Fahrradbenutzer aus Izmir steigen mit symbolischer Gebühr in die Fähren ein

In İzmir werden Anstrengungen unternommen, um den Einsatz von Fahrrädern zu erhöhen. Fahrradbenutzer können gegen eine symbolische Gebühr von 5 Kuruş auf die Fähren steigen. Darüber hinaus wird ein kostenloser Abschleppdienst für Fahrzeuge angeboten, die an stark frequentierten Verkehrsadern ausfallen. Diese guten Nachrichten kamen von Eser Atak, dem stellvertretenden Generalsekretär für Verkehr der Stadtgemeinde Izmir, der zu Gast bei Radio Traffic Izmir war.

Radio Traffic, das seit etwa zwei Jahren den Puls des Transports in Izmir hält, hat in Izmir ein brandneues Programm gestartet. Der erste Gast des Programms "Transport in Izmir mit IZUM" war Eser Atak, stellvertretender Generalsekretär für Transport der Metropolregion Izmir. Atak, der Live-Gast von Esra Balkanlı, gab gute Nachrichten über den Transport. Atak gab an, dass Fahrradbenutzer mit einer symbolischen Gebühr auf die Fähren steigen werden, und kündigte an, dass sie als Gemeinde an einigen Arterien einen kostenlosen Abschleppdienst anbieten werden. Auf der Tagesordnung von Eser Atak standen auch Verkehrsregeln und Investitionen in den öffentlichen Verkehr.

FAHRRADMASCHINEN FAHREN FILTER MIT SYMBOLISCHEM PREIS

Der stellvertretende Generalsekretär der Stadtverwaltung von İzmir, Atak, erklärte, dass die Nutzung von Fahrrädern während der Pandemie von 2 auf 5 Prozent gestiegen sei, und dass dieses Ergebnis sie glücklich gemacht habe. Er gab die gute Nachricht, dass sie die Passagiere mit einer symbolischen Gebühr auf der Fähre befördern werden, um sowohl die Nutzung von Fahrrädern zu fördern als auch das Bewusstsein zu schärfen. Atak berichtete, dass sie von Radfahrern eine Gebühr von rund 5 Kurus erhalten werden.

KOSTENLOSER HAMMER-SERVICE KOMMT

Fahrzeuge, die im Verkehr ausfallen, führen zu einer Intensivierung des Verkehrs, insbesondere während der Hauptverkehrszeiten. Eser Atak sagte: "Defekte Fahrzeuge sind unser Problem ..." und erklärte, dass sie auch hier eine Lösung in Betracht ziehen. Atak stellte fest, dass sie als Gemeinde Abschleppdienste anbieten werden: „Es wird ein Dienst sein, der die defekten Fahrzeuge an den von der Gemeinde festgelegten nächstgelegenen Punkt bringt. Wir werden dies kostenlos tun. Wir können nicht überall einen kostenlosen Abschleppwagen-Service anbieten, denken wir für Mustafa Kemal Sahil Boulevard, Yeşildere und Altınyol. " benutzte die Ausdrücke.

WAS HAT SICH NACH DEM AUSBRUCH BEIM IZMIR-TRANSPORT GEÄNDERT?

Eser Atak stellte fest, dass sie während der Pandemie einige Unterschiede im Verkehrssystem festgestellt hatten, und erklärte, dass die Bevölkerung von İzmir die Rate der öffentlichen Verkehrsmittel zu Recht gesenkt habe. Atak teilte wichtige Persönlichkeiten für die Änderung der Transportgewohnheiten.

„Anfang März sanken im April insgesamt 1 Million 800 öffentliche Verkehrsmittel auf 277. Die Zahl, die im Juni auf 550 stieg, stieg im August auf 1 Million pro Tag. Wir haben einen Verlust von 30 Prozent gegenüber dem Vorjahr. Wir haben gesehen, dass 43 Prozent derjenigen, die vor der Pandemie öffentliche Verkehrsmittel benutzten, ihre Nutzungsgewohnheiten nicht geändert haben. Die Rate derjenigen, die sich krankheitsbedingt von öffentlichen Verkehrsmitteln entfernten, erreichte 55 Prozent. 21 Prozent dieses Segments sind vollständig vom öffentlichen Verkehr abgeschnitten, die Hälfte von ihnen hat begonnen, Privatfahrzeuge zu nutzen. Dies bedeutet, dass einer von vier Personen, die vor der Pandemie öffentliche Verkehrsmittel benutzten, private Fahrzeuge benutzte. Wir fanden heraus, dass ungefähr 4 neue Fahrzeuge in den Verkehr kamen. Das spüren wir schon auf unseren Straßen. Wir haben den Verkehr von Oktober bis November in der Zeit von Juli bis August erlebt. Dies ist tatsächlich ein Katastrophenszenario für uns ... "

WAS WIRD GEMACHT, UM DEN VERKEHR ZU ENTSPANNEN?

