Audi wird den Energiebedarf des Hauses vom Auto aus decken

Wenn das Auto von zu Hause aus aufgeladen werden kann, wird das Haus auch vom Auto aus aufgeladen.
Wenn das Auto von zu Hause aus aufgeladen werden kann, wird das Haus auch vom Auto aus aufgeladen.

Audi und das Energiemanagement- und Vertriebsunternehmen Hager Group haben sich zusammengetan, um e-tron-Modelle als Energietransport- und Energieübertragungsfahrzeug einzusetzen. Nach den Prognosen der beiden Institute können e-tron-Modelle die in ihren Batterien gespeicherte Energie mit einem doppelseitigen Ladesystem (bidirektionales Laden) öffnen. Laut den Forschern kann ein voll aufgeladener Audi e-tron 1 Woche lang den Energiebedarf eines Haushalts decken.

Da die Nachfrage nach Elektroautos weltweit steigt, steigt die Nachfrage nach Energiespeichern, insbesondere mobilen und kreativen Lösungen. Angesichts der Tatsache, dass Angebot und Nachfrage von Elektroautos in Zukunft exponentiell zunehmen werden, ist es notwendig, Energiespeichersysteme und -kapazitäten mit Bedacht einzusetzen. Mit Audi- und Energiemanagement- und -verteilungslösungen startete die Hager Group ein Projekt zur Anpassung der E-Trons der Elektroautofamilie von Audi an das bidirektionale Ladesystem.

Martin Dehm, Leiter des technischen Projektleiters der doppelseitigen Ladesysteme der Audi AG, erläutert die Zusammenarbeit wie folgt: „Elektromobilität bringt die Automobilindustrie und die Energiewirtschaft näher zusammen als je zuvor. Allein die Batterie eines Audi e-tron kann den 1-wöchigen Strombedarf eines durchschnittlichen Haushalts decken. Wir denken, dass wir in Zukunft dieses Potenzial für alle öffnen können und dass Elektroautos ein aktiver Teil der Energieübertragungskette sein können. Elektroautos können Energiespeicherfahrzeuge auf Rädern sein. “

Tatsächlich ist die Idee sehr einfach: Während die Batterie eines Elektroautos mit dem zu Hause installierten Energiesystem schnell aufgeladen werden kann, warum nicht die Energie an die Batterie des Fahrzeugs zu Hause zurückgeben? In Fällen, in denen der Benutzer mit Sonnenenergie elektrische Energie erhält, kann das Elektroauto auch als Batterie verwendet werden, die diese Energie speichert. So kann die im Auto gespeicherte Energie bei geschlossenem Wetter ohne Sonnenstrahlen für die Nutzung des Hauses geöffnet werden.

Egal wie einfach die Idee ist, hohes technologisches Know-how und viele verschiedene technische Einheiten müssen in Abstimmung mit den Infrastruktursystemen arbeiten. Forscher verwenden eine e-tron-Ladeeinheit, die in naher Zukunft in ihren Projekten in der Massenproduktion eingesetzt werden soll.

 

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