Mit dem Zug 72 stündlich Teheran Tren

Die Neugier im Menschen hat ihm den Mut gegeben, für Dinge zu folgen, die auch in relativer Hinsicht keinen Sinn ergeben. Im 15.yy haben selbst die Menschen der alten Welt den Lauf der Geschichte geändert, weil sie den Rest der Welt gefunden haben.


In diesen Tagen, in denen es viel einfacher ist, von einem Ort zum anderen zu reisen als in den alten Zeiten, macht die Wahl der Transportmittel, die mit Technologie kommen und nur zu diesem Zweck dienen, die Mehrheit. Es ist jedoch eine bekannte Tatsache, dass die Menschen immer daran geglaubt haben, dass die Gefühle die Gefühle reifen lassen, bevor sie das Ziel erreichen. Ich fuhr stündlich mit dem Zug nach Iran, um meine Gefühle als Teil dieser Tatsache zu erkennen.

Wenn die 72-Stunde in Betracht gezogen wird, wird sie aus den ersten Stunden des Schlafes entfernt, und wenn das Essen und alle anderen technischen Zeitrahmen entfernt werden, bleibt es immer noch ziemlich lang. Das Treffen mit diesen Uhren erzeugt ein Gefühl von Angst und Aufregung.

Die Betten sind bequem und das regelmäßige Wackeln des Zuges auf den Schienen und die Geräusche des Zugs machen es zu einem guten Ort, um einschlafen zu können. Die Auswirkungen des sich ändernden Luftdrucks auf die Ohren beim Einfahren in die Tunnel und die Tatsache, dass ich die Richtung des Zugs nicht sehen konnte, als ich meine Augen schloss, erkannte ich, dass es ein Anzeichen für die Erfahrungen gab, die ich noch nie zuvor erlebt hatte.

in der Türkei leben, einschließlich Ankara Bahnhof, die die Reise in das Innere Anatoliens weiter, wieder mit dem Iran Azeri Studenten.

In der Geschichte unseres Landes wurden Zugreisen während der jungen Republik auf den Spuren des Osmanischen Reiches durchgeführt. Vor hundert Jahren können wir verstehen, wie wichtig die Bahnhöfe an den wichtigsten Punkten der Städte waren, um zu verstehen, wie wichtig der Zug war.

Für die türkische Gemeinde, die nicht viel fährt, sind die Zugfahrten heute eine sinnvolle Nutzung.

Wenn Sie die letzte 36-Zeit der Reise eingeben, steigt auch die Anzahl der Iraner im Zug. Ich habe mich schon seit Jahren mit diesen Menschen beschäftigt und es scheint spannend, sie zu beobachten. Die Wirkung des Feiertags des Opferfestes ist natürlich unbestreitbar, dass die Iraner den Zug nehmen.

Der Zug auf der Trans-Asia-Route ist sehr komfortabel und das Essen ist zufriedenstellend, obwohl es im Restaurant nicht viel gibt. Alkohol ist auch frei zu verkaufen. Das technische Team ist auch sehr freundlich. Die Mitarbeiter haben auch eine vollwertige Passagierbeziehung. Sie wissen, dass jeder im Zug seine eigene Rolle spielt, und sie spielen die Rolle, die sie gespielt haben.

Ich verstehe, dass ich in der dus muse of inspiration düş war, die ich zuvor mit dieser Art Landschaften während der Reise geträumt habe. Ich könnte das sogar sagen.

Eines der wichtigsten Ereignisse bei dieser Art von langer Zugfahrt ist die Tatsache, dass es keinen Bahnhof gibt, der Zug jedoch hält. Nach einer Weile verstehe ich, dass dies ein weiterer Zug ist, der durch die zwei Teile unserer Seite fährt. Das Foto oben ist auch ein Schuss.

Nachdem ich den Teil der Reise mit den türkischen Zügen beendet hatte, besteige ich die Fähren mit den Waggons. Die Änderung betrifft nicht nur die Züge, und nachdem das Boot an Bord gegangen ist, tragen auch iranische Frauen ein Kleid. Die letzten Schlucke an Alkohol sind schnell beendet und alles ist bereit für den Übergang in das iranische System.

Nachdem wir mitten in der Nacht mit dem Zug in den Iran gefahren sind, verlassen wir in dieser eiskalten Luft unsere warmen Betten, um die Grenze zu überqueren. Nachdem wir unsere Übergangsoperationen an einem Grenzbahnhof bei Minustemperaturen bestanden haben, kehren wir zu unseren Betten zurück, die wir im iranischen Zug, der seine eigene Atmosphäre hat, abkühlen lassen.

Der iranische Zug beeinflusst mich. Es ist, als ob wir eine nostalgische Fahrt machen. Obwohl ich denke, dass die Waggons eine ältere Produktion haben, bin ich überrascht, dass sie eine komfortable und bequeme Struktur sowie den türkischen Zug haben.

An meinem ersten Morgen im Iran untersuche ich den Bahnhof von Täbris. Das erste, was mich interessiert, ist die Anzahl der Frauen unter den Angestellten und die Architektur der Station. Sobald Gardan ausgestiegen war, entzündete mich eine iranische Frau, mit der ich mich auf ihrer Reise unterhalten hatte, daran, mich nicht zu sehen.

Mit diesem Erstaunen fahre ich meinen iranischen Zug, der eine völlig einzigartige technologische Entwicklung hat, mit unterschiedlichen Regeln, in denen die Passagiere ihre Schuhe ausziehen und sich setzen und die offiziellen Arbeiter niemals eine Krawatte tragen.

In der 72-Stunde hatte ich die Gelegenheit, meine Träume zu untersuchen, verschiedene menschliche Zustände, eine Reflexion des Phänomens des Gehens und vor allem des Weges, den ich noch nie zuvor gesehen hatte. Ich kann sagen, dass ich diesen Zug mit einer Traurigkeit verlassen habe. Aus diesem Grund schlage ich vor, dass Personen, die in ihre innere Welt reisen möchten, nach Haydarpaşa fahren und ein Zugticket zum entlegensten Ort bekommen sollten.

Ich muss sagen, es ist eine großartige Realität, dass ich all diese Gedanken in meinem Kopf spürte, als ich in Teheran aus dem Zug stieg, ohne die anderen Zugfahrten zu kennen, die ich zwei Wochen im Iran machen müsste und in der Nacht dauern würde. Um den Folgeartikel über den Iran İran zu diskutieren



Eisenbahnnachrichtensuche

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Bewertungen