Der längste Tunnel der Türkei, nachdem der Hochgeschwindigkeitszug zwischen Eskisehir und Istanbul fertig ist.
Einer der Tunnel im 533 Kilometer langen Abschnitt İnönü-Vezirhan-Köseköy, der die zweite Phase des 158 Kilometer langen Hochgeschwindigkeitszugprojekts zwischen Ankara und Istanbul darstellt, besteht aus 7 Tausend 470 Metern und die anderen 6 Tausend 100 Meter. Der 7 Tausend 470 Kilometer lange Tunnel wird zwischen Vezirhan und Köseköy, auch bekannt als Doğançay Ripage, gebaut. Mit diesem Tunnel wird Sapanca direkt gelandet. Die Türkei ist der zweitlängste Tunnelbau im Sektor İnönü-Vezirhan, der 7 Kilometer von Bilecik entfernt errichtet wurde.
Die Republik der türkischen Staatsbahnen (TCDD), die Fahrzeit zwischen dem Hochgeschwindigkeitszugtunnel Ankara-Istanbul nach dem anderen, um auf 3 Stunden zu reduzieren, und dem köprüyol (Viadukt) wird gebaut. Insbesondere werden 54 Tunnel und 104 Brücken zwischen İnönü-Vezirhan (33 km) und Vezirhan-Köseköy (29 km) gebaut. Dies ist die zweite Phase des Hochgeschwindigkeitszugprojekts. Die Gesamtlänge der Tunnel, von denen sich 19 zwischen İnönü und Vezirhan befinden, beträgt 29 Meter. Während die Tunnelarbeiten von 146 bis 16 Metern dieser Tunnel abgeschlossen waren, wurden 300 Prozent der 5 Viadukte von 856 bis 13 Metern im selben Abschnitt fertiggestellt. In ähnlicher Weise werden zwischen Vezirhan und Köseköy 80 Tunnel mit einer Gesamtlänge von 29 bis 806 Metern und der Bau von 14 Viadukten mit 6 Metern fortgesetzt. Während 866 Prozent des Viaduktbaus abgeschlossen waren, erreichte die Länge des geöffneten Tunnels 16 Meter. Ziel ist es, alle Tunnel innerhalb eines Jahres fertigzustellen und mit der Schienenverlegung und Elektrifizierung fortzufahren.
Als erstes Viadukt der heutigen Linie der Türkei wurde der erste Schritt zum Schneiden des Ankara-Eskisehir gemacht. Es wurden 3 Viadukte mit einer Gesamtlänge von 999 4 Metern gebaut. Diese Linie hat einen Tunnel mit 471 Metern und einen öffnenden und schließenden Tunnel. Die Flüge begannen am 206. März 13 auf der 2009 Kilometer langen Strecke Ankara-Eskişehir. Tatsächlich reisten zwischen dem 13. März 2009 und dem 30. Juni 2011 3 Millionen 906 Tausend 857 Menschen.
Gebze-Köseköy verbessern
Die Arbeiten an der Strecke zwischen dem Abschnitt „İnönü-Vezirhan-Köseköy“, der zweiten Etappe des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-Istanbul, und dem Gebze-Köseköy-Teil des Marmaray-Projekts, durchgeführt von der DLH-Generaldirektion, gehen auch weiter. Die zweigleisige Eisenbahnstrecke zwischen Köseköy und Gebze wird umgebaut und für den Hochgeschwindigkeitszugbetrieb geeignet gemacht. Einige Stellen werden auf 3 Zeilen entfernt. Die Societa Italiano Percondatte Spa Kolin İnşaat gewann die Ausschreibung für die 56 Kilometer lange Strecke, deren Projektarbeiten abgeschlossen wurden, mit einem Angebot von 469,6 Millionen Lira. Es wird erwartet, dass die Website noch in diesem Monat an das Gewinnerunternehmen übergeben wird. Das Unternehmen wird die Arbeiten 36 Monate nach der Übergabe der Baustelle abschließen.
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