Die Regierung plant den Bau einer 2023 Tausend 9 Hochgeschwindigkeitszuglinie bis 978. Somit wird das Schienennetz 12 Jahre verdoppelt werden, und die Türkei wird der Marktführer im Bereich Hochgeschwindigkeitszug in Europa.
Die 2023-Milliarden-Dollar-Investition in den Verkehrssektor bis hin zu 350, die auf die Regierung abzielt, wird mit 100-Milliarden-Dollar die größte Haushaltsbahn zugeteilt. Im 2023 ist das Verkehrsministerium, das "schnelle" Transporte in viele Städte Anatoliens plant, der 100 der Republik. In der 9-978-km-Hochgeschwindigkeitsstrecke will 4 eine neue 997-14-km-Neubaustrecke mit 975-km-Neubaustrecke bauen.
Die 11 12 9 verdoppelt sich im jährlichen Schienennetz von XNUMX. Doppelte Zeilenlänge von XNUMX
wird auf 50 steigen. Der Prozentsatz der elektrischen Leitungen mit einem 26-Anteil steigt auf 60. Wenn die Ziele erreicht sind, wird der Hochgeschwindigkeitszug aus der Provinz 29 fahren, zu der Städte wie Istanbul, Ankara, Izmir, Sivas, Bursa sowie die Provinzen Yozgat, Trabzon, Diyarbakir und Malatya gehören.
Finanzierung aus dem Chinesischen
45-25 Milliarden-Dollar-Teil der Projekte, die 30 Milliarden Dollar kosteten, werden aus China bereitgestellt. Laut dem "Railway Cooperation Agreement" bauen die Chinesen die tausendste 7-Eisenbahnlinie 18. Die verbleibenden 2 Tausend 924 Kilometer werden mit Eigenkapital- und Fremdkrediten zurückgelegt.
In Zentralanatolien wird der Hochgeschwindigkeitszug an vier Städten vorbeifahren. Mit dem Beginn der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Konya begann sogar die Reise.
Im Anschluss daran werden in der Ankara-Sivas-Linie 468-Kilometer Bauarbeiten durchgeführt. Der Hochgeschwindigkeitszug Yerköy'a 30 wird jedoch nach Yozgat in die Innenstadt geteilt, dann weiter nach Sivas. Hochgeschwindigkeitszüge von Ankara oder Istanbul fahren über Yerköy nach Kayseri.
So wird Ankara-Yozgat 1,5 Stunde mit dem Hochgeschwindigkeitszug, zwischen Ankara-Kayseri 2 Stunden, 30 Minuten.
Nach Abschluss der Eisenbahnprojekte und Logistikdörfer plant 2023, 15 in 20 und XNUMX im Güterverkehr zu erreichen.
Ankara-Sivas bei 2015
In 2003 begann TCDD mit dem Bau der Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Ankara und Eskişehir. 23 begann den Test im April 2007, und der erste Passagierflug wurde auf 13 March 2009 durchgeführt. Die Strecke 245 km Ankara-Eskişehir verkürzte die Fahrzeit auf 1 Stunden 25 Minuten. Diese Linie ist auch die erste Etappe der Hochgeschwindigkeitsstrecke Ankara-Istanbul. 8 2006 24 2011 wurde auf 306 94 eingeführt. Die 300-km-Linie von XNUMX-km zwischen Ankara und Polatlı wurde im Rahmen des Ankara-Eskişehir-Projekts hergestellt. Linie XNUMX km / h Geschwindigkeitslinie wurde gebaut.
13 Die Bauarbeiten auf der Yerköy-Sivas-Linie, die im März 2009 gegründet wurde, werden fortgesetzt. Ziel der Generaldirektion von TCDD ist es, die Infrastruktur in 2014 zu vervollständigen und die Züge in 2015 zu trainieren.
Quelle: ich emlakkulisi.co
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