Qatar Airways wurde zu einer der wenigen globalen Fluggesellschaften, die ihre Flüge während der COVID-19-Pandemie nicht stoppten. Dank nachhaltiger und umweltfreundlicher Lösungen, die mit Hilfe der neuesten Technologie und einer kraftstoffsparenden gemischten Flotte entwickelt wurden, ist es gelungen, die Flüge fortzusetzen, indem für jeden Markt der richtige Flugzeugtyp ausgewählt wurde, obwohl die allgemeine Nachfrage zurückgegangen ist. Aufgrund der negativen Auswirkungen von COVID-19 auf die Nachfrage nach Reisen hat Qatar Airways beschlossen, die Airbus A380-Flotte nicht zu fliegen, die für die bestehenden Marktbedingungen nicht kommerziell und ökologisch geeignet ist.
Qatar Airways überwacht den Markt ständig hinsichtlich der Passagier- und Frachtnachfrage, ermittelt für jeden Flugpunkt den am besten geeigneten Flugzeugtyp und führt seine Flüge entsprechend durch. Um den Passagier- und Frachtanforderungen ausgewogen gerecht zu werden, nutzt die Fluggesellschaft alle ihre Airbus 350- und Boeing 787-Flotten. Sie unterstützt damit den weltweiten Handel und liefert wichtige medizinische Hilfsgüter und Hilfsgüter an die erforderlichen Standorte, indem sie eine starke Luftfrachtkapazität bereitstellt und Passagiere sicher zu ihren Häusern transportiert.
Qatar Airways verfügt über die größte A350-Flotte der Welt, ist jedoch die erste Fluggesellschaft, die die Flugzeugtypen A350-900 und A350-1000 einsetzt. Der A2.5, der ein Durchschnittsalter von 49 Jahren in seiner Flotte hat und die höchste Sitzplatzkapazität auf dem aktuellen Luftfahrtmarkt bietet und 350 Teile der gesamten Flotte ausmacht, spielt eine wichtige Rolle beim Wiederaufbau des Flugnetzes der Fluggesellschaft. 30 Boeing 787-Flugzeuge der Qatar Airways-Flotte verfügen über die am besten geeignete Kapazität für europäische Linien, da sich der Luftverkehrsmarkt zu verbessern beginnt. In dieser Zeit, in der sich die Welt auf den Ausstieg aus der COVID-19-Krise vorbereitet, zeigt die A350-Flotte von Qatar Airways, dass sie die richtige Wahl für Amerika, Europa und den asiatisch-pazifischen Raum ist, die strategisch wichtigsten Fernstrecken.
Akbar Al Baker, CEO der Qatar Airways Group: „Qatar Airways ist in Bezug auf die Nachhaltigkeit seiner Geschäftstätigkeit stark führend in der Luftfahrtindustrie. Wir nehmen unsere Verantwortung für den Umweltschutz ernst und Nachhaltigkeit steht bei der Geschäftsplanung für unsere gesamte Gruppe im Vordergrund. Deshalb haben wir eine der jüngsten Flotten der Welt, deren Durchschnittsalter weniger als fünf Jahre beträgt. Dank der Investitionen in unsere Flotte, die auf Strategie und Vielfalt basieren, konnten wir aufgrund der Kontinuität unseres Betriebs nicht von einem bestimmten Flugzeugtyp abhängig sein. Dies hat uns zu einer der wenigen globalen Fluggesellschaften der Welt gemacht, die ihre Flüge während der Krise ohne Unterbrechung fortsetzen können, und zur weltweit größten Fluggesellschaft mit mehr als zwei Millionen Passagieren, die wir befördern. Unsere gemischte Flugzeugflotte ermöglichte es uns, unseren Betrieb während der Krise fortzusetzen und unsere Passagiere sicher zu ihren Häusern zu transportieren.
