Gegen Ende des 1920 erreichte die Eisenbahn Sivas. Die Sivas Samsun Straße wird gebaut. Danach fasse ich dies von Ercan Susoy und dem verstorbenen Kemal Kovalı zusammen.
Mustafa Vasfi Susoy, der Abgeordnete von Tokat, ist ein enger Freund von Atatürks unvernünftigem Freund. Geht zu besuchen;
Olur Paşam, diese Samsun Sivas Eisenbahnstrecke führt durch Tokat, er wird den Zug bitten, durch Tokat zu fahren.
Atatürk sagt:
Iş Mustafa, das ist technische Arbeit. Lass uns einen Techniker schicken, lass ihn durch, aber wenn nicht, würde ich den 5-Cent der Nation nicht verschwenden. Das wird nicht funktionieren
Die Zukunft eines technischen Personals oder einer Delegation für den Bahnübergang wird in Tokat gehört. In der Stadt herrscht große Unruhe. Niemand will den Zug. Es wird gesagt, dass die Eisenbahn das Land brechen wird, während sie durch die Weinberge geht, und der Rauch der Arbeit wird Obst und Gemüse beschädigen. Der Bürgermeister befindet sich weiterhin in einer schwierigen Situation. Um die technische Delegation zu unterstützen, schämen die meisten Stadtbewohner die Aufgabe. Die Stadt warnt auch vor Unruhen. Bei der Feldarbeit stiehlt dieser Mann gebratene Hühner, das Essen des Teams. Sie auf dem Berg zurückzulassen, kommt nach Tokat. Das Team, das sich in einer sehr schwierigen Position befindet, kehrt als wütend und wütend nach Ankara zurück.
Mustafa Vasfi Susoy kehrt nach Ablauf der Zeit zum Präsidenten zurück. Atatürk: "Bericht ist, wie man sieht?"
Der Bericht ist negativ. Es ist nicht angemessen, dass der Zug durch Tokat fährt. Diese Ereignisse wurden von jedem im 1950 von 60 bekannt und gesprochen. Ich habe es gehört In diesen Jahren war er Vorsitzender der Konstruktionsabteilung der FDI, der später Ord.Prof der ITU wurde.
Ali Fuat Berkman war unser Lehrer, ich fragte ihn nach einer Stunde.
"Die Soldaten wollten, dass er durch Zile ging, also ging er nicht durch Tokat."
Ich hatte zwei Semester Eisenbahnunterricht. Die Route, die durch Zile führt, führt durch einen Ort namens Cizöz. Dies ist einer der Türkei schwierigsten Übergang. Ein sehr steiler Berg sollte in kurzer Entfernung entfernt werden. Im Winter ist er geschlossen. Stahlbeton-Tunnel werden geöffnet, um ein Schließen zu verhindern. Es gibt sehr technische Unfälle. Aber es ist immer noch weg.
Man kann davon ausgehen, dass es schwierig und unmöglich ist, das Çamlıbel-Gebirge zwischen Yıldızeli und Tokat zu überqueren. Aber es ist möglich. Wenn man sich Yıldızeli nähert, kann die Straße, die von den Hängen zur Pamukpınar-Schule führt, mit einem Tunnel in der Mitte zur Çamlıbel-Ebene führen. Sie kann von der Çamlıbel-Ebene zum Dorf Tahtoba, von den Ausläufern des Dorfes Alan durch einen Tunnel unter dem Üçtepeler nach Marol Beli und von dort über die Derbent-Straße nach Kazova führen. Halis Turgut Cinlioğlu schreibt, dass diese Strecke auch von den Franzosen für die Samsun-Sivas-Bagdad-Eisenbahn untersucht wurde, die während des Osmanischen Reiches in Betracht gezogen wurde.
Der Zug ist geflüchtet.
Text Gürdere-Tokat
(Taksekçi Heimatstadt Tokat Rebellion!
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