Im Rahmen des überarbeiteten Aktionsplans des Südostanatolien-Projekts wird das Eisenbahnnetz bis zum Habur-Grenztor erweitert. So hat das Außenhandelsvolumen mit dem Irak worden Türkei der zweitgrößte Export bei weiterer Verbesserung der Tür gerichtet. Das Entwicklungsministerium und das Verkehrsministerium werden in dieser Frage gemeinsam handeln.
Die neue Bahnstrecke sowie der Umfang des GAP-Aktionsplanes umgesetzt in verschiedenen Städten der Türkei wird auch auf das High-Speed-Zug-Projekt gegeben werden. In diesem Zusammenhang wird die erste Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Diyarbakır und Şanlıurfa gebaut. Laut Angaben des Entwicklungsministeriums wird die Arbeit des Studienministeriums fortgesetzt. Der Hochgeschwindigkeitszug wird rechtzeitig in allen GAP-Provinzen eingesetzt. Neben dem Eisenbahnnetzanschluss steht eine neue Straßenstudie im Mittelpunkt, die die Region Südostanatolien und die Schwarzmeerregion verbinden wird. Nach den vorliegenden Informationen wird ein in GAP hergestelltes Produkt mit Nord-Süd-Verbindung über die Autobahn an den Schwarzmeerhafen geliefert.
Entwicklungsminister Cevdet Yılmaz, der für die GAP verantwortlich ist, erklärte, dass sie die GAP weiterführen und den GAP-Aktionsplan in diesem Zusammenhang überarbeiten wollten. Nach Angaben von Minister Yılmaz stieg der Anteil der Investitionen in der GAP-Region am Zentralhaushalt nach den im Rahmen des Plans durchgeführten Arbeiten von 7 auf 14 Prozent. Die Cash-Realisierungsrate von GAP, die 2007 bei 62,2 Prozent lag, erreichte in 4 Jahren 86 Prozent. Yılmaz drückte aus, dass die für die Bewässerung in der Region geöffnete Fläche 370 418 Hektar erreicht habe, und gab an, dass mit dem Bau der Hauptkanäle für eine Fläche von 498 728 Hektar begonnen worden sei und die meisten von ihnen Ende 2012 abgeschlossen sein sollen.
Quelle: ZAMAN
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