Zu der Entscheidung über die Schließung der Eisenbahn zwischen Köseköy und Gebze, die die Usurpation des Rechts der Öffentlichkeit auf die Nutzung der Eisenbahn auf der Straße ist, hat die Union für Ankara von der Union mit dem Antrag von STOP und EXECUTIVE Klage eingereicht. Die Petition ist unten.
VERWALTUNG DER VERWALTUNG
ANKARA
BITTE STOPPEN SIE DIE AUSFÜHRUNG
DAVACI: Vereinigte Transportarbeitergewerkschaft / Ankara
RECHTSANWALT: Av. Salih EKİZLER 858 Sok. Nr.9 Etage: 2/206 Konak / İzmir
KAPITAL: TCDD-Generaldirektion Ankara
Thema: Es handelt sich um eine Petition, die die Aufforderung der Generaldirektion TCDD enthält, die Hinrichtung einzustellen und über die Aufhebung der Ausführung des YHT-Projekts Ankara-Istanbul-Ankara (Hochgeschwindigkeitszug) bezüglich der Schließung der Eisenbahnstrecke zwischen Köseköy und Gebze zu entscheiden.
LERNDATUM: 01.02.2012
ERLÄUTERUNGEN: TCDD-Generaldirektion Verkehrsabteilung, Regionaldirektionen; Ab dem 16.01.2012 sind die Arbeiten zwischen Köseköy und Gebze, die die letzte Phase des YHT-Projekts Ankara-Istanbul (Hochgeschwindigkeitszug) darstellen, mit der Nummerierung der Transaktion am 4399 und 01.02.2012 sowie dem Betrieb von Pose Construction- und Straßensperrungsarbeiten (Schließung des Gebze-Köseköy-Streckenabschnitts für den Zugverkehr) nummeriert. Der Streckenabschnitt Haydarpaşa-Arifiye (Nord-Süd-Straßen) zwischen Derince-Gebze wird ab dem 01.02.2012 (einschließlich) vollständig für den Zugverkehr gesperrt, so dass eine einzige Strecke zwischen Köseköy-Derince (einschließlich Hafenverbindung) verbleibt. Die Bauzeit des betreffenden Projekts beträgt 24 Monate, die Test- und Inbetriebnahmearbeiten 6 Monate.
Unter Berücksichtigung des Umfangs der Arbeiten, der Zeit, in der die Straße gesperrt bleibt, und der Waggon- und Lokomotiventouristen an dem Tag, an dem die Straße für den Zugverkehr gesperrt wird, wurden die nachstehend beschriebenen Verkehrsregelungen gemäß dem Antrag im Schreiben von Interesse (b) getroffen.
Demnach;
1-31.01.2012 (inklusive) Regional Express-Züge 11619 / 11623 Adapazarı- Haydarpaşa,
2-01.02.2012 (im Lieferumfang enthalten),
11601/11602/11603/11604/11605/11606/11607//11608/11609/11610/11611/11612/11613
Regional Express Züge 11614 / 11615 / 11616 / 11617 / 11618 / 11620 / 11624 Haydarpasa-
Adapazarı-Haydarpasa,
3-31.01.2012 (im Lieferumfang enthalten) 11015 / 11016-Nr.
Capital Express, 11017 / 11018,
Sakarya Express mit 11019 / 11020,
11023 / 11024 Republic Express Haydarpaşa-Eskişehir-Haydarpaşa,
4-31.01.2012 (im Lieferumfang enthalten) seit dem 11207 Anatolian Express,
Ankara Express, 11209,
11201 Fatih Express Ankara-Haydarpasa,
5-01.02.2012 (im Lieferumfang enthalten) 11208 vom Anatolian Express,
Ankara Express, 11210,
11022-Eroberer Express Haydarpaşa-Ankara
6-31.01.2012 (im Lieferumfang enthalten) seit dem Datum von Meram Express 71319 Konya-Haydarpasa,
7-01.02.2012 (im Lieferumfang enthalten) seit dem Datum von Meram Express 11320 Konya-Haydarpasa,
8-01.02.2012 (im Lieferumfang enthalten) 11410 / 41409 Eastern Express Haydarpaşa-Ankara-Haydarpaşa
9-31.01..2012 (im Lieferumfang enthalten) 51541 South / Kurtalan Express
01.02.2012 (im Lieferumfang enthalten) Vangölü Express 51531 Express Ankara-Haydarpaşa
10-02.02.2012 (im Lieferumfang enthalten) 11542 South / Kurtalan Express
04.02.2012 (im Lieferumfang enthalten) Xangun Express Vangölü Express
Haydarpasa-Ankara
11-28.01.2012 (im Lieferumfang enthalten) Transaysa Express 51511 Express Haydarpaşa-Ankara
12-31.01.2012 (im Lieferumfang enthalten) Transaysa Express 11512 Express Haydarpaşa-Ankara
13-01.02.2012 (enthalten) 11205 Bosporus-Zug von Haydarpaşa-Arifiye-Haydarpaşa
14-31.01.2012 (im Lieferumfang enthalten) 11126 / 61125 Inner Anatolia Blue Train Haydarpasa-Arifiye-Haydarpasa,
-Die Dienstverbindungen ab demselben Datum wurden zwischen 11207 / 11208, 11209 / 11210, 11209 / 11210, S 11021 / 11022, Marşandiz-Ankara-Marşandiz abgebrochen.
