Nach Angaben der Agentur Shinhua überquerte ein Güterzug aus Lienyüngang, der Hafenstadt der Provinz Ciangsu im Osten Chinas, die Grenze zwischen Xinjiang und Kasachstan und fuhr nach Kasachstan ein. Während angegeben wird, dass der Zug von Kargas in Xinjiang nach Kasachstan fuhr, wird erwartet, dass dieselbe Stadt zu einem internationalen Netz mit Autobahnen, Eisenbahnlinien und Pipelines wird.
Es wird angemerkt, dass die Kosten für die Eisenbahn in Kargas 962 Millionen Dollar gekostet haben, während Alatav, die erste gebaute Linie, entlastet werden soll. Der Bahnübergang von China nach Kasachstan und Zentralasien befördert 15,6 Millionen Tonnen Fracht.
Mit dieser letzten Linie soll die Kargas-Überfahrt bis 2020 durchschnittlich 20 Millionen Tonnen Fracht pro Jahr und bis 2030 35 Millionen Tonnen Fracht über Land-, Eisen- und Ölpipelines befördern.
China hat vor kurzem seine Handels- und Wirtschaftskooperation mit den zentralasiatischen Ländern vertieft und die autonome Region Xinjiang Uighur eingesetzt, die insbesondere auf diese Länder beschränkt ist. Laut offiziellen Angaben des Zolls stieg der Handel zwischen den zentralasiatischen Ländern Xinjiang und 5 im vergangenen Jahr auf 16,98 Milliarden US-Dollar.
Im vergangenen Jahr wurde zwischen China und Kasachstan ein Freihandelszentrum eingerichtet.
Quelle: Yapı.com
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