Schnellzüge werden derzeit in europäischen Ländern wie Frankreich, Deutschland, Spanien, Italien, Japan, China und Südkorea eingesetzt. Japan ist das Land mit den höchsten Passagierdichten und führt die Schnellbahn an. Mehr als 120-Züge befördern jährlich 305 Millionen Passagiere. Japan ist das erste Land, in dem Schnellzüge eingesetzt werden. Zum ersten Mal wurde in 1959, Tokyo-Osaka, mit dem Bau der Tokaido Shinkansen High Speed Train Line begonnen.
Die Eröffnung der Shinkansen-Linie in 1964 ist die weltweit am meisten besuchte Hochgeschwindigkeitszuglinie. Die 210-km-Fahrt mit der Geschwindigkeit 4 km / h zur 553-Stunde, wenn die Linie zum ersten Mal geöffnet wird, dauert 270-Stunden mit der Geschwindigkeit 2,5 km / h. 30 30-Züge befördern auf dieser Hochgeschwindigkeitszuglinie jährlich 44-Millionen Passagiere.
Shinkansen, einschließlich aller anderen Linien in Japan
trägt mehr Passagiere. Japan ist nach wie vor der erste im Hochgeschwindigkeitszug. Nur wenige Millimeter über dem Gleis erreichte "Maglev", eine direkte berührungslose Schiene mit dem Gleis, eine Geschwindigkeit von 2003 pro Stunde und stellte damit einen neuen Weltrekord auf.
Frankreich Frankreich folgt Frankreich. Schnellzugidee in Frankreich (TGV, très grande vitesse-
Der Hochgeschwindigkeitszug erschien beim Bau der japanischen Shinkansen-Linie. Die französischen Staatsbahnen, die die bestehende Eisenbahnlinie erneuern und leichtere private Waggons herstellen, erreichten in 1967 im Schnitt 253 und in 1972 318. TGV, 1981 wurde im September zwischen Paris und Lyon eröffnet.
Der TGV war im Vergleich zu normalen Zügen und Autos sehr schnell. Züge erfreuten sich schnell großer Beliebtheit. Später wurden in vielen Regionen Frankreichs neue Hochgeschwindigkeitszüge eröffnet. Ab 1994 verband der Eurostar-Dienst Kontinentaleuropa über den Kanaltunnel mit London. Der auf dieser Strecke verkehrende TGV wurde entsprechend der Tunnelnutzung gebaut. Die Fahrt mit dem Hochgeschwindigkeitszug zwischen London und Paris dauert 2 Stunden und 15 Minuten.
Zwischen London und Brüssel können nur 1-Stunden in 51-Minuten empfangen werden.
Andere Länder
Nach dem japanischen Shinkansen ging der TGV als zweite kommerzielle Hochgeschwindigkeitszuglinie der Welt in die Geschichte ein. Hochgeschwindigkeitszüge werden heute in Frankreich, Deutschland, Belgien, Spanien, England und Italien sowie in Japan, China und Südkorea eingesetzt. China, das bis zum Ende der allgemeinen Rangliste bis 2007 steht, möchte nach Fertigstellung der im Bau befindlichen 832-km-Linie mit der 3404-km-Linie, die zwischen verschiedenen Städten geöffnet wird, die größte alanische Hochgeschwindigkeitszug-Linie werden. Darüber hinaus sind Hochgeschwindigkeitszüge in den Niederlanden und in der Schweiz geplant, in einigen Ländern sind neue Hochgeschwindigkeitszüge geplant.
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