Am 15-31.02.2012 (inklusive) wird die leere Linie 11205 des Bosporus von der 1. Regionaldirektion von Haydarpaşa nach Arifiye verschifft.
16-11126 Arifiye-Adana (Arsenal Abfahrt 14.00)
11206 Bosporus Train Verbindung nach Arifiye-Ankara (Arifiye Abfahrt 14.30) und S
11206 wurde zwischen Ankara-Marşandiz umstrukturiert
Anhangsseiten sind beigefügt.
17- Im Abschnitt Köseköy-Derince ist eine Straße gesperrt und eine Straße für den Verkehr geöffnet.
18- Die Güterzüge, die innerhalb der Region betrieben werden und ausfallen sollen, sowie der Lastfluss werden mit den benachbarten Regionaldirektionen abgestimmt. Durch die Sperrung der Straße werden die transportierenden Kunden informiert.
19 - Vorsichtsmaßnahmen aller Art am Anfang und am Ende der Gebze-Köseköy-Linie, die für den Zugverkehr gesperrt ist, und in den Bereichen Straße, Signal, Elektrifizierung und anderen Bereichen, die vom Arbeitsbereich 1 ausgeschlossen werden. Es wird von der Regionaldirektion übernommen.
sagen
Unter dem Vorwand, dass das Hochgeschwindigkeitszugprojekt Ankara-Istanbul zwischen Köseköy und Gebze am 01.02.2012 startet, wurden alle Züge, die für 30 Monate nach Haydarpaşa kommen, von der Reise genommen.
Das Verfahren und die Maßnahmen der Generaldirektion TCDD in Bezug auf die Sperrung der Straße für den Verkehr zur Sanierung der Eisenbahnlinie Köseköy-Gebze und zum Wiederaufbau der Straße unter Verwendung des Hochgeschwindigkeitszugprojekts als Entschuldigung, Artikel 23 der türkischen Verfassung über die Reisefreiheit und den Hauptstatus von TCDD Mit dem Artikel mit dem Titel "Scope" "Die Exekutive steht nicht nur im Widerspruch zu Artikel 4 der Organisation mit dem Titel "Ziele und Tätigkeitsbereiche", sondern muss auch gestoppt und abgesagt werden, da kein öffentliches Interesse an der Entscheidung besteht. Nämlich;
Wie aus der obigen TCDD-Verkehrsabteilung hervorgeht, ist die Entscheidung, die Züge aufgrund der Sperrung der Zugstrecke zwischen Köseköy und Gebze von der Expedition abzuhalten, eine Entscheidung der Generaldirektion von TCDD. Die TCDD-Generaldirektion ist jedoch nicht befugt, eine so wichtige Entscheidung zu treffen.
Die Entscheidung gehört dem Verwaltungsrat der TCDD, da diese Entscheidung für die Entwicklung der TCDD von großer Bedeutung ist.
Daher wurde die Entscheidung entgegen dem Verfahren nicht von der zuständigen Stelle getroffen. Das ist
Die Generaldirektion von TCDD Enterprise ist ein öffentliches Wirtschaftsunternehmen, das dem Dekret Nr. 233 unterliegt. Die Grundprinzipien des Managements sind im Dekret Nr. 233 enthalten.
Im ersten Artikel mit dem Titel Geltungsbereich und Zweck des Dekrets Nr. 233;
1. Dieses Gesetzesdekret umfasst Wirtschaftsunternehmen und staatliche Unternehmen sowie deren Institutionen, Tochtergesellschaften und verbundene Unternehmen.
