Wenn wir heute als freie und unabhängige Bürger leben, betrachten wir die Meere als unsere eigenen, wenn wir die Wärme ihres Herzens in diesem Land hören ... Dies ist die Arbeit unserer Helden, die mit Entschlossenheit, Mut und Beständigkeit für unsere Unabhängigkeit ihr Leben für ihre Heimat machen, wenn nötig.
Hier ist einer dieser Helden, der dem Volk, der Liebe seines Landes, dem Eisenmann der Republik und Mut, Hartnäckigkeit, Fleiß und dem Willen des Körpers gewidmet ist. Unter jeder Bedingung kann er seine eigene Entscheidung treffen, frei und unabhängig zu bleiben ... die türkischen Bahnen sein Vater; Behic Erkin.
Vor 50 Jahren starb 11 im November in 1961. Im fünfzigsten Jahr unserer Abreise haben wir uns erneut verpflichtet, diese schöne Person noch einmal in Erinnerung zu rufen, selbst in einer kurzen Schrift für die Menschen dieses Landes.
Behiç Erkin, ein guter Soldat, ein erfolgreicher General Manager und Minister, war ein Botschafter und Politiker, der die Fähigkeiten hatte, sein Land bestmöglich zu vertreten.
Behiç Bey war der Mann, der die Lieferung in der Schlacht von Çanakkale in den Tod führte. Er hatte großen Anteil am Sieg des Krieges, indem er dafür sorgte, dass die Entsendung der Soldaten an die Front ununterbrochen und fehlerfrei verlief. Nach diesem Krieg erhielt er das Eiserne Kreuz 1. Grades, die höchste Auszeichnung des deutschen Staates, die vom deutschen Kaiser an nur wenige Nichtdeutsche verliehen wurde.
Er war der erste Türke, der eine türkische Arbeit über Geschichte, Nutzung und Organisation der Eisenbahn in Bezug auf den Militärdienst und seine Erfahrungen im Bereich Eisenbahninstallation und -betrieb während des Ersten Weltkriegs verfasste.
Er war einer von Atatürks engsten Freunden. Atatürk teilte seine Gedanken mit Behiç Bey in privaten Briefen und tauschte sich über Land- und Weltfragen aus.
Während des Unabhängigkeitskrieges wurde er an allen Fronten von Soldaten, Waffen und Vorräten eingesetzt. Mustafa Kemal sagte: "Ich weiß, was in den Fronten zu tun ist, aber ich weiß nicht, wie unsere Armee schnell an die Front geschickt wird. Möglicherweise ist es möglich, dass die Maurer von einer kompetenten Person geführt werden. Sie können davon befreit werden, und Sie können die Soldaten durch die Armlehnen an die Front schicken. Ich kann so sein: sagte Behiç Bey, der diese Verpflichtung auf seine Bemerkungen übernahm: aber niemand stört seine Arbeit im. Diese Anforderung wurde von Mustafa Kemal akzeptiert. Während des Krieges transportierte Behiç Bey Soldaten, Munition, Vorräte, Vorräte und Eisenbahn nach vorne.
Das folgende Telegramm aus Ankara Nafıa zeigt die Situation am besten in den Minuten, als die Große Offensive begann. "Von diesem Moment an betrachtet die ganze Nation unsere altruistischen beschämenden Anhänger als den einzigen Sieg unserer Heldenarmee nach Allah".
22 Im Februar 1922 wird eine Anfrage von Behçet Bey, Kazım Bey, von der Front der Garp-Front erhalten. M Die Kavallerie braucht vor allem ein starkes Schwert, aber die Armee hat kein Schwert mehr: Yay Behiç Bey beschaffte alles Stahl, das er in den Eisenbahnen finden konnte, besonders die ungenutzten Wagenfedern, innerhalb einer Woche und lieferte sie an Kazım beye. So wurde im Unabhängigkeitskrieg der Stahl der türkischen Eisenbahn mit dem scharfen Schwert der türkischen Armee verbunden.
Behiç Bey wurde für seine wichtigen Rollen und Erfolge im Unabhängigkeitskrieg sowohl mit der Großen Nationalversammlung der Türkei als auch mit der Unabhängigkeitsmedaille geehrt.
Während der Zeit des Ministeriums für öffentliche Arbeiten, Verstaatlichung der Eisenbahn, Türkisierung der Betriebssprache und Errichtung des ersten öffentlichen Privatmuseums. Später gab er der Engineering School, die als İstanbul Technical University bezeichnet wird, Autonomie und die Universitätskurse wurden ins Türkische übersetzt. so dass die Idee für die Feststellung der Vaterschaft der Bereitstellung und seine Unterschrift auf das Gründungsdekret setzt mit Atatürk hat die Türkei das erste unter den Mittel offizielle Unterstützung so Namen Behiç Bey als die Rentenkasse ersten etablieren.
