Osman Hamdis Standseilbahn, Kanal Istanbul des Osmanischen Reiches, erwacht zum Leben.

In dem Buch mit dem Titel "Die verrückten Projekte des Osmanischen Reiches ab", herausgegeben von Turan Sahin und dem historischen Forscher Turan Sahin, ist die Brücke, die am Bosporus gebaut wird, und die Brücken, die am Bosporus und am Marmarameer gebaut werden. Die ersten Pläne für viele Arbeiten wurden in osmanischer Zeit erstellt.
Die meisten UM-verrückten X-Projekte des Osmanischen Reiches, die nach Hunderten von Jahren stattfanden oder dazu beigetragen haben, sind folgende:
Die Leonardo da Vinci Brücke!
* Prisults Projekt Cisr-i Enbubi (Unterwasserstahlstunnel): Das erste Angebot, die Stationen Sirkeci und Haydarpaşa zu kombinieren, kam von Prerault bei 1860. Das Projekt ist die Arbeit von Sultan Abdulhamid. Das Osmanische Reich fand das Projekt bei weitem nicht anwendbar. Das Projekt wird lebendig, wenn Marmaray, dessen Bau auf 2004 begann, in Betrieb genommen wurde.
* Leonardo da Vincis Golden Horn Bridge-Projekt: Vinci hat in 1503 ein Bridge-Projekt entwickelt, das Pera über das Goldene Horn mit Istanbul verbindet. Das Projekt wird von 2 bestellt. Beyazid wurde die Dimension des Projekts durcheinandergebracht und die Brücke wurde nicht implementiert. Die Stadtverwaltung von Istanbul arbeitet an der Umsetzung des Projekts Golden Horn Bridge von Vinci.
Osman Hamdi-Standseilbahn
* Kabataş - Taksim Funicular Line-Projekt: Osman Hamdi Beys Projekt von 1895, Kabataşhat Taksim eine schmale Standseilbahn angeboten, die mit einer Dampfmaschine betrieben wird. Die Standseilbahn wurde 111, 2006 Jahre später, in Betrieb genommen.
* Ferdinand Arnodins Projekt Cisr-i Hamidi und Ring Road: Der erste ernsthafte Versuch, eine Brücke zum Bosporus zu bauen, kam von Ferdinand Arnodin. Arnodin, der 1900'ta Ringstraßen und Brücken, um den Sultan zu zeichnen, präsentiert. Ziel des Projekts war es, eine Eisenbahnverbindung zwischen Europa und Asien herzustellen. Das Projekt sah auch die Regulierung des Fußgänger- und Fahrzeugverkehrs vor. Die Eisenbahnlinie, die über die Hamidiye-Brücke führt, die zwischen Rumeli und Kandilli gebaut werden soll, sollte die Stationen Bakırköy und Bostancı verbinden. Die erste Brücke zum Bosporus wurde Jahre später 73 gemacht.
Osmanischer Kanal Istanbul…
* Das Haliç-Karadeniz-Kanalprojekt, das als Alternative zum Bosporus betrachtet wird und eine neue Straße eröffnen soll: Die Idee, das Schwarze Meer über den Kağıthane-Strom, der in 1850s vorbereitet wurde, mit dem Goldenen Horn zu verbinden, hatte die Errichtung wichtiger Industrieanlagen in Kağıthane geplant. Ein Teil des Bosporus-Verkehrs würde auf den geplanten Kanal verlagert. Turan Sahin, das verrückte Projekt von Premierminister Tayyip Erdogan, lancierte das Proje Kanalistanbul “, das sich mit diesem Projekt überschneidet, sagte er.
* Don-Volga-Kanalprojekt: Russland, 383 Jahre nach dem Ende der osmanischen Ingenieure, die durch das Anlegen künstlicher Seen in Orten 16 bis weit nach unten bestimmt wurden, hat 45 einen kilometerlangen Kanal gebaut.
* Layihalar Irmak Projects und GAP: Sultan 2. Das vom Staatsmann Hasan Fehmi Pascha aus der Zeit Abdülhamids II. Vorgeschlagene südöstliche Bewässerungsprojekt fand sein Leben nach 100-Jahren.