„In dieser Zeit, in der wir unser Flugnetz wieder aufbauen, können unsere Passagiere darauf vertrauen, dass wir einen geeigneten Flugplan implementiert haben, der sie dorthin bringt, wo sie hin möchten, und dass wir den richtigen Flugzeugtyp verwenden, der auf jeder Fluglinie eine angemessene Kapazität bietet. Infolgedessen werden wir unsere A380-Flotte erst einsetzen, wenn die Passagiernachfrage wieder auf ein angemessenes Niveau zurückgekehrt ist. Aufgrund unserer sorgfältigen Studien zu Umweltauswirkungen haben wir festgestellt, dass das Fliegen eines so großen Flugzeugs mit geringer Auslastung nicht unserer Umweltverantwortung entspricht und wirtschaftlich nicht sinnvoll ist. Unsere junge Flotte von Airbus A350- und Boeing 787-Flugzeugen reagiert viel besser auf die aktuelle weltweite Nachfrage.
Qatar Airways ist die erste Fluggesellschaft im Nahen Osten, die im Rahmen des IATA-Umweltbewertungsprogramms die höchste Zulassung erhalten hat. Unser Hauptsitz, der Hamad International Airport, war jedoch der erste Flughafen in der Region, der im Rahmen unseres Plans, seine jährliche Kapazität bis 2022 auf 53 Millionen Passagiere zu erhöhen, eine 4-Sterne-Bewertung im Rahmen des Global Sustainability Assessment System (GSAS) erhalten hat.
Während sich Qatar Airways auf ihre Kernaufgabe konzentrierte, Menschen nach Hause zu bringen und notwendige Hilfe in Krisengebiete zu leisten, vergaß Qatar Airways nicht ihre Verantwortung für die Umwelt. Wir haben eine Studie zum Vergleich der Flugzeugtypen A380 und A350 auf den Strecken London, Guangzhou, Frankfurt, Paris, Melbourne, Sydney, Tokio und New York ab Doha durchgeführt. Wir kommen zu dem Schluss, dass der A350 bei einer typischen Hinflugzeit im Vergleich zum A380 mindestens 16 Tonnen Kohlendioxid einspart. Die Analyse ergab, dass der A380 während seines Fluges auf jeder Strecke 350 % mehr Kohlendioxid ausstößt als der A80. Auf den Strecken Melbourne, New York und Toronto emittierte der A380 95 % mehr Kohlendioxid, während der A350 rund 20 Tonnen Kohlendioxid einsparte. Bis die Passagiernachfrage ein angemessenes Niveau erreicht, wird Qatar Airways ihre A380-Flotte weiterhin am Boden belassen und nur mit kommerziell rentablen und umweltfreundlichen Flugzeugen operieren.
Der Schwerpunkt von Qatar Airways auf Nachhaltigkeit hat dazu geführt, dass der Hamad International Airport sechs Jahre in Folge den "weltbesten dritten Flughafen" und den "besten Flughafen im Nahen Osten" erhalten hat. Bis 2022 planen wir, unsere jährliche Kapazität auf mehr als 53 Millionen Passagiere zu erhöhen. In dieser Richtung werden wir den Hamad International Airport als einen der beliebtesten Flughäfen in der Region für unsere Passagiere neu positionieren. Im Global Sustainability Assessment System (GSAS), in dem das Terminalgebäude, die umweltfreundlichen Gebäude und die Infrastruktur bewertet werden, werden wir der erste Flughafen im Nahen Osten und in Afrika sein, der einen 4-Sterne-Erfolg erzielt. Unser Terminal wird auch ein LEED Silver-zertifiziertes Gebäude mit kreativen Energieeffizienzkriterien sein. “ er sprach.
Ab dem 1. Juli startete Qatar Airways den Flug zu 11 Zielen, darunter Bali, Beirut, Belgrad, Berlin, Boston, Edinburgh, Larnaca, Los Angeles, Prag, Washington und Zagreb. Dies war die größte Anzahl von Linien, die an einem einzigen Tag eröffnet wurden, seit Qatar Airways mit dem Wiederaufbau seines Flugnetzes begonnen hat. Bis Ende Juli wird die Fluggesellschaft ihr Flugnetz auf über 450 pro Woche erweitern und mehr als 70 Ziele weltweit erreichen.
Hibya Nachrichtenagentur
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