Die United Transport Workers Union (BTS) gab an, dass TCD an die Privatisierungsverwaltung für die Privatisierung des Bahnhofs Haydarpaşa und der Fläche von 1 Million Quadratmetern schrieb und erklärte, dass "sie entschlossen sind, die historische Funktion des Bahnhofs Haydarpaşa zu erfüllen und nicht einkommensfähig sind".
In einer schriftlichen Erklärung von BTS wurde behauptet, dass die Stadtverwaltung von Istanbul, die Privatisierungsverwaltung und TCDD seit 2004 Anstrengungen zur Realisierung des als "Haydarpaşa Port" bekannten Projekts in und um den Bahnhof Haydarpaşa unternommen haben. In der Erklärung wurde daran erinnert, dass viele Nichtregierungsorganisationen (NRO) sich dem Projekt mit der Einrichtung einer Plattform widersetzten und sagten: "Dieses Projekt hat kein öffentliches Interesse, zerstört natürliche und historische Werte, es verstößt gegen das nationale und universelle Naturschutzgesetz der Prinzipien des Städtebaus."
In Erinnerung daran, dass das Dach des Bahnhofs Haydarpaşa bei dem Brand im Jahr 2010 beschädigt wurde und der Personen- und Güterverkehr auf der Hauptstrecke unter dem Vorwand von Hochgeschwindigkeitszügen geschlossen wurde, wurde versucht, ein neues "Handels- und Tourismuszentrum" zu errichten, da der Bahnhof und seine Umgebung im Rahmen des "Marmaray-Projekts" nicht benötigt wurden. wurden. Mit der Begründung, dass das Projekt darauf abzielt, ein "Rentiergebiet" in der Stadt zu schaffen, erklärte die Gewerkschaft, TCDD habe beschlossen, am 12. September 2012 einen Brief an die Privatisierungsverwaltung zu schreiben, um "die 1 Million Quadratmeter große Fläche im Hinblick auf die Erzielung von Einkommen für die Einrichtung zu bewerten". Es wurde festgestellt, dass es 18 geschrieben wurde und die Stadtverwaltung von Istanbul am 2012. September 13 mit den Stimmen der AKP-Mitglieder den Master-Entwicklungsplan für die Region akzeptierte. In der Erklärung wurde festgestellt, dass die Öffentlichkeit durch die Lüge getäuscht wurde, dass "der Bahnhof Haydarpaşa nicht mehr benötigt wird" und dass die Solidaritätsplattform Gemeinschaft, Stadt und Umwelt für Haydarpaşa, zu deren Bestandteilen auch BTS gehört, es nicht zulässt, dass der Bahnhof Haydarpaşa der Ordnung internationaler Kapitalgruppen unterworfen wird.
Quelle: HaberPort
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