Trabzon Port Operations Manager Muzaffer Ermiş, der von der CBD vorgeschlagen wurde, lehnte die Idee des 'Çamburnu Shipyard Logistics Center' ab

Trabzon Port Operation Manager Muzaffer Ermis, der von der CBD vorgeschlagen wurde, lehnte die Idee des 'Çamburnu Shipyard Logistics Center' ab. Ermiş sagte, Bir Dies ist kein Gewinn. Wenn es den Bulak-Steinbruch geben wird, sagte Ola.


Trabzon Port Operations Manager Muzaffer Ermiş hielt eine Pressekonferenz über die Sicht von Trabzon Merkez Management und die 2011-Jahresaktivitäten des Trabzon Port über das Trabzon Logistics Center (Köy).

Muzaffer Ermiş, Hafenbetriebsleiter, sagte, dass sie nicht am Bau der Çamburnu Shipyard beteiligt waren, und dass sie dagegen waren. Ermiş sagte, az Das macht keinen Gewinn.

BULAK EMPFOHLENE STEINSTEIN

Ein Bereich zwischen dem 150-200-Gelände wird für das Trabzon Logistics Center Ermis ausreichen, Akyazi-Stein. Sie haben ein Bulak-Angebot erhalten und sagen: Mit anderen Worten, es fährt auf der Transitstraße sowohl innerhalb als auch außerhalb der Stadt. Trabzons Transit wird voraussichtlich die Grenze von Gürbulak erreichen. Gumushane Bayburt Erzurum ist die Straße, die den Schmerzprovinzen zugute kommt. Ich sehe keine Aktivitäten, von denen Trabzon als professioneller Transithafen an der Ostfront profitieren wird. Was ist mit Georgien? Hier sind wir mit dem Vorsitzenden der NAM nicht einverstanden. Ich bin kein Mitglied eines Logistikzentrums in Çamburnu und bin dagegen. Das macht keinen Gewinn. Das bestehende Gebiet außerhalb der Stadt, aber mit der Stadt verwoben, ist das 7-Areal, das ich noch einmal untersuchen möchte. Wir möchten dieses Thema auf der obersten Ebene der öffentlichen Meinung teilen und sollten unsere derzeitige Arbeit fortsetzen können. Die Krise in der Weltschifffahrt hat die nächsten Schritte unterbrochen. Das bestehende Böschungsgebiet in Çamburnu heißt 8 Tausend Quadratmeter Acker, es steht jedoch derzeit eine Fläche von 80 Tausend Quadratmetern zur Verfügung

AUF DEM SHIPYER LOGIN IN SÜRMENE

Ermiş fuhr mit seiner Rede wie folgt fort: liman In dem Hafengebiet, in dem Sie den Hafen erreichen können, können Sie ein solches Logistikzentrum und die überflüssigen Waren in den Bereichen besuchen, in denen Sie nicht aus der Dichte heraus lagern können. 45 km von Trabzon und wieder zurück und Sie werden die Straße nach Erzurum betreten. Es gibt keine solche Logik. Vielleicht befindet sich der Seeverkehrssektor in einer Krise, und es gibt keine Garantie dafür, dass diese Krise morgen anhält. Morgen ist es möglich, diese Krise fortzusetzen, die Zukunft des Seehandels. Natürlich werden wir über die Werft sprechen, wenn wir eine deutliche Beschleunigung erreichen werden. Aus diesem Grund glauben wir, dass die Werftlogik von den Unternehmen beibehalten wird, die die vorherige Genehmigung in der oberen Struktur hatten. Wenn wir auf die Hafeneinfahrt schauen; Entfernung von 169 m. Der Hafen von Trabzon ist das Messgerät 320, mit dem der Hafen von Trabzon in große Tonnageschiffe einlaufen kann. Es wurde nur ein räumlicher Bereich gebildet, in dem schiffbare Schiffe für Werftzwecke verwendet werden können. In dieser Hinsicht ist es nicht möglich, diesen Ort als neuen Port als Port zu verwenden. Das Gefühl, dass dies eine Annäherung an seinen Zweck ist, erwacht

Quelle: Günebakış



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