkehr entlastet wird.
Es wird leicht von Behinderten, älteren Menschen, Kindern und jedem benutzt.

Ankara Metro Map und Ankaray Rail System