Jahr 1967. Ein Datum vor meiner Geburt. Einige Leute haben Pläne und Pläne für unser Istanbul vorbereitet. Ich lerne das aus einem Zeitungsausschnitt. Wenn Sie auf so etwas stoßen, ohne sich jemals mit der Forschung beschäftigen zu müssen, bleiben Sie in unserem täglichen Leben dünn.
Stellen Sie sich den Bau der U-Bahn vor, die damals begann. Wäre er heute in Istanbul gewesen, wäre Istanbul eine Weltstadt mit zahlreichen U-Bahnlinien. Istanbul, wo die Siedlung auf bestimmte Orte beschränkt ist. Die ungefähre Bevölkerung liegt bei 1.800.000. Die U-Bahn zu einer solchen Bevölkerung zu betrachten, ist ein Horizont. Denn die U-Bahn bringt viel Produktion und Ausbildung mit sich.
Obwohl Istanbul eine sehr alte Geschichte in der U-Bahn hat, ist es eine Stadt, in der die notwendigen Investitionen nicht getätigt werden. 1875, die zweitälteste Metro der Welt, wurde im 4-Jahr zwischen Taksim und Karaköy gebaut. Sie können diese U-Bahn immer noch benutzen.
Obwohl das Projekt fertig war, wurde die Metro-Infrastruktur in Istanbul nicht eingerichtet. Das Jahr des 1967 ist das Jahr des 2012. Wenn sich die Menschheit fast im Untergrund befindet, verschwinden wir immer noch in der Luft der drei fünf Kilometer langen U-Bahnen.
Ich denke, wir können es uns einfach nicht leisten, national zu sein. Nicht jeder ist national, aber es gibt nichts nationales. Wir haben keine Technologie- oder soziale Situation, wie wir an uns selbst und für die 100-Jahre denken. Importierte Technologie und importierte Lebenskultur.
Trotz allem bedeutet das Leben in Metrosuz eine schwere Wohnsituation für Istanbul.
Aus diesem Grund, mit Hilfe von Metro-Speed-Tunnels offen für die Schiene Iyla
Quelle: http://www.eyupgazetesi.com
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