Britischer Eisenbahnsektor bis 2023 45 von 26 Milliarden Dollar mit einer Investition von tausend Kilometern von Eisenbahn in Ankara gelandet ist, plant die Türkei große Schüssel zu teilen.
Türkei westlichen Lernen 2023 45 Milliarden Dollar liefern bis die Eisenbahnsektor Riesen zu übertragen Auge in die Türkei eingeschaltet. Die türkische Handelsdelegation für den Eisenbahnsektor hat Verhandlungen mit dem türkischen Verkehrsministerium und TCDD-Generalmanager Süleyman Karaman aufgenommen. Britische Handelsdelegation der Eisenbahnindustrie in Ankara aufgrund der Industrie- und Handelskammer von Ankara (ASO) von der Konferenz, die in ASO im Vereinigten Königreich abgehalten wurde. Botschafter David Reddaway, der am schnellsten wachsende Eisenbahnsektor in Europa, England, Produktionskapazität, Infrastruktur, Engineering, Dienstleistungen, Beratung in Bezug auf viel gesagt. Reddaway'a, ihre Erfahrungen im Bahnsektor teilen, fanden sie die Möglichkeit, mit Partnern auf der Suche nach dem Eisenbahnsektor einer Delegation aus der Türkei arbeiten wird auch Gespräche führen in Ankara Britannien erzählt. Reddaway'a, auch im Eisenbahnsektor Zusammenarbeit zwischen der Türkei und Großbritannien, er sagte, er hoffte, reflektiert zu werden.
Staatspolitik
Generaldirektor von TCDD Süleyman Karaman erklärte, dass die Entwicklung der türkischen Eisenbahn, die als staatliche Politik betrachtet wird, vom Ministerium aufgehoben wurde. Karaman, 2023, das tausend Kilometer lange Schienennetz des Landes 11'in, erneuerte den Prozentsatz und machte eine umfangreiche Wartung des 45'in erforderlich, sagte, die Renovierungsarbeiten seien abgeschlossen. Doppellinie von Eisenbahnen, Karaman, dass die Elektrifizierung zu erklären und Signalgebung, in mehr als die Hälfte der Linie Diesel, der in der Türkei arbeitet, sagte er, sollten sie in elektrische umgewandelt werden. Karaman sagte, sie wollten die Seidenbahn von Peking nach London einführen, um die Marmaray- und die Baku-Tbilisi-Kars-Eisenbahn durchzuführen. “Der asiatisch-europäische Eisenbahnkorridor wird effizienter gestaltet. Das Osttor der Seidenbahn ist Peking und das Westtor ist London. Alle unsere Arbeit wird durch das Akzeptieren des Hauptrückens dieser Linie Tüm erledigt. Die Investitionen in Höhe von rund 11 Milliarden Dollar würden jährlich fortgesetzt, sagte Karaman und fügte hinzu, dass die Investitionen weitergehen werden. Die erste Eisenbahnlinie der 70-Kilometer Izmir-Aydin-Linie zwischen den Daten der 30-4,5 von den Briten sagte, dass Karaman, Großbritannien für die postgraduale Ausbildung im Bereich der Eisenbahnstudenten sagte. Stellvertretender Generaldirektor von DLH Infrastructure Investments Metin Tahan 470 tausend Kilometer Hochgeschwindigkeitszug, bis die Regierung 1856, 1912 tausend Kilometer konventioneller und 2023 tausend 10 tausend Kilometer bestehender Linien das Netz erreichen soll, soll das Ziel erreichen, tausend Kilometer zu erreichen.
Chester-Projekt
Die osmanisch-amerikanische Entwicklungsgesellschaft aus der Partnerschaftsgruppe USA-Kanada ist das Projekt, das den Betrieb des Eisenbahnbaus und der umliegenden Bergwerke in Ostanatolien ermöglicht. US Colby M.Chester 1911 baut eine Eisenbahnlinie zwischen Sivas-Van und später mit einer Nebenlinie nach Mosul und Kirkuk auf und verlängert diese Linie bis Yumurtalık (Adana) an der Mittelmeerküste. Versuche gefunden. Als Gegenleistung für diese Arbeiten wurde der Vorschlag des Unternehmens, 99 jährlich für alle Minen einschließlich Öl zu betreiben, angenommen und eine vorläufige Vereinbarung getroffen. Im November dieses Jahres kam der Sohn von Colby M.Chester, A.Chester, nach Ankara und brachte seine Vorschläge erneut auf den Weg. Obwohl es vom Parlament im April 1922 genehmigt wurde, konnte das Projekt aufgrund der Unfähigkeit von Mosul und Kirkuk nicht umgesetzt werden, und das Parlament kündigte die Verträge im Dezember 1923 an.
Quelle: http://www.yenicaggazetesi.com.tr
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