Eser Atak über die Arbeiten zur Erleichterung des Verkehrs; „Aufgrund unserer Forschung haben wir beschlossen, einige physikalische Maßnahmen zu ergreifen. Wir werden an einigen Kreuzungen Punktberührungen haben. Wir haben auch Studien, um alternative Achsen zu erstellen. Besonders der Mustafa Kemal Sahil Boulevard, Yeşildere und Altınyol sind drei sehr wichtige Achsen für uns. Wir planen, diese Straßen effizienter zu nutzen. Wir sind bestrebt, die Intensität von Verlangsamungen durch Stricken zu verhindern, insbesondere an den Teilnahmepunkten. Wir haben das Endstadium erreicht und werden sie bald bekannt geben. " benutzte die Ausdrücke.

ANORDNUNGEN FÜR SCHNITTSTELLEN

Atak betonte, dass es auf dem Mustafa Kemal Beach Boulevard vor allem in den Abendstunden Dichten gibt, und sagte, dass sie ihre Schutztaschen an den Eingängen Karataş Junction, Göztepe Junction und Güzelyalı, die die von ihnen identifizierten problematischen Punkte sind, etwas weiter ausdehnen werden. Atak erklärte, dass einige Vorkehrungen an der Marina Junction getroffen werden: „Es wird eine umfassende Vereinbarung geben, beispielsweise einen direkten Übergang nach İnciraltı. Ihre Projekte wurden vorbereitet. In Karabağlar werden Projekte für Yeşillik Caddesi vorbereitet, für die wir verantwortlich sind.

Wir wollen den Verkehr mit kleinen Berührungen entlasten. Wir haben ein erfolgreiches Team, das für Arrangements wie Abbiegungen, Drop Junctions und U-Abbiegungen arbeitet. Unsere Arbeit ist völlig wissenschaftlich. " in der Beschreibung gefunden.

GESCHRITTENE ÜBERZEITSTUNDE

Ein weiteres Thema, das Eser Atak hervorhob, war der kürzlich in den Vordergrund getretene Antrag auf "schrittweise Arbeitszeit":

„Unabhängig davon, wie viele Vorsichtsmaßnahmen wir treffen, müssen wir auf ein schrittweises Arbeitszeitschema umsteigen. Die Arbeitszeiten des öffentlichen und privaten Sektors sowie die Start- und Endzeiten der Kurse im Bildungssektor sollten sich ändern. Dies ermöglicht sowohl eine Entspannung des Verkehrs als auch eine Überlastung der öffentlichen Verkehrsmittel. Dadurch steigt die Nutzungsrate der öffentlichen Verkehrsmittel. Es sollte nicht nur für die Pandemie, sondern auch als Maßnahme im Verkehr umgesetzt werden. Wir haben einen Brief an die Gouverneurschaft geschrieben, in dem die schrittweise Arbeitszeit geregelt wird. Wir werden eine weitere Datei senden, einschließlich der neuen Forschungsergebnisse. Durch die Bereitstellung flexibler Arbeitszeiten lösen wir das Problem, das auftritt, wenn alle gleichzeitig im Verkehr sind. "

ÖFFENTLICHE VERKEHRSINVESTITIONEN

Die Stadtverwaltung von İzmir geht entsprechend vor, da das wichtigste Element eines nachhaltigen Verkehrs der öffentliche Verkehr ist. Eser Atak, stellvertretender Generalsekretär für Verkehr, erwähnte, dass sie ernsthafte Investitionen in den öffentlichen Verkehr getätigt hätten. "Mit jeder Investition in öffentliche Verkehrsmittel ziehen Sie mehr Privatfahrzeuge als den Verkehr an." „Die U-Bahnen Narlıdere, Buca und Gaziemir-Karabağlar sowie die Straßenbahn Çiğli sind unsere wichtigen Transportinvestitionen. Wir unterstützen unser Bussystem. Es gab neue Busse in unserer Flotte, und es wird noch mehr geben. Wir haben Investitionen in den Seeverkehr. Wir wollen die Bucht aktiver nutzen. " Er benutzte seine Worte.

WIRD AN DAS FILL-UNLOAD-SYSTEM ÜBERGEGEBEN

Eser Atak erklärte, dass sie die Anzahl der Fährfahrten erhöhen werden: „Wir werden auf ein neues Transportsystem mit dem Lade- und Entladesystem für Autofähren umsteigen. Unsere Arbeit hat das Endstadium erreicht. Wenn Leute zum Pier gehen, möchten wir, dass sie wissen, dass ein Schiff auf ihn wartet. Wir werden die Anzahl der täglichen Fahrten von 207 auf 272 erhöhen. Dies entspricht einer Steigerung der Fährverbindungen um 84 Prozent. Wir werden alle 15 Minuten eine Reise an den Piers arrangieren, an denen Passagierfähren ausgiebig genutzt werden. Wir reduzieren die Fahrten, die tagsüber alle 45 Minuten unternommen werden, auf alle 30 Minuten. Wir werden Ringausflüge zu einigen der weniger genutzten Pfeiler organisieren. " Er vervollständigte seine Worte mit seinen Aussagen.