Das Hotel lag Parteizeitung „Goldenes Horn Modell Betrug“ in den Nachrichten beteiligt, die beide aus der Türkei spiegelt nicht die Tatsache, dass die angeblichen Tat unabhängig von Warnungen von internationalen Organisationen. Das Projekt, das aufgrund der Studien überarbeitet wurde, wird zusammen mit dem UNESCO-Weltkulturerbe und den ICOMOS International-Behörden durchgeführt.
Wir möchten der Öffentlichkeit die folgenden Themen in den Nachrichten mit dem Titel oğlu Modelltäuschung im Goldenen Horn iç mitteilen, die vom Korrespondenten Serkan Ayazoğlu auf der 11 August 2012 in der Zeitung Taraf veröffentlicht wurden.
Der Bau des Bezirksdirektors für Stadtverwaltung in Istanbul - Halic Metro Passage Bridge, die von der Direktion Bahnsystem unterhalten wird, wird auf Grundlage des Projekts vorbereitet, das von 2005 im Modell des Projekts Golden Horn Bridge genehmigt wurde, das derzeit in Sutluce ausgestellt wird.
Das angewendete Projekt wird gemäß den Messungen durchgeführt, die als Ergebnis der Revisionen des Projekts nach Teilnahme der sensiblen Konstruktionsberechnungen und insbesondere der unabhängigen Experten unter Berücksichtigung des hohen Erdbebenrisikos, der schweren Bodenbedingungen und anderer technischer und umweltbezogener Parameter ermittelt wurden.
Studien wurden im Rahmen der Entscheidungen des UNESCO-Welterbekomitees und der Empfehlungen des unabhängigen Expertengremiums durchgeführt, das in diesem Rahmen festgelegt wurde. In diesem Zusammenhang äußerte die Nachricht von der Architektenkammer der Türkei durch den Vorsitzenden Eyup MUHCU Aussage ‚IBB aus der Türkei sowohl aus internationalen Institutionen erhalten unabhängig von den Warnungen zu handeln‘ ist weit von der Wahrheit. Die U-Bahn-Übergangsbrücke von Haliç wurde gemäß den Empfehlungen der UNESCO mehrmals überarbeitet und mit der Öffentlichkeit geteilt. Sowohl in dem Buch "Information Notes", das regelmäßig aktualisiert und an die Medienorganisationen gesendet wird, als auch in "www.istanbulmiraskomitesi.com" kann das auf der Website ausführlich beschriebene Bridge-Projekt nicht als "vertraulich" bezeichnet werden, wie in Ihren Nachrichten behauptet. In Anbetracht dieser Tatsachen ist klar, dass diese Bewertung ungerecht ist.
Bericht über die Umweltverträglichkeitsprüfung für unabhängige Sachverständige im Jahr 2005, um die Auswirkungen aller alternativen Brückenprojekte, einschließlich des vom Regional Board zur Erhaltung des kulturellen Erbes im Jahr 2010 genehmigten Projekts, auf Welterbestätten, insbesondere die Süleymaniye-Moschee, die als historische Stätten Istanbuls registriert sind, zu untersuchen und zu vergleichen. Es wurde vorbereitet.
Im abschließenden Teil dieses Berichts wird empfohlen, die derzeit im Bau befindliche strukturelle Systempräferenz der Brücke am Goldenen Horn (geneigte Brücke) unter Berücksichtigung des Erdbebenrisikos, des Bodens, der Ökologie und der architektonischen Probleme am besten zu finden. Es wird jedoch empfohlen, sie mit einigen Überarbeitungen anzuwenden. Diese Empfehlungen, die von der Gemeinde und dem Projektautor bewertet wurden, spiegelten sich in den Umsetzungsprojekten vollständig wider.
Nach diesem Bericht wird im Rahmen der Entscheidung des Welterbekomitees in 2011 der intensive Arbeitsprozess mit dem Independent Expert Panel, das während der Bauphase zu Empfehlungen aufgefordert wird, ohne Unterbrechung fortgesetzt.
Als Ergebnis all dieser Studien wurden zwei Treffen mit breiter Beteiligung und engen Kontakten mit dem World Heritage Center und den ICOMOS International-Vertretern durchgeführt.
Während der Vorbereitung des Projekts haben der Projektautor und die Ingenieurbüros der Welt gemeinsam Lösungen für die schwierigen Seismizität und Bodenbedingungen des Gebiets gefunden.
Die von den Pfählen geforderten Änderungen werden gemäß den Empfehlungen unabhängiger Experten angewendet. Es ist nicht wahr, dass die Anwendungen in der Silhouette negativ waren.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Brücke das einzige Projekt auf der Strecke Taksim-Yenikapı vor 25 war, das vom Rat für den Schutz des Goldenen Horns genehmigt wurde. Das 1987-Projekt wurde dem Board vorgelegt, bis 2005 nicht akzeptiert wurde. Alle Phasen des Projekts, der Analyse und des Aufbaus Das Projekt, das die strenge Beobachtung und Genehmigung des Vorstandes bestanden hat, hat die negativen Auswirkungen des historischen Erbes und den Zugang zur historischen Halbinsel minimiert.
Mitglieder des unabhängigen Sachverständigenausschusses, die zur Beratung während des Bauprozesses eingeladen wurden, Prof. DR. Enzo SivieroProf. DR. Jörg Schlaich, Prof. DR. Tatiana KIROVA und Prof. DR. Neben Moawiyah Ibrahim steht der Bau-Umsetzungsprozess der gemeinsam mit weltweit führenden Fachunternehmen und Wissenschaftlern wie Michel Virlogeux, Systra, WIECON, Waagner Biro, Hardesty&Hanover, Marc Panet, Alain Pecker entwickelten Projekte unter der Aufsicht des Istanbul Metropolitan Municipality und hat Referenzen auf der ganzen Welt, die von Unternehmen durchgeführt werden
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