Als Zaman die Baustelle der Brücke zwischen Karaköy und Unkapanı betrat, beobachtete er, wie sich die Pfeiler im letzten Monat ins Wasser senkten. Die Brücke, die den Ausschluss Istanbuls von der Welterbeliste mit der Begründung brachte, dass sie die Silhouette der Süleymaniye-Moschee beeinträchtigen wird, soll am 29. Oktober 2013 fertiggestellt werden. Mit den von der UNESCO geforderten Projektrevisionen wurde der Bau der Brücke, deren Bau unterbrochen wurde, wieder aufgenommen. Auf den beiden Baustellen der Brücke arbeiten 217 Menschen.
Die Autofahrten werden den ganzen Tag über auf zwei sicheren Straßen fortgesetzt, die für die Überquerung des Meeres vorgesehen sind. Millimetrische Berechnungen werden bei der Montage von Brückenpfeilern mit einem Gewicht von 380 bis 450 Tonnen durchgeführt, die in Yalova hergestellt werden. Ein spezieller Kran wurde eingesetzt, um die Brückenpfeiler zu platzieren. Der Kran mit einer Tragfähigkeit von 800 Tonnen wird nach dem Aufsetzen aller Beine abgebaut. Brückenpfeiler auf Pfählen, die 3 Meter unter dem Meeresspiegel liegen, stammen von Pfählen in trockenen Pools, die unter Wasser gebaut wurden. Zwei der 5 Säulen der Brücke wurden platziert.
Quelle: Zeit
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