2. Zweck dieses Gesetzesdekrets;
a) Gründung staatseigener staatlicher Unternehmen und staatseigener Unternehmen und ihrer Institutionen, Tochtergesellschaften, Gründung ihrer Tochtergesellschaften in autonomer Weise und gemäß den Regeln der Wirtschaft;
b) die staatlichen Institutionen dabei unterstützen, zur Kapitalakkumulation beizutragen, indem sie im Einklang mit der Volkswirtschaft und in Übereinstimmung mit den wirtschaftlichen Grundsätzen entsprechend den wirtschaftlichen Erfordernissen arbeiten und so mehr Investitionsquellen schaffen,
c) die ihnen von den staatlichen Wirtschaftsorganisationen übertragenen Aufgaben und öffentlichen Dienstleistungen gemäß den wirtschaftlichen und sozialen Erfordernissen im Einklang mit dem Effizienzprinzip zu erfüllen,
d) Bei staatlichen Wirtschaftsunternehmen und Staatsunternehmen sowie deren Institutionen und verbundenen Unternehmen ist 17.4.1984 betroffen
KanúnKooperations- und Koordinierungsgrundsätze für die Umsetzung von
e) Regulierung der Aufsicht über staatliche Wirtschaftsunternehmen, staatliche Wirtschaftsorganisationen und deren Institutionen und verbundene Unternehmen, um ihre Ziele zu erreichen.
Wie und von wem werden die staatlichen Wirtschaftsunternehmen geregelt?
5 mit Organen von Unternehmen. Der Agent;
- Die Organe des Unternehmens sind der Verwaltungsrat und der Geschäftsführer.
- Der Verwaltungsrat ist das oberste autorisierte und verantwortliche Entscheidungsorgan des Unternehmens.
- Die Generaldirektion ist das zuständige und verantwortliche ausführende Organ des Unternehmens.
Es wird festgestellt, dass es sich bei den Stellen handelt, die die staatlichen Wirtschaftsunternehmen verwalten werden.
Nach dieser Verordnung ist der Vorstand ein Entscheidungsorgan und die Generaldirektion ein ausführendes Organ.
KHK "Aufgaben und Befugnisse des Enterprise Board" Die Aufgaben und Befugnisse des Verwaltungsrates gemäß Artikel 9 sind nachstehend aufgeführt.
1. Entscheidungen zu treffen, um die Entwicklung des Unternehmens im Rahmen der Gesetze, Satzungen, Verordnungen, Entwicklungspläne und Jahresprogramme sicherzustellen,
2. Festlegung der Grundsätze und operativen Richtlinien, die die Voraussetzungen für eine effiziente und rentable Abwicklung der Unternehmen, Institute und Tochtergesellschaften bilden,
3. Jahresberichte, Jahresberichte und Jahresabschlüsse von Unternehmen, Institutionen und verbundenen Unternehmen gemäß den jährlichen und langfristigen Arbeitsprogrammen vorzulegen und den zuständigen Behörden vorzulegen;
4. Entscheidungen zu treffen, die die Koordination zwischen Institutionen und Tochtergesellschaften gewährleisten,
5. Innerhalb von fünfzehn Tagen nach der Entscheidung des Ausschussbeschlusses Entscheidungen über die Entscheidungen des Verwaltungsausschusses zu treffen, die mit Zustimmung des Verwaltungsrats getroffen werden können,
- Auf Vorschlag des General Managers; (…) (Ernennung von Mitarbeitern für Abteilungsleiter, Hochschulleiter oder ähnliche Stellen () Der in Artikel 9 Absatz 1 Unterabsatz 6 enthaltene Ausdruck „stellvertretende Geschäftsführer“ in der Bestimmung des Gesetzes Nr. 29.1.1990 vom 399
Dekret59. wurde gemäß der Bestimmung aus dem Text entfernt.
- Um die Arbeit der Generaldirektion zu verfolgen,
- Festlegung der Umsetzungsgrundsätze für die vom Koordinierungsausschuss zu treffenden Entscheidungen hinsichtlich des Fahrzeugkaufs und der Nutzung von Unternehmen,
- Zur Erfüllung sonstiger Aufgaben, die durch Gesetz, Satzung und Verordnungen übertragen werden,
- Der Verwaltungsrat kann einen Teil seiner Befugnisse an den Generaldirektor delegieren, sofern er seine Grenzen klar definiert. Allerdings; Die Übertragung von Befugnissen enthebt nicht die Verantwortung des Verwaltungsrats.
