Der Minister für Verkehr, Schifffahrt und Kommunikation, Binali Yildirim, die U-Bahn-Linien Kecioren-Tandogan, Kizilay-Cayyolu und Sincan-Batikent unterzeichneten am Tag des Vertragsabschlusses mit den Vertragsfirmen den Vertrag, nachdem die Lieferung des Platzes die Arbeit aufnehmen soll.
Yıldırım erklärte, dass bei einer Pressekonferenz am U-Bahnhof Keçiören ein wichtiges Stadium in den U-Bahnen von Ankara erreicht worden sei. Yıldırım erinnerte daran, dass der Bau der U-Bahn-Bauwerke Keçiören-Tandoğan, Kızılay-Çayyolu und Sincan-Batıkent, die zuvor von der Stadtverwaltung von Ankara begonnen worden waren, im vergangenen Jahr an das Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation übertragen wurde und die Gesamtlänge von 3 Linien 4 Kilometer betrug. Yıldırım gab an, dass die Bauarbeiten in drei Linien und darunter begonnen haben, die physischen Fortschritte jedoch unterschiedlich sind. Er hat die notwendigen Vorbereitungen für drei Linien getroffen, nachdem er an das Ministerium übergeben worden war und dass die Auktionen im vergangenen Dezember stattgefunden hatten, und den Vertrag für die Linien Keçiören-Tandoğan, Kızılay-Çayyolu und Sincan-Batıkent unterzeichnet. bemerkte, dass es angekommen war.
Die Gesamtlänge der 9,5-Kilometer, die den Vertrag mit dem Bauunternehmer Gülermak-Kolin für den Bau der Kecioren-Tandogan-Linie am Donnerstag unterzeichnen wird, sagte der Minister Yildirim, dass der Vertrag unmittelbar nach Vertragsunterzeichnung ausgeliefert wird und der Bau beginnen wird. Die Yildiz-Tandogan-Linie wird mehr Zeit in Anspruch nehmen als die beiden anderen, dass die Linienministerin Yildirim erklärte, dass sie vorhatten, den Bau dieser Linie so bald wie möglich abzuschließen.
Minister Yıldırım erklärte, dass die Verträge der U-Bahnlinien Kızılay-Çayyolu und Sincan-Batıkent am 8. des Monats nächste Woche mit den Auftragnehmerunternehmen unterzeichnet werden und sie mit dem Bau beginnen und mit dem Bau in 15 Tagen beginnen wollen.
Minister Yıldırım wies darauf hin, dass in Ankara fast 5 Millionen Menschen leben:
„Wir wissen, dass es nicht möglich ist, den Verkehr in Ankara durch neue Straßen, Brücken und Kreuzungen nach Ankara zu lösen.
Aus diesem Grund sind wir uns der Bedeutung dieser U-Bahnlinie 3 für die Menschen in Ankara bewusst. Wir werden 3-Schichten Tag und Nacht ausprobieren, um diese U-Bahnlinie 3 fertigzustellen. Wir wissen, dass sich die Ankaraer auf die Fertigstellung dieser Projekte freuen. Wenn alles gut geht, wollen wir die Kecioren-Tandogan-Linie im 2,5-Jahr abschließen.
Wir sind bestrebt, die Linien Kızılay-Çayyolu und Sincan-Batıkent innerhalb von 2 Jahren fertigzustellen. Daher wollen wir diese drei Linien Anfang und Mitte 2014 in Betrieb nehmen. Wir werden uns darum bemühen. Wir haben alle Vorbereitungen abgeschlossen und werden in den nächsten 15 Tagen schnell mit der Arbeit an allen drei Routen beginnen. Wir wissen, dass unsere Arbeit schwierig ist. Die Bewohner von Ankara warteten lange auf den Beginn dieser Linien. Aber die meisten von ihnen sind weg. Wir haben die Spitzhacke getroffen und ich hoffe, wir haben diese U-Bahnen fertiggestellt. “
- „Aufgrund der winterlichen Bedingungen gab es keine ernsthafte Sperrung der Hauptstrecken.“
Minister Yıldırım beantwortete auch Fragen von Journalisten, den Winterbedingungen eines Reporters aufgrund gesperrter Straßen, und bat um Teilnahme an den Studien. Er sagte, dass die Türkei die kältesten und härtesten Winterbedingungen der letzten Jahre habe.
Er erklärte, dass der Kampf gegen Schnee und Eis, Yıldırım, die Hauptstraßen nicht sehr ernsthaft geschlossen habe. Es kam zu kurzfristigen Schließungen. Der Grund dafür liegt nicht in einem Schneekampf, der besagt, dass die Fahrer den schlecht beratenen Minister Yıldırım ohne Probleme und ohne das Seil starten, ohne die notwendige Ausrüstung, um die Fahrer anzutreiben, die sowohl ihre Sicherheit als auch die Schließung der Straße gefährden, sagte er.
Die Fahrer forderten sie auf, nicht unvorhersehbar unter den winterlichen Bedingungen zu fahren, sagte Minister Yıldırım, dass die Fahrer die notwendige Ausrüstung vor allem unter winterlichen Bedingungen mitnehmen sollten.
Ein weiterer Journalist, die 51-Produktion für die Produktion der U-Bahn, setzt auf die Erinnerung an die Entscheidung über die Parallelarbeiten parallel zur Signalisierung der Infrastruktur und auf die elektromechanische Arbeit an den laufenden Schildern des Ministers Yıldırım. Die Ausschreibungsbekanntmachungen für die U-Bahn-Züge wurden fortgesetzt. Der gesamte 14-Zugsatz soll Yildirim, die inländische Eisenbahnindustrie, repräsentieren, um den lokalen Beitrag zu dem von ihnen bestimmten Prozentsatz von 324 zu entwickeln.
Yıldırım gab an, dass der inländische Beitragssatz in den ersten 90 Sätzen aufgrund der Dringlichkeit der Arbeiten 30 Prozent betragen wird: „In den übrigen Teilen werden 51 Prozent inländisch sein. Es gibt Firmen, die in Frage stellen wollen, dass das U-Bahn-Auto ein sehr starkes Interesse an dieser Herstellung vor allem in der Türkei hat, die im Land auftreten wird. Auf diese Weise werden wir sowohl zur Entwicklung der Bahntechnologie in unserem Land beitragen als auch zusätzliche Beschäftigungs- und Beschäftigungsmöglichkeiten schaffen, indem wir Fremdwährungen sparen.
Wir werden dafür gesorgt haben. “
Minister Yıldırım machte nach der Pressekonferenz Untersuchungen am U-Bahnhof Keçiören Dutluk. Minister Yıldırım, der zur U-Bahn-Station in Dışkapı, der fraglichen Linie, ging, studierte hier die Tunnel.
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