Als Atatürk das Familiengesetz herausgab, meldete er seinen Nachnamen mit seiner Handschrift und schickte ihn mir persönlich zu. Er bat auch darum, den Nachnamen 37 an den türkischen Sprachverband zu übergeben. Eri Erkin Soja ist der Familienname der ersten Nachnamen des Landes, die 37.su Behiç Bey gegeben wurde. Seine Aussage ist wie folgt; "Ungeachtet der Umstände, unter denen er richtig denken kann, ohne von den Bedingungen beeinflusst zu werden, kann er unabhängig bleiben."
Behiç Bey gewann mit seiner harten Arbeit, seinem Wissen, seiner Disziplin und seiner Erfahrung die Liebe aller Eisenbahner des Landes.
Beylasminel Railways Congress (Simplon und Orient Express) Auf Initiative und Einladung von Behiç Bey traf sich 19 in Istanbul erstmals an der High Engineering School (ITU).
Eines Tages kam ein Amerikaner nach Ankara, um Behiç Bey zu besuchen, und machte das folgende Angebot: „Gib den Eisenbahnbau auf, lasst uns gemeinsam Straßen bauen und Passagiere und Güter mit Kraftfahrzeugen transportieren.“ genannt. Behiç Bey fragte den Amerikaner: „Besteht dieses Autobahnmaterial nicht aus Pech?“ „Ja“, sagte der Amerikaner. Dieses Pech wird aus Erdöl gewonnen, oder? “, fragte Behiç Bey. „Ja“, sagte der Amerikaner. „Nun, die Fahrzeuge, die auf dieser Autobahn fahren werden, werden Diesel oder Benzin benutzen, oder?“ „Ja“, sagte der Amerikaner. „Haben wir dieses Öl?“ “, fragte Behiç Bey. „Ich fürchte nicht“, sagte der Amerikaner. „Dieses Land konnte keine Kohle nutzen, obwohl es Kohle hatte. Es hat seine Freiheit dadurch erlangt, dass es Bäume fällte und seine Züge mit Holz betrieb, wodurch es seine Soldaten nur mit Mühe vor den Feind stellen konnte. Wenn Sie dafür sorgen, dass wir dieses Öl so sehr brauchen, wer weiß, in was für einer schwierigen Situation wir sein werden, wenn wir unser Heimatland erneut verteidigen müssen. Da ich diese Schwierigkeiten erlebt habe, halte ich es für verwerflich, im Interesse nationaler Interessen überall in meinem Land Autobahnen zu bauen“, sagte Behiç.
31 1939 wurde zum Botschafter in Paris ernannt, 2 ist der Tag nach der deutschen Invasion Polens. Erster Weltkrieg begann. Einige Monate später befand sich Frankreich unter der Nazi-Okkupation. An den Tagen, als Juden von ihren Arbeitsplätzen entlassen wurden, wurde ihr Geld konfisziert und in Konzentrationslager gebracht. Behiç Bey gab den 1, den die Deutschen selten einem Fremden gaben. Mit der Kraft des Eisernen Kreuzes konnte er viele Leben retten.
Emezs Sie können diese Gesetze nicht auf türkische Juden anwenden. In meinem Land gibt es keine Diskriminierung zwischen Religion, Sprache und Rasse. Es verstößt gegen unsere Gesetze, einem bestimmten Teil meiner Bürger bestimmte Verpflichtungen aufzuerlegen: Eye Behiç Erkin, der sich den Nazis widersetzte, rettete sein Leben mit seinen Kollegen und rettete türkische und nicht-türkische Juden in der Nähe von 20.000. 6 Millionen Juden in Richtung Völkermord in eine Richtung, in der sie die Züge in den Zügen nach Auschwitz nicht kennen, während sie unterwegs sind, Behçen Bey auf den Mondsternen, yıldız Ambassadors Wagons ch in den Zügen bringen die 20.000-Juden gegenüber den gleichen Gleisen sowie auf dem Territorium Deutschlands leben er hat es geschafft, in die Türkei zu schicken. Wenn man bedenkt, dass Oscar Shindler 1.100-Leute gerettet hat, ist es besser zu verstehen, was Behiç Erkin erreicht hat.
Sein Name war Behiç Erkin. Mustafa Kemals enger Freund war sein Freund. Republik Türkei wurde auf dem soliden Fundament eines großen Patrioten gegründet, die dazu beigetragen. 11 ist bei 1961 verstorben. Esk Bury mich an der Kreuzung der Eisenbahn Esk Testament wurde in der Gemeinde Eskişehir (Enveriye) begraben, wo die Linien Izmir-İstanbul-Ankara aufeinander trafen.
Jetzt geht er jeden Augenblick vorüber und macht seine ewige Ruhe
Kontaktieren Sie Nükhet T direkt
Railway Transport Association
Assistent General Manager
Quelle: Hatırat 1876-1958 / Behiç Erkin / Türkische Historische Gesellschaft - 2010
Der Weg nach vorne / Emir Kıvırcık / 2008
Botschafter / Emir Kıvırcık / 2007
Im Unabhängigkeitskrieg / Ziya Gürel / Atatürk-Rat für Kultur, Sprache und Geschichte / 1989
Schreiben Sie den ersten Kommentar