Der Bürgermeister der Stadtverwaltung, Asım Güzelbey, erklärte, dass der Bau des Stadtbahnprojekts rasch fortgesetzt werde. Güzelbey erklärte, dass sie große Anstrengungen unternommen hätten, um das System vor dem festgelegten Tag der Karataş-Phase der Universität fertigzustellen, und dass mit Abschluss des Projekts keine Probleme im öffentlichen Verkehr in der Region auftreten würden.
INTENSIVES MESAI SPART
Die zweite Phase des Stadtbahnprojekts, die Universität-Karataş-Linie, soll in 2 Monaten abgeschlossen sein. Die Stadtverwaltung verbringt viel Zeit damit, dass das Projekt vor seinem Tag abgeschlossen wird.
Im Rahmen des Stadtbahnprojekts, das ein wichtiges Problem im öffentlichen Verkehr bis zum äußersten Punkt der Karataş-Region lösen wird, werden die Bürger ihren Transport billiger bezahlen. Asim Guzelbey, der einen wichtigen Schritt in den öffentlichen Verkehrsdiensten unternommen hat, weist darauf hin, dass das System, das zwischen der Busverbindung von Bush und Gar betrieben wird, intensiv genutzt wird. Es wurde bekannt gegeben, dass die Schienen, die den Bahnhof und die Region Karataş verbinden, fertiggestellt und die Schienenelemente in einem bedeutenden Abschnitt fertiggestellt wurden.
WIRD BEI 26 MILLION LIRA EIN MATERIAL WERDEN
Es wird 5 Systeme in der Schienennetzlinie geben, die fünftausend 575 Meter lang sein wird. Das System, das 7 Meter zwischen den Stationen haben wird, wird ungefähr 764 Millionen Lira einschließlich Wagen kosten. Der Bürgermeister der Stadtverwaltung, Asım Güzelbey, erklärte, sie hätten eine Lösung für ein wichtiges Problem von Karataş gefunden. Güzelbey machte darauf aufmerksam, dass täglich 26 Passagiere mit 5 Wagen zwischen der Kreuzung Burç und dem Bahnhof befördert werden. Gaziantep, die Türkei hat sein Leben damit verbracht, dem billigsten Straßenbahnprojekt Guzelbey zu erzählen: "Dies ist unser eigener Ingenieur, war das Engagement unseres Teams", sagte er.
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