Goodyear stellte seine speziell entwickelten Eagle F1 SuperSport-Kettenreifen vor, die von allen Fahrzeugen der PURE ETCR, der weltweit ersten vollelektrischen Mehrmarken-Tourenwagenserie, verwendet werden.
Goodyear, der Reifenlieferant und Mitbegründer dieser aufregenden Meisterschaft, wird der neueste Eagle F1 SuperSport Performance Line-Reifen mit einem einzigartigen Profilmuster sein, der im PURE ETCR verwendet wird.
Das neue Produkt wurde unter Verwendung der mit dem Standard Eagle F1 SuperSport weit verbreiteten Technologie hergestellt und optimiert, um die maximale Leistung der elektrischen Tourenfahrzeuge PURE ETCR zu erzielen, die dieses Jahr zum ersten Mal eingesetzt werden.
Die Straßenreifentechnologie liegt dem Kettenreifen zugrunde
Die speziell entwickelten Goodyear Eagle F1 SuperSport PURE ETCR-Reifen ähneln Straßenreifen und teilen dieselbe Philosophie und weitgehend ähnliche Technologie. Zu diesen gängigen Technologien gehören Power Shoulder und High Force Construction, die für die Maximierung der Leistung sowohl in Personenkraftwagen als auch in PURE ETCR-Rennwagen mit 500 kW (670 PS) von entscheidender Bedeutung sind. Obwohl die gesamte Eagle F1 SuperSport-Produktlinie die Straßenleistung auf der Grundlage der umfassenden Motorsporterfahrung von Goodyear verbessert, zeichnen sich die Vorteile in zweierlei Hinsicht aus. Innovative Straßenreifentechnologien bilden nun die Basis für spurenspezifische PURE ETCR-Reifen.
Bei Straßenreifen erhöht die Power Shoulder mit ihren geschlossenen Außenmustern die Kurvenleistung, während das starke Seitenwanddesign der High Force Construction-Technologie für besseren Grip und Fahrstabilität sorgt. Diese beiden Technologien, ein wesentlicher Bestandteil der PURE ETCR-Version des Eagle F1 SuperSport, wurden durch weitere Stärkung der äußeren Schulter für den Einsatz auf der Rennstrecke optimiert. Das Ergebnis ist ein einzigartiger Reifen, der den leistungsstärksten Tourenwagen der Welt Stabilität und beeindruckende Kurvenleistung bietet.
Während es ungewöhnlich ist, Laufflächenreifen auf diesem Niveau des Motorsports zu verwenden, können die PURE ETCR-Teams dieselben Reifen für nasse und trockene Bedingungen anstelle von platten Reifen für trockene Bedingungen und Laufflächenreifen für nasse Bedingungen verwenden. Die Verwendung eines einzigen Reifentyps trägt zu den Nachhaltigkeitsplänen von Goodyear und PURE ETCR bei, da nicht mehr drei oder vier Reifen mit unterschiedlichen Spezifikationen weltweit versendet werden müssen.
Der PURE ETCR stellt aufgrund seines einzigartigen Rennformats und der hohen Stromerzeugung von Autos, die auf Personenkraftwagen der Hersteller basieren und mittelgroßen viertürigen Schrägheckmodellen und Limousinen sehr ähnlich sind, viele technische Herausforderungen. Obwohl Elektrofahrzeuge schwerer sind als ihre Gegenstücke mit Benzin- oder Dieselmotoren, gehören PURE ETCR-Fahrzeuge mit unglaublichen Drehmomentwerten und einer Leistung von bis zu 500 kW zu den leistungsstärksten Elektrofahrzeugen auf den Strecken.
Aufgrund dieser einzigartigen Eigenschaften benötigen PURE ETCR-Fahrzeuge einen Reifen, der hohen Grip und Traktion bietet und gleichzeitig enormen Kräften und sofortiger Kraftübertragung standhält.
Runway-Tests gestartet
Nach monatelanger Entwicklung und Feinabstimmung im Labor haben die ersten Streckentests von Eagle F1 SuperSport-Reifen gemäß den PURE ETCR-Anforderungen begonnen.
PURE ETCR-Tests werden gemäß dem überarbeiteten Kalender mehrere Monate dauern, bis die ersten Veranstaltungen im Oktober beginnen. Show Events und Rennen über einen Zeitraum von sechs Monaten im Oktober und November in Dänemark, Kopenhagen; England, Goodwood; Es wird in Spanien, Aragón und Adria, Italien stattfinden.
„Bei der Entwicklung der Eagle F19 SuperSport-Reifen für den PURE ETCR standen wir vor vielen Herausforderungen, insbesondere aufgrund unserer begrenzten Zeit und Einschränkungen durch COVID-1“, sagte Bernd Seehafer, Technischer Projektmanager der EMEA. Das Ergebnis ist ein einzigartiges und innovatives Design, das den Eigenschaften dieser leistungsstarken elektrischen Tourenwagen entspricht. Wir sind stolz darauf, dass die DNA und Technologie dieses Reifens weitgehend mit denen des Eagle F1 SuperSport identisch sind, und die Tatsache, dass dies möglich ist, zeigt den Wert der Lehren aus dem Motorsport für unsere Straßenreifenentwicklungsarbeit.
Verschiedene Varianten der Goodyear Eagle F1 SuperSport-Strecke werden in vielen prestigeträchtigen Motorsport-Meisterschaften wie dem WTCR - FIA World Touring Car Cup eingesetzt, für den Goodyear in dieser Saison exklusiver Reifenlieferant ist. Diese Meisterschaft, bei der es sich um die Organisation auf höchstem Niveau handelt, in der benzinbetriebene Tourenfahrzeuge gegeneinander antreten, wird von Eurosport Events gefördert, das auch für PURE ETCR wirbt.
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