Der Haupttransportplan von Bursa ist zu Ende! | Bursa Haupttransportplan

Bursa-Hauptverkehrsplan: Der Bürgermeister der Stadt Bursa, Recep Altepe, Altiparmak und Ataturk, die für den Verkehr des Fußgängerverkehrs gesperrt werden sollen, soll den Mainstream eröffnen, der das Ende des Transport-Masterplans einleitet.

Der Bürgermeister von Bursa Metropolitan Municipality Recep Altepe, der die jährlichen Aktivitäten der Bursa Metropolitan Municipality in 3 erklärte, gab bekannt, dass sie in 1,2 Milliarden TL investiert haben. Altus gab an, insgesamt 69-Projekte erstellt zu haben, 469 abgeschlossen zu haben und alle Projekte in 2-Jahren abzuschließen. Der Transport Master Plan, der Bursa zu 2030 führt, wurde von der Firma Brenner in Auftrag gegeben. Im Rahmen des Projekts werden die Atatürk Street und Altıparmak für den Autoverkehr gesperrt. Atatürk Caddesi wird nur zur Straßenbahn und Altıparmak zu den Hauptbuslinien mit der Straßenbahn gelassen. Am Kent Square wird es eine Zwei-Wege-Straßenbahn und eine Buslinie geben, die zum Hauptzentrum der BursaRay- und Straßenbahnlinien wird.

Bürgermeister Altepe sagte, dass sie mit den Ressourcen viel getan haben. Wir sagten, dass am ersten Tag, an dem Bursa gesprochen wird, viel geredet wird. Heute spricht alle Türkei Bursa „, sagte er. Die Gemeinde in der letzten 4 90 Million TL generiert zusätzliche Einnahmen und es gibt keine Schulden gegenüber den offiziellen Institutionen, sagte Altepe, dass die Auftragnehmer 135 Millionen TL Schulden haben. Altepe erklärte, Bursa könne nicht den Mehrwert des aus dem Gesamthaushalt erwirtschafteten Mehrwerts erzielen, da Bursa die Weltstadt mit einem der in 3 generierten Mehrwert sei. Das Einkommen pro Person in Kocaeli beträgt 650-Pfund, während Bursa 350-Pfund hat. Bursa; Hinter Kocaeli, Izmir, Istanbul, Ankara und Mersin. Gemlik'e Raffinerien, Bursas allgemeiner Budgetanteil wird verdoppelt. Denn aufgrund des Öls machen große Gewinne Städte mit Steueranteil lebendig. Trotzdem haben wir mit eigenen Mitteln und Sponsoren jährlich 3 Milliarden in 1,2 investiert. Wir haben kein Budgetproblem. Wir machen die U-Bahn, Straßenbahn, Stadion, Brücken und andere Gemeinden mit ihren allgemeinen Haushaltsmitteln

Altepe sagte, dass die Skulptur Garage Linie, die die erste der Stadt Straßenbahnlinie ist, von der DLH und dem Ministerium genehmigt wurde, dass der Bau von Buruluş innerhalb von 2 Monaten begonnen wird und sie planen, die Linie in 10 Monaten fertig zu stellen. Altepe erklärte, dass sie bei den für Bursa produzierten Projekten mit der Handelskammer von Bursa, der Universität, Geschäftsleuten und Industriellen, der Börse und der Universität zusammenarbeiten: „Wir haben alle Probleme den problematischen Menschen gewidmet. Die Pascha-Farm steht seit Jahren vor Gericht. Wir haben einen ähnlichen Ort, den wir für 400 TL pro Quadratmeter verkauft haben, für 380 TL gekauft. Wir akzeptierten, was immer sie fragten. Die Anforderungen wurden mit unserem moderaten Ansatz gelöst. Wir verwalten transparent. Früher nahm nur ein Unternehmen an der Ausschreibung für das Schienensystem teil, jetzt nahmen 12 Unternehmen teil, ein Unternehmen aus Bursa kaufte. Die Kosten fielen auf eins zu drei. Es gibt nicht viele Ressourcen, unser Pro-Kopf-Einkommen ist problematisch. Wir bauen U-Bahn, Straßenbahn, Stadion und Brücken selbst, beleben historische Artefakte mit eigenen Mitteln. Wir wollen, dass das Einkommen von Bursa in Bursa bleibt. “ Altepe erklärte, dass sie in den letzten vier Monaten 3 Millionen Lira an zusätzlichem Einkommen verdient haben: „Wir streben bis Ende des Jahres ein zusätzliches Einkommen von 4 Millionen Lira an. Derzeit schulden wir keine offiziellen Institutionen. Wir haben 90 Milliarden Lira investiert. Eine Zahl, die der Investitionszahl der letzten 100 Jahre entspricht. Letztes Jahr haben wir einen bedeutenden Kredit bekommen. Unsere gesamte Kreditverschuldung beträgt 1,2 Milliarde Lira. Banken wollen uns Kredite geben. Im vergangenen Jahr haben wir 10 Millionen Lira-Darlehenszahlungen geleistet. Wir verpfänden die Zukunft von Bursa nicht. Im vergangenen Jahr wurde unser Budget von 1 Millionen Lira realisiert. Die Personalkosten, die zuvor 143 Prozent des Budgets ausmachten, gingen in unserer Zeit auf 899 Prozent zurück, dh 1 Millionen Lira. “

Altepe wies auch darauf hin, dass der größte Service in den Gemeinden die Enteignung sei, sagte der letzte 15-154-Jahr der Verstaatlichung, der in der gesamten Enteignung durchgeführt wurde. Altepe, yılda Wir 3 150 Millionen Jahre haben Enteignung verbracht. Die wichtigste Errungenschaft der Gemeinden ist die Enteignung. In dieser Hinsicht hat unsere Stadtgemeinde eine hohe Leistung, sagte er.

Bürgermeister Altepe erklärte, dass sie beabsichtigen, den Bau der BursaRay Kestel-Linie im Schienensystem bis Silvester abzuschließen, und dass die erste der städtischen Straßenbahn, die Skulptur Garage Line, DLH und die Genehmigung des Ministeriums, innerhalb von 2 Monaten mit dem Bau beginnen werden. Sie planen, die Linie in 10 Monaten fertigzustellen. Altepe, "Sportliche städtische Identität im Einklang mit dem Zielsportprojekt, mit dem 98 Gemeinden mit den meisten Einrichtungen in der Türkei gegründet wurden. 60 Prozent des Rohbaus der Crocodile Arena sind abgeschlossen. Mit dem Umzug des Stadions in Altıparmak wird Altıparmak in einen Festival-, Event- und Tagungsbereich verwandelt. Wenn die Crocodile Arena fertig ist, wird es ein Projekt sein, über das die Welt sprechen wird. Dieser Ort ist einen Besuch wert für Geld. Andernfalls würde unser Premierminister keine 50 Millionen Lira für den Bau schicken “, sagte er.

BursaRay wird wieder das Hauptrückgrat des Transports bilden

Vorbereitung meines Transport-Masterplans für Bursas 2030, Dr. Dr. Brenner Firmeninhaber. Manfred Brenner betonte, dass die historische Identität des Stadtzentrums bald verschwinden werde, wenn keine Maßnahmen ergriffen würden. Nach etwa 1,5 Jahren Studium hat Dr. Brenner gab an, dass die Anzahl der täglichen Fahrten von Privatfahrzeugen in Bursa 2 Millionen 476 Tausend 293 beträgt und diese Zahl 2020 auf 3,3 Millionen und 2030 auf 4 Millionen 300 Tausend steigen wird. Dr. Dr. weist darauf hin, dass die Zahl der Fahrten mit Privatfahrzeugen im Jahr 2030 gegenüber heute um 70 Prozent zunehmen wird. Brenner sagte: „Nach unseren Plänen wird BursaRay das Hauptrückgrat des Transports bilden. Darüber hinaus sehen wir 3 Straßenbahnlinien vor, die aus 1 Haupt- und 4 Ring-, 8 primären Buslinien und 75 zweiten Buslinien bestehen. “ DR. Brenner fügte hinzu, dass ihnen die Fußgängerzone der Straßen Altıparmak und Cumhuriyet am Herzen liegt.

Wir sind eine Kandidatenstadt der Green Capitals Union

Präsident Altepe erklärte, dass die Projekte für das historische und kulturelle Erbe 260 erreicht haben, und erläuterte seine dreijährigen Investitionen weiterhin mit den folgenden Worten: „Der Zafer Park beginnt mit dem Build-Operate-Transfer-Projekt. Bursa ist eine Kandidatenstadt für die Green Capitals Union. Nach Cumhuriyet Caddesi werden die Fassaden der Gebäude durch den Bau von Schienen auf den Straßen Altıparmak, İnönü und Darmstad erneuert. Wir werden Besas in das Rathaus von Gürsu verlegen. Wir haben auch erhebliche Investitionen in Abwasser und Trinkwasser getätigt. Wir haben 3 Schulen korrigiert.

Quelle: ich haber.emlakkulisi.co