Konya Tram Fast Sauna

Als die Temperaturen fühlten, kehrte der Albtraum der Straßenbahn zurück. Draußen macht sich der Bach 33 in der Klasse 35-40 bemerkbar und die Straßenbahnen dienen als Sauna.
Ab Juni erzeugen steigende Temperaturen in Konya eine überwältigende Stimmung. Die heiße Hitze des Tages mit dem 33-Rating verändert sich für die Bürger, und diese Tortur im öffentlichen Verkehr nimmt zu. Im öffentlichen Verkehr ist die Adresse der Glocke Straßenbahnen. Während des Jahres, ständig verschlechtert, Stromausfälle auf der Straße, fährt der Wagen beim Unfall, Unfälle im Sommer dient auch als Sauna für Konyalı. Außerhalb des 33-35-Temperaturbereichs liegt 40. Aufgrund der steigenden Temperaturen von Morgenstunden gehen die Bürger lieber zu den Sitzen als zu sitzen. Die Tatsache, dass nicht genug Luft aus den Fenstern und der Decke vorhanden ist, erhöht die Häufigkeit zusätzlich. Besonders ältere Menschen und Kinder fühlen sich sehr unwohl. Bürger mit Herzkrankheiten und Diabetes vom Campus bis Alaeddin haben einen langen Weg bis zum Ende des 40-Weges. Kinder möchten die Straßenbahn verlassen, sobald sie in der heißen Hitze sind. Diese Situation erinnert an das Lied vatandaş Çile bülbülüm çile vatandaş, während sein Landsmann sich auflehnt. Die Bürger reagierten auf die drückende Hitze in der Straßenbahn und sagten, die Fahrt zur Straßenbahn sei fast eine Vergeltung. Die derzeitigen Straßenbahnen entlasten die Stadt nicht. Einige Bürger sagten, sie müssten die Straßenbahnen für den Stadtverkehr benutzen, aber die Stadtverwaltung sagte, dass die Straßenbahnen modernisiert werden. In diesem Sommer wollen die Bürger nicht die Hitze anziehen, Beamte drängen die Aufgabe, das Problem zu lösen.

Angesichts dieser Kritik der Bürger der Stadtverwaltung von Konya hat die 12-Geschichte aller Straßenbahnen, die in städtischen Transportklimaanlagen eingesetzt werden, im April begonnen. Trotz der Ankündigung des Abschlusses der Ausschreibung in der diesbezüglichen Erklärung im Sommer reagiert sie immer noch auf das Fehlen von Klimaanlagen. Auf der anderen Seite sagte der Generalsekretär der Stadtverwaltung von Konya, Haşmet Okur, in seiner Rede vor der Provinzversammlung, dass in den 2012-Investitionsplänen das Eisenbahnsystem und die Straßenbahnen in Konya erneuert wurden.

Präsident der Kammer der Maschinenbauingenieure Dr. Mete Kalyoncu sagte auch, dass die Straßenbahnen nun ihr wirtschaftliches Leben und ihr technisches Leben abgeschlossen haben. Kalyoncu, ein halbes Jahrhundert Straßenbahnen zurückgelassen, die sich jetzt am nostalgischen Rand der Innenstadt befinden, sollte mit modernen Eisenbahnsystemen genutzt werden, sagte er. „Die Türkei hat ihre eigene Straßenbahn begann Urut“, sagte Kalyoncu, „In einem solchen Umfeld 1976 Modelle nach wie vor in Deutschland hergestellte verwenden Trams Konya ist eine negative Situation. Die Straßenbahnen müssen erneuert werden, ohne mehr Bürger und Konya-Wirtschaft zu schädigen. Es hat keinen Sinn, Menschen in der Hitze des Sommers İnsanlar zu quälen.