Die Metropolen Ankara, Istanbul, Izmir und Adana beantragten beim Ministerium nach der Verordnung über die Übertragung von U-Bahn-Investitionen an das Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation.
Die Länge der U-Bahn-Linien, die die vier Gemeinden abschließen möchten, erreicht den 165-Kilometer.
Die Transfersignaturen von Istanbul, Adana und Izmir werden voraussichtlich 2012 unterzeichnet. Es gibt die Linien Bakırköy-Beylikdüzü und IDO-İncirli-Kirazlı, die in Istanbul gebaut werden sollen, die U-Bahn-Linie Üçyol-Üçkuyular und die U-Bahn-Linie Bornova-EVKA-3, die in İzmir noch nicht fertiggestellt sind. Um das städtische Verkehrs- und Transportproblem von Adana zu lösen, muss die U-Bahn so schnell wie möglich fertiggestellt werden.
Die Adana Metro wird an das Verkehrsministerium übergeben und der Teil bis zur Universität wird so schnell wie möglich fertiggestellt. Es gibt jedoch kein klares Datum für die Übertragung der Adana-U-Bahn. Nach Abschluss des Baus dieser U-Bahnen wird das Ministerium sie für ihren Betrieb an die zuständigen Metropolen weiterleiten. Die Kommunen werden jedoch 15 Prozent ihrer Einnahmen an das Finanzministerium überweisen.
Kosten in Ankara 3 Milliarden
In Ankara, wo sich 44 Linien mit einer Länge von 3 Kilometern befinden, wurden im Juni 2011 U-Bahn-Transferverträge unterzeichnet. Das Ministerium wird 2014 die Linie Ankara Batıkent-Sincan in Betrieb nehmen. Die Transfersignaturen von Istanbul und Izmir werden voraussichtlich 2012 unterzeichnet. Das Ministerium für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation erhielt im Juni Präqualifizierungsangebote für die Fertigstellung der U-Bahn-Bauarbeiten. Finanzielle Angebote von 12 Bietern, deren Präqualifikation als angemessen erachtet wird, werden in den kommenden Tagen eingehen. Kızılay-Çayyolu mit einer Länge von 15 bis 360 km, Batıkent-Sincan mit einer Länge von 16 bis 590 km und die Strecke Tandoğan-Keçiören mit einer Länge von 9 bis 220 km werden im ersten Quartal 2014 fertiggestellt. In der U-Bahn von Ankara, die drei verschiedene Routen hat, werden die Linien innerhalb von zwei Jahren nach Lieferung des Ortes in Betrieb genommen.
Die Batikent-Sincan-Linie wird zuerst bei Strecken mit unterschiedlichen physischen Fortschritten in Betrieb genommen. In allen U-Bahnen werden pro Tag insgesamt 3 Millionen 564 Tausend Passagiere befördert. Mit den aktualisierten Preisen von Ankara werden die Metros 3 Milliarden 40 Millionen Liras kosten.
Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation Ministerium leitenden Beamten, sagte, dass führt zu der U-Bahn eines großen Verkehrsstaus in städtischen Transport von unvollständig, da dieser Mangel an Zeit der Feststellung und verursachte den Verlust von Geld, sagte er Emissionen erhöhen. Autorisierte gesamten Projektkosten von 3 Tausend Milliarden 40 290 Millionen für notwendig erachtete Ankara, sagte er auch angemessen betrachtet durch das Ministerium für Entwicklung.
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