Gemäß der Verordnung in Form von TCDD ist der Verwaltungsrat befugt, Entscheidungen zu einem Thema zu treffen, das die Entwicklung des Unternehmens beeinflusst. Die Schließung der Köseköy-Gebze-Bahn zu 30-Zügen ist eine Entscheidung, die in das Jahresprogramm einbezogen werden sollte, sowie den wirtschaftlichen Verlust des Unternehmens und die Tatsache, dass der Bahntransport das Recht auf Beförderung von Hunderttausenden von Menschen aufhebt. Genommen von der Direktion.
Die Entscheidung verstößt auch gegen den Grundsatz des öffentlichen Interesses. Das ist
TC. Verfassung, Artikel 2 der Feststellung, dass der soziale Rechtsstaat der Republik Türkei in Artikel 23 festgelegt ist "Reisen" ist als Recht und Freiheit definiert.
Auf den ersten Blick angesichts der Tatsache, dass das Verfahren, das Gegenstand des Falls ist, die Reisefreiheit nicht einschränkt oder gar nichts mit der Reisefreiheit zu tun hat, unter Berücksichtigung der Reisefreiheit mit dem Prinzip des Sozialstaates und der Auffassung, dass die grundlegende Pflicht des Staates darin besteht, der Öffentlichkeit eine kostengünstige und sichere Beförderung zu gewähren, und zwar sowohl das Prinzip der Reisefreiheit als auch des sozialen Es wird der Schluss gezogen, dass es gegen das Prinzip des Staates verstößt.
weil,
Reisen mit der Bahn bedeutet eine wirtschaftliche und sichere Reise für Reisende. Es ist sicher, dass diejenigen, die mit den Regionalzügen Sakaya-Haydarpasa von Sakarya nach Istanbul und von Istanbul nach Sakarya reisen, hauptsächlich Studenten mit niedrigem Einkommen wie Studenten, Arbeiter und Beamte sind. Mit der Schließung der Linie müssen diese einkommensschwachen Passagiere auf dem Landweg reisen. Der Transport auf dem Landweg ist jedoch immer teurer als die Eisenbahn und unsicherer. Aus diesem Grund sind sie diejenigen mit niedrigem Einkommen, die am meisten unter der Schließung der Leitung leiden werden. Die Sperrung der Verkehrslinie verstößt daher auch gegen das sozialstaatliche Prinzip.
Mit der Schließung der Linie werden viele Mitarbeiter, wie der Maschinist, der Zugoffizier, der Bewegungsoffizier, der Stationsleiter, der Stationsleiter, der Stationsleiter, der Revisor und der Wagentechniker, die in der 1. Regionaldirektion von TCDD arbeiten, 30 Monate lang untätig sein, und der Staat wird wirtschaftlichen Schaden erleiden.
Die Entscheidung widerspricht dem TCDD-Master-Status. Das ist
Der Zweck und das Untersuchungsgebiet von TCDD sind im ersten Artikel mit dem Titel „Zweck und Umfang“ des TCDD-Hauptstatus und in dieser Verordnung festgelegt.
Der Zweck dieses Hauptstatuts ist: 8.6.1984 Datum und Nr. 233 Die Generaldirektion der Staatsbahnen der Republik Türkei bildet eine staatseigene Rechtsstruktur der Organisation unter dem Namen, dass die öffentlichen Unternehmen, die nach dem Gesetzesdekret tätig sind, dem Dekret und dem Dekret im Rahmen des genannten Gesetzes, Zweck und Umfang unterliegen , ihre Organe und Organisationsstruktur, die Institution, ihre Tochtergesellschaften und verbundenen Unternehmen sowie andere Fragen im Zusammenhang mit ihren Beziehungen. Es wird genannt,
4/1 mit dem Titel "Zweck und Tätigkeitsthemen der Gründung des Hauptstatus". Im Artikel;
(Mit der Entscheidung der verschiedenen YPK vom 31.12.2007 und nummeriert 2007 / T-27) konventionelle, schnelle und schnelle neue Eisenbahnen zu bauen, die vom Staat zur Verfügung gestellten Eisenbahnen, Häfen, Docks und Pfeiler zu betreiben, zu erweitern, zu erneuern und zu ergänzen . Es wurde festgestellt, dass der Betrieb der Eisenbahnen im Land zu den Aktivitäten von TCDD gehört.
Die TCDD-Generaldirektion widerspricht ihrem Hauptgesetz, indem sie alle Hauptzug- und Regionalzugflüge (zwischen Sakarya und Haydarpaşa) von und nach Haydarpaşa Gar zum 1. Februar 2012 beendet und die Arbeit des Hochgeschwindigkeitszugprojekts zwischen Gebze Köseköy und der betreffenden Transaktion zitiert. Es wird sich verhalten.
Es kann argumentiert werden, dass der Zweck der TCDD-Generaldirektion, diese Reisen zu beenden, die Arbeiten sind, die für die Durchführung des Hochgeschwindigkeitszugprojekts Ankara-Istanbul durchgeführt werden sollen, und dass die Sicherheit von Leben und Eigentum während der Arbeiten gewährleistet und die Arbeiten in kurzer Zeit abgeschlossen werden sollen.
Bekanntlich besteht die Eisenbahnstrecke zwischen Köseköy und Gebze aus zwei Linien. Während der Arbeit am Hochgeschwindigkeitszugprojekt kann der Personen- und Güterverkehr von der anderen Straße aus fortgesetzt werden (wie aus den Bildern auf der der Petition beigefügten CD ersichtlich).
Darüber hinaus ist der Gegenstand des Falls in den Prozess involviert "Es wird ab dem 01.02.2012 (einschließlich) für den Zugverkehr mit einer einzigen Linie zwischen Köseköy-Derince (einschließlich Hafenverbindung) gesperrt." gibt an, dass die Spedition in diesem Teil der Linie fortgesetzt wird (möglicherweise aufgrund früherer Verträge des Unternehmens mit einigen Unternehmen).
In der Tat, während eine Arbeit auf der anderen Linie von dem Transport ausgeführt werden kann, wird der Passagiertransport deshalb beendet. Dies ist ein deutlicher Hinweis darauf, dass der Grundsatz des öffentlichen Interesses in der getroffenen Entscheidung ignoriert wird.
Die Hauptidee, die dieser Entscheidung zugrunde liegt, besteht darin, das Haydarpaşa-Bahnhofsgebiet und das Hafengebiet in einen Leerlaufzustand zu verwandeln und diese Region, die ein historisches und städtisches Schutzgebiet ist, zu diesem Zweck in ein Handelszentrum umzuwandeln, um das Image zu schaffen, das mit dem Marmaray-Projekt in der Öffentlichkeit bereits funktionsunfähig wird.
25 Am November 2011 zufolge wurde das Gebäude gemäß dem Masterplan für die Erhaltung von Haydarpaşa Gar und seiner Umgebung, der in der Stadtverwaltung von Istanbul angenommen wurde, der Funktion KULTUR, UNTERKUNFT (HOTEL) und dem Erdgeschoss für TCDD-Aktivitäten zugewiesen.
In jüngsten Erklärungen des Bürgermeisters der Stadt Istanbul und des Ministers für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation an die Öffentlichkeit wurde jedoch angekündigt, dass die Eisenbahn, auf der Haydarpaşa Gar nicht mehr funktioniert, keine Haydarpaşa-Garage benötigt, sondern ein nostalgischer Zug zwischen Ayrılıkçeşme und Haydarpaşa verkehren kann.
Aufgrund der Arbeiten des Hochgeschwindigkeitszugprojekts zwischen TCDD Gebze Köseköy werden ab dem 1. Februar 2012 alle Hauptzüge, die zum Bahnhof Haydarpaşa kommen und fahren, fertiggestellt und dieses Projekt in die Praxis umgesetzt.
Aus diesem Grund stellt die Entscheidung, die Gegenstand dieses Falls ist, auch einen Widerspruch zu Artikel 63 unserer Verfassung in Bezug auf den Schutz der Geschichte, Kultur und des Naturerbes unserer Verfassung dar, da unser Weltkulturerbe Haydarpaşa Station zum Symbol Istanbuls geworden ist.
Aus allen genannten Gründen ist die Pflicht zur Eröffnung dieses Falls entstanden.
SCHLUSSFOLGERUNG UND PROBLEM:
Um zu entscheiden, dass die TCDD-Generaldirektion die Ausführung des Verwaltungsprozesses des YHT-Projekts (Hochgeschwindigkeitszug) Ankara-Istanbul-Ankara, mit dem die Eisenbahn zwischen Köseköy und Gebze geschlossen wird, einstellen wird, und der Stellvertreter, der die beklagte Verwaltung beauftragt;
Angebot und Nachfrage zu Ihren Informationen sind erforderlich.
Stellvertretender Rechtsanwalt
Av. Sehen Sie sich Salih Aydins vollständiges Profil an
Anhänge:
1-Approved-Proxy-Beispiel
2 - Generaldirektion der Verkehrsabteilung der TCDD
16.01.2012-Datum und Prozessbeispiel 4399
3 zeigt Straßenarbeiten auf der Eisenbahn-CD
Quelle: Vereinigte Transportarbeitergewerkschaft
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