Ankara Istanbul Hochgeschwindigkeitszug Projekt

Ankara Istanbul Hochgeschwindigkeitszug Projekt
Esenkent-Eskişehir Line
25.000.000 m3 Aushubarbeiten wurden in Aushub- und Abfüllarbeiten durchgeführt.
164.000 LKW transportierte 2.500.000-Tonnen-Vorschaltgerät mit Expedition
254-Stück Durchlassbauweise fertiggestellt.
26 Stück Autobahnüberführung, 30 Einheit Autobahnunterführung, 4 Einheit Kanaldurchgang, 13 Einheit Flussbrücke, 2 Einheit Autobahnbrücke, 7 Einheit Zugbrücke, 4120 Einheit Viadukt der Gesamtlänge 4.
Die 471-Teile mit einer Gesamtlänge von 1 m-Tunneln wurden fertiggestellt.
Insgesamt wurden 412-km-Aufbauten installiert.
Esenkent-Eskişehir-Hochgeschwindigkeitszuglinie, unabhängig von der aktuellen Linie, wurde 250 km / h Geschwindigkeit zweizeilig und mit hohem Standard gebaut.
Die Linie wurde in Betrieb genommen.
Eskişehir Bahnübergang
• Das bestehende Ladezentrum, das Lager und die Werkstätten wurden nach Hasanbey verlegt, und die anderen Bereiche des Parkhauses wurden in Eskişehir integriert, wodurch es zu einem geeigneten Anziehungspunkt für die Stadt wurde und die Transportprobleme auf beiden Seiten der Stadt lösen sollte.
• Mit der Übertragung der Einrichtungen in Eskişehir Gar nach Hasanbey ist geplant, sich mit den örtlichen Behörden abzustimmen und die Garage für das Stadtgefüge geeignet zu machen.
• Das Passieren der bestehenden Eisenbahnlinie durch die Innenstadt beeinträchtigt den Straßentransport. Die Eisenbahnkreuzung iştir Eskişehir “wurde speziell entwickelt, um Verkehrsunfälle an Bahnübergängen sowie Unfälle an Kreuzungen zu verhindern und Eskişehir zu einer schöneren und lebenswerteren Stadt zu machen.
Eskisehir State Buses
• 96 m aus L-Wänden, 400 m aus U-Wänden und ungefähr 892 des geschlossenen Profils wurden abgeschlossen. 1.452 m. si wurde abgeschlossen.
• Auf dem Gelände wurde eine temporäre Fußgängerunterführung für die Nutzung des Lagergebäudes als temporäre