Der britische Botschafter David Reddaway sagte, die Investitionen des türkischen Eisenbahnsektors seien mit Bewunderung gefolgt. "Die britische Regierung widmet dem Eisenbahnsektor große Aufmerksamkeit. Die stärksten Anhänger der Türkei in der EU als Meister und in England. Unsere bilateralen Partnerschaften entwickeln sich rasant. Wir sollten diese Zusammenarbeit mit dem Eisenbahnsektor widerspiegeln. “ Der Vorsitzende der Industriekammer von Ankara, Nurettin Özdebir, merkte an, dass die Eisenbahninvestitionen der Türkei in den kommenden Jahren künftigen großen Infrastrukturinvestitionen Gewicht verliehen, um das Ziel von 10 Jahren zu erreichen. Süleyman Karaman, General Manager von TCDD, erklärte, es sei beschlossen worden, in den nächsten 11 Jahren eine Ressource von rund 45 Milliarden Dollar an den Eisenbahnsektor zu übertragen.
ANKARA (ANKA) - Der britische Botschafter David Reddaway sagte, die Investitionen des türkischen Eisenbahnsektors seien mit Bewunderung verfolgt worden. "Die britische Regierung widmet dem Eisenbahnsektor große Aufmerksamkeit. Die stärksten Anhänger der Türkei in der EU als Meister und in England. Unsere bilateralen Partnerschaften entwickeln sich rasant. Wir sollten diese Zusammenarbeit mit dem Eisenbahnsektor widerspiegeln. “
Die britische Delegation des Eisenbahnsektors nahm an der Konferenz in der Industriekammer von Ankara (ASO) teil. An der Konferenz nahmen Süleyman Karaman, General Manager von TCDD, der britische Botschafter Devid Reddaway sowie Vertreter von TCDD und des britischen Eisenbahnsektors teil.
Der ASO-Vorsitzende Nurettin Özdebir betonte hier in seiner Eröffnungsrede, dass die Aufteilung der Autobahnen und Straßen in der Türkei ziemlich weit entfernt ist. "Dieses Problem hat einen Sättigungspunkt erreicht. Darüber hinaus fiel es mit einer Zeit zusammen, in der ernsthafte Investitionen in die seit Jahren vernachlässigte Eisenbahn begannen und fortgesetzt wurden. Der Eisenbahnbetrieb in der Türkei, der bis in die 1940er Jahre bedeutende Bewegungen aufwies und nach 1950 leider vernachlässigt wurde, was in diesem Sektor vielleicht etwas vernachlässigt wurde, war undankbar ", sagte er.
Özdebir wies auf die Ziele für 2023 hin und sagte: „Wir wollten eine Wirtschaft von 2 Billionen Dollar, einen Export von 500 Milliarden Dollar und eine der zehn größten Volkswirtschaften der Welt. Um dieses Ziel zu erreichen, müssen wir unser Schienennetz zusätzlich zum bestehenden Straßennetz ausbauen, um den mit der globalen Erwärmung verbundenen Wandel zu stoppen, wobei der Energiemangel und die globale Erwärmung in der Welt als eine der Bedingungen einer nachhaltigen Industrialisierung im Einklang mit der Umwelt gelten, obwohl das Wetter heutzutage kalt ist. Der Schienenverkehr ist äußerst wichtig “, sagte er. Özdebir betonte, dass unter diesen Zielen 10 Prozent im Personenverkehr und 10 Prozent im Güterverkehr erreicht werden sollen, und betonte, dass diese Ziele die zu erreichenden Ziele seien.
ASO-Präsident Özdebir, Türkei, 12 13 Kilometer Hochgeschwindigkeitszüge in den nächsten 10 bis 5 Jahren, wobei 10 Kilometer mehr konventionelle Strecken geäußert werden müssen, sagte er, dass für die nächsten XNUMX Jahre große Infrastrukturinvestitionen erforderlich seien.
-TÜRKEI GRÖSSTE DESTEKÇİSİYİZ-
Der britische Botschafter David Reddaway sagte, sie hätten die Investitionen des Eisenbahnsektors in der Türkei mit Bewunderung verfolgt. Reddaway erklärte, dass der am schnellsten wachsende Sektor in Europa der Sektor in England sei: „Die britische Regierung misst dem Eisenbahnsektor große Bedeutung bei. Die stärksten Anhänger der Türkei in der EU als Meister und in England. Unsere bilateralen Partnerschaften entwickeln sich rasant. Wir sollten diese Zusammenarbeit mit dem Eisenbahnsektor widerspiegeln. “
Quelle: Nachrichten FX
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