Gebze-Pendik, die Fortsetzung der Gebze Köseköy-Linie, die für das Hochgeschwindigkeitszugprojekt geschlossen wurde, wurde aufgrund des Wunsches der Regierung, den Hochgeschwindigkeitszug 3 nach Istanbul zu bringen, vorangetrieben, obwohl die bestehende Eisenbahn zwischen Gebze und Pendik gemäß dem Marmaray CR17-Vertrag am 2012. Dezember 2013 geschlossen werden soll. Der Stichtag der Vorortlinie zwischen Pendik wurde als Sonntag, 29.04.2012 festgelegt.
Generaldirektion Bau von Eisenbahnhäfen und Flughäfen im Rahmen des Marmaray-Projekts Gebze Haydarpaşa und Kazlıçeşme Halkalı gab die Stilllegungstermine der Bahnstrecken zwischen bekannt Obrascon Huarte Lain (OHL) SA – Dimetronic SA, das die Ausschreibung 3 Tage nach dem vertraglichen Startdatum des Joint Ventures am 2011. November 411 gewann, 17. Dezember 2012, Gebze Pendik, 595 Tage später, 19. Juni 2013, Pendik İbrahimağa, 503 Tage später, 19. März 2013 Halkalı Die Eisenbahnlinien zwischen Kazlıçeşme wurden für den Zugverkehr gesperrt, und das Marmaray-Projekt sollte am 18. Juni 2015 gemäß dem Arbeitsplan abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.
Da die AKP-Regierung jedoch bereit und willens war, den Hochgeschwindigkeitszug vor den Wahlen nach Istanbul zu bringen, wurde der für den 17. Dezember 2012 geplante Stichtag der Eisenbahn zwischen Gebze und Pendik durch den Brief mit der Nummer 03.04.2012-140 / 99 des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation der Generaldirektion für Infrastrukturinvestitionen vom 5154 festgelegt. Vor 7,5 Monaten, also am 29.04.2012.
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