Der China Railway Express, beladen mit Rohstoffen und Zwischenprodukten aus der chinesischen Stadt Altinkol an der Grenze zwischen China und Kasachstan, kam in kurzer Zeit wie 12 Tagen in Izmit an.
Die Zusammenarbeit zwischen der Türkei, Aserbaidschan und Georgien mit dem Oktober 2017 eröffnete das Unternehmen die Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars und integriert das integrierte „Erzeugungs- und Straßenprojekt“.
Trotz der Pandemie, von der die ganze Welt betroffen war, begrüßte er nachts den zweiten Güterzug mit 43 Containern in Izmit Köseköy. Im Rahmen der Initiative „One Generation One Way“ kommen die Bahnlinie Baku-Tbilisi-Kars (BTK) und der China Railway Express, beladen mit Rohstoffen und Zwischenprodukten, ab Khorgos an der Grenze zu China, Kasachstan, am 23. Juni in 12 Tagen in Köseköy an. Es erreicht. Nach der Freigabe der von türkischen Herstellern importierten Rohstoff- und Zwischenproduktbehälter fährt der Zug mit dem Marmaray-U-Bahn-Pass nach Italien und Polen. Dieser Trend wird den Weg wieder umkehren und die Exportcontainer aus Europa und der Türkei aus Zentralasien und China nehmen.
Der pazifische CEO von Eurasien, der Murat Karatekin Trails Transportation für die Türkei anbietet, sagte, dass die Ladung auch ihre Zufriedenheit mit dem Beitrag von 12 Tagen vor der Auslieferung der internationalen Interessengruppen des Zuges an die Türkei zum Ausdruck gebracht habe. Karatekin wies auf die Bedeutung des Schienenverkehrs während der Pandemie hin und sagte: „Wenn wir uns den Logistiksektor während des Sekretariats ansehen, sehen wir, dass der Autobahn- und Luftverkehr zum Stillstand gekommen ist und die Seefracht die Obergrenze erreicht hat. Trotz des volumetrischen Anstiegs des Schienenverkehrs haben wir die Frachtraten gesenkt und die Belastung unserer Exporteure und Importeure verringert. Die Eisenbahn, das Transportmodell für alle Arten schwieriger Zeiten, ist fast die einzige Option im Pandemieprozess. “
Der erste Transitblock-Güterzug zwischen China und Europa, bestehend aus 42 mit elektronischen Gütern beladenen Containern, der Meilenstein im internationalen Schienengüterverkehr, wurde am 6. November 2019 über „Marmaray“ nach Europa verlegt. Der erste fragliche Transitgüterzug, China Railway Express, kam innerhalb von 18 Tagen von China nach Westeuropa.
Während der Frachttransport nach Russland, Georgien, Aserbaidschan, Turkmenistan, Usbekistan, Kasachstan, Kirgisistan und China über die Linie Baku-Tiflis-Kars mit dem Pandemieprozess immer noch zunimmt, nimmt die Frachtmenge zu und es werden weiterhin neue Ziele zu dieser Linie hinzugefügt, was die Kontinuität des Handels gewährleistet. .
Die Handelszone der Pandemieperiode, in der alle Maßnahmen, die über den Eisenbahnpionier in der menschlichen Türkei auf kontaktlose Weise nachhaltig sind, mit der Zunahme des Verkehrs auf der Eisenbahnlinie Baku-Tiflis-Kars nachhaltig ergriffen wurden, hat eine signifikante Erhöhung der Kapazität dieser Strecke ermöglicht.
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