Logistikzentrum Beharrlichkeit der Exporteure nach Trabzon

Trabzon mit einem Logistikzentrum in Trabzon, dem Nahen Osten und Asien könnte das Liefer- und Transferzentrum werden.
Der Vorsitzende des Ost-Schwarzmeer-Exporteurs (NCCI), Präsident Ahmet Hamdi Gürdoğan, der Erklärungen zu diesem Thema gab, hat den wichtigen strategischen Vorteil hinsichtlich der Nähe zum Kaukasus, zu Zentralasien und zum Nahen Osten, insbesondere der Russischen Föderation. erinnerte daran, dass diese Potenziale aufgrund unzureichender Bauinvestitionen nicht auf dem gewünschten Niveau und auf nachhaltige Weise genutzt werden können. Trotz der Tatsache, dass Trabzon als erstes Land auf dem Seeweg in die Russische Föderation exportiert wurde, hat Russland in den vergangenen Jahren mit der Schließung des Hafens von Sotschi den Endpunkt der Logistikdienstleistungen von Trabzon erreicht. Gürdoğan verzeichnete, dass der Staatsstreich stattgefunden hat. Zu diesem Zweck sollten die Provinz- und Hinterlandprovinzen von Trabzon durch die Schaffung bestimmter Infrastrukturen für die Aktivierung der Erfahrungen und Kenntnisse sowie der geographischen Nachbarschaftspotenziale in Trabzon attraktiv gemacht werden. In diesem Zusammenhang hat Trabzon mit einem Logistikzentrum in Trabzon die Möglichkeit, den Nahen Osten und Asien in ein Versorgungs- und Transferzentrum umzuwandeln.
Im Rahmen der Arbeiten, die im Rahmen der Koordinierung des georgischen Wirtschaftsministeriums in den kommenden Monaten durch die Russische Föderation durchgeführt wurden, wird das Kasbegi-Verhni Lars Border Gate durch Aufnahme der Aufzeichnung Gürdoğan gi Langfristig Georgien-Abchasien über die Russische Föderation eröffnet, um die Möglichkeit des Abchasien-Tors zu eröffnen und das Öffnen dieser Tür durch Öffnen der 6-Stunde auf dem Weg zur Russischen Föderation, das dritte Tor nach Georgien durch Russland, um das Tor von Südossetien wieder zu öffnen, die Möglichkeit der Öffnung, möglicherweise nach dem Jahr des 2014, wieder die Öffnung des Hafens von Sochi oder des Adler-Güterverkehrs Um im Nahen Osten und Iran in den kommenden Jahren aufgrund der Negativität dieser Länder durch den Übergang zu den zentralasiatischen und türkischen Republiken zu sein, werden riskante Übergänge dieser Übergänge von Trabzon-Georgien-Russland (Kazbegi-Verhni Lars) Die Fahrt von Kasachstan nach Turkmenistan mit der Fähre von Machatschkala zu den Ufern von Khazchkale in Russland und der Grenze zu Russland macht die Route von Trabzon und der östlichen Schwarzmeerregion logistisch attraktiver. Darüber hinaus wird die Möglichkeit des Transports von China zu dieser Linie nach Europa gebracht und auf der Tagesordnung nach China gebracht. Denn Ladungen aus China in europäische Länder können mit einer Containerlinie innerhalb von mindestens 40 Tagen geliefert werden. Die Ladungen, die über die Autobahn in die Häfen der östlichen Schwarzmeerregion gelangen, können in kürzerer Zeit vom Logistikzentrum in die Länder Europas und des Hinterlandes befördert werden. Dank eines Logistikzentrums, das alle Infrastruktureinrichtungen unter Berücksichtigung der Weltbeispiele bilden wird, besteht außerdem die Möglichkeit des Transithandels durch das Logistikzentrum der Russischen Föderation und des Hinterlandes der Länder Europas sowie der Rohstoffladungen aus diesen Ländern in die europäischen Länder
Gürdoğan erklärte, dass es auch die Möglichkeit gebe, den Transitgüterstrom durch das in Trabzon zu errichtende Logistikzentrum in Mittelosteuropa und Mittlerer Osten und Zentralasien durchzuführen.Imkan Der westlichste Hafen unseres Landes ist derzeit der Region Nordirak am nächsten, in der die westlichen Unternehmen eine große Investition tätigen. Es gibt Häfen in den Provinzen Trabzon und unserer Region, und ein Logistikzentrum mit Sitz in Trabzon, das mit der Eröffnung des Ovit-Tunnels in dieser Nähe errichtet wird, macht die Verwendung dieser Linie attraktiv. Der am besten geeignete Ort für das Logistikzentrum im Hinblick auf die Flächengröße und die strategische Lage innerhalb der verfügbaren Alternativen für die Region ist die Abfüllstation der Werft Sürmene-Çamburnu. In diesem Rahmen gehört das Ministerium für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation (Generaldirektion DLH Construction), das zu den Aufgaben des Wirtschaftsministeriums gehört, zu den Aufgaben der Einrichtung von Logistikzentren. Logistikzentrum soll dem Wirtschaftsministerium zugewiesen werden “, sagte er.


Quelle: http://www.medya73.com



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