Die Berliner U-Bahn (von der Untergrundbahn) ist ein U-Bahn-System in Berlin, der Hauptstadt Deutschlands, und nimmt einen wichtigen Platz im öffentlichen Verkehrsnetz der Stadt ein. Die 1902 eröffnete U-Bahn bedient 80 Stationen auf zehn separaten Linien mit einer Eisenbahnlänge von 1 Kilometern [146], von denen 173% unterirdisch sind. [2] Während der Stoßzeiten fahren die Züge alle zwei bis fünf Minuten.
Die U-Bahn, die gebaut wurde, um den Verkehr innerhalb und außerhalb Berlins zu reduzieren, war die II. Der Stadt. Es breitete sich nach dem Zweiten Weltkrieg schnell aus, bis es sich in Ost- und Westberlin aufteilte. Obwohl das System nach der Teilung noch eine Weile für beide Seiten offen blieb, verließen die Ostberliner U-Bahn-Linien nach dem Bau der Berliner Mauer und den von der ostdeutschen Verwaltung auferlegten Beschränkungen den Westen. Obwohl die Westberliner Linien U6 und U8 die Ostberliner Grenze überschreiten durften, setzten die Züge ihren Weg an den Bahnhöfen fort. Nur der Bahnhof Friedrichstraße wurde offen gelassen und als Grenzübergang nach Ostberlin genutzt. Das System wurde nach der deutschen Wiedervereinigung mit dem Fall der Berliner Mauer wieder vollständig geöffnet.
Seit 2007 ist die Berliner U-Bahn das größte U-Bahn-Netz in Deutschland. [2] Im Jahr 2006 erreichte die Nutzung der U-Bahn 122.2 Millionen Kilometer Autofahrt. [3] Zusammen mit der U-Bahn, der S-Bahn und den Straßenbahnen im Osten der Stadt ist es das Hauptverkehrsmittel in Berlin.
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