TÜDEMSAŞ wurde 1939 mit dem Ziel gegründet, Dampflokomotiven und Güterwagen von TCDD zu reparieren. Das Unternehmen hat sich zu einer Einrichtung entwickelt, die jährlich 500 Waggons, 7 Waggonreparaturen und einen Umsatz von 500 Millionen TL produziert.
Im Zentrum von Sivas 100 m2, das auf einer Gesamtfläche von 418 m2 einschließlich einer überdachten türkischen Eisenbahnmaschinenindustrie Inc. gebaut wurde. (TÜDEMSAŞ) beschäftigt insgesamt 270 Mitarbeiter, darunter 54 Beamte und eintausend 324 Arbeitnehmer. TÜDEMSAŞ, das 2011 435 Waggons und zweitausend 2 Waggons produzierte, exportierte zwischen 520 und 2002 rund 2011 Millionen US-Dollar im Austausch für 240 Waggons. Die Organisation besteht aus 12 Hauptproduktionseinheiten, bestehend aus Wagenproduktion, Wagenreparatur, Metallfabriken und 3 Abteilungen, bestehend aus Instandhaltungsreparatur, Qualitätskontrolle, Material, APK, Finanzen, Handel und Marketing, Personal und Bildung, Abteilung Gesundheit, Soziales. Informationen über ihre Arbeit haben wir von Selim Dursun, dem General Manager von TÜDEMSAŞ, erhalten.
DER WAGEN DER TÜRKEI BRAUCHT WEITERE ERHÖHUNG
Türkei verbringt recht lebhaft Tage der Eisenbahn in den letzten Jahren. Wie beurteilen Sie diese Mobilität?
Aufgrund der Bedeutung, die der Eisenbahn seit 2003 beigemessen wird, wurden die Investitionsanstrengungen sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr beschleunigt. Die Linien Ankara-Eskişehir-Istanbul, Ankara-Konya und Ankara-Sivas für den Hochgeschwindigkeitszug (YHT), die bereits in Betrieb genommen wurden oder deren Infrastrukturarbeiten durchgeführt werden, wurden als Strategie zur langfristigen Einrichtung von Ankara-basierten Linien in vielen Provinzen unseres Landes festgelegt. Seit 2003 hat die Güterwagenproduktion in unserem Unternehmen aufgrund steigender Aufträge parallel zur Entwicklung im Schienengüterverkehr erneut an Dynamik gewonnen und wir haben zwischen 2003 und 2011 3 Waggons verschiedener Typen hergestellt. Im Einklang mit den Zielen für 587 denke ich, dass der Bedarf unseres Landes an Güterwagen in den kommenden Jahren steigen wird, sodass dieser Bedarf gemeinsam mit unserem Unternehmen und dem sich entwickelnden Privatsektor gedeckt werden wird.
Güterwagen in der Türkei werden in der Regel für den Transport in welchen Gebieten eingesetzt? Reicht die Anzahl der Güterwagen aus, um die Bedürfnisse der in der Türkei tätigen Transportunternehmen zu befriedigen?
In unserem Land werden Güterwagen hauptsächlich für Containertransporte, Erztransporte, Öltransporte, Transporte für militärische Zwecke, Tiertransporte, Palettentransporte, Getreidetransporte eingesetzt. Bis heute kann die Anzahl der Waggons je nach den von den Logistikunternehmen verwendeten Typen hinsichtlich des saisonalen und saisonalen Güterverkehrs nicht ausreichen. Mit der Liberalisierung des Eisenbahngüterwagenbetriebs in der nächsten Zeit wird der Bedarf an Waggons deutlich steigen.
Die Türkei hat eine wichtige TÜDEMSAŞ sowohl in Bezug auf wie gut? Was trägt TÜDEMSAŞ zur türkischen Wirtschaft bei?
Die Generaldirektion TÜDEMSAŞ hat seit 1939 den Güterwagenbedarf unseres Landes erfolgreich gedeckt. Mit seinen technologischen Investitionen, die seine Qualität und Kapazität in den letzten Jahren steigern, setzt es seine Exportaktivitäten fort. TÜDEMSAŞ ist die größte Industrieeinrichtung der Provinz Sivas und die wichtigste Beschäftigungsquelle. Seit 2008 gehört jedes Jahr zu den Top 500 des größten Industrieunternehmens der Türkei.
Können Sie Informationen zu den in TÜDEMSAŞ hergestellten Produkten sowie zu Wartungs- und Reparaturarbeiten geben?
Seit der Inbetriebnahme unseres Unternehmens im Jahr 1939 wurden rund 31 Güterwagen mit 20 verschiedenen Typen hergestellt. Unsere Produkte sind Containertransportwagen, Erztransportwagen, Kohletransportwagen, Getreidetransportwagen, geschlossene Transportwagen, Güterwagen, Öltransportwagen und Servicewagen zur Erbringung von Eisenbahndiensten. Außerdem werden Ersatzteile wie Drehgestell, Stoßstange, Kabelbaum, Ablassrad der gezogenen oder gezogenen Fahrzeuge hergestellt. Unser Unternehmen führt außerdem alle 5 Jahre eine regelmäßige Revisionswartung der an den TCDD-Linien arbeitenden Wagen sowie die Wartungs- und Reparaturarbeiten an den während des Betriebs beschädigten Wagen durch. Seit seiner Gründung wurden insgesamt 335 Güterwagen gewartet und repariert.
Wir haben begonnen, Gewichte für die Erneuerung und Modernisierung zu erhalten
Welche Qualitätsrichtlinien implementieren Sie bei der Reparatur neuer Produkte und Wartungsarbeiten?
Wir haben das Zertifikat TS EN ISO 9001: 2008 Quality Management System. Die hergestellten und reparierten Wagen unterliegen unserer Gewährleistung mit Ausnahme der Benutzer- und Bedienungsfehler. Fehlerspuren werden aufgezeichnet. TS EN ISO 9001: Als Anforderung des 2008-Qualitätsmanagementsystems ist die Rückverfolgbarkeit von Produktion und Reparatur gewährleistet und Fehlervermeidung wird durchgeführt.
Können Sie Informationen über die in TÜDEMSAŞ verwendete Technologie geben?
Bis vor kurzem haben wir nicht genug technologische Entwicklung gezeigt, wir haben unsere Arbeit mit einem überwiegend arbeitsintensiven Arbeitsauftrag fortgesetzt. Mit den in den letzten Jahren getätigten Investitionen haben wir jedoch unsere Energieinfrastruktur erneuert, und wir haben uns auf die Erneuerungs- und Modernisierungsarbeiten bei den Projekten Projekterneuerung und -erhaltung konzentriert. In diesem Zusammenhang wurden insbesondere die computergestützten Brenner, eine moderne Sandstrahl-Lackier-Trocknungsanlage, eine automatische Strahlsandstrahlanlage und eine Roboter geschweißte Boom-Produktionsanlage, wie technologische Investitionsobjekte, die die Qualität und Kapazität erhöhen, in Betrieb genommen. Darüber hinaus führt unser Unternehmen seine Aktivitäten mit einem umweltsensiblen Managementansatz aus und wir verfügen über das Umweltmanagementzertifikat TS EN ISO 14001. Die Bestimmung und Entsorgung der Abfälle, die während der Produktion im Hinblick auf Standardanforderungen anfallen, erfolgt in diesem Rahmen.
Was ist das Potenzial von TÜDEMSA exports, sowohl Exporte als auch Wagen anderer Länder zu reparieren?
Wir produzieren hauptsächlich gemäß den Anforderungen der Generaldirektion von TCDD Enterprise. In den Jahren 2002-2003 haben wir 240 Öltransportwagen an die irakischen Eisenbahnen exportiert. Unsere Investitionen und Bemühungen für den Export von Güterwagen werden intensiv fortgesetzt. Wir betrachten unsere engen Nachbarn, den Nahen Osten, Nordafrika, die zentralasiatischen Länder und die Länder der Europäischen Union als Exportmärkte.
Was sind Ihre Investitionspläne mittel- und langfristig? Können Sie uns etwas über Ihre neuen Projekte und neuen Produktprojekte erzählen?
Mittel- und langfristig tätigen wir Investitionen in die Diversifizierung der Produktion und die Erhöhung der Kapazität, um den Anforderungen zu entsprechen, die sich aus der Entwicklung des Güterverkehrs in unserem Land und in Europa-Asien ergeben. Wir führen die Projektierung von Waggons mit niedriger Last und hoher Tragfähigkeit in den neuen Waggons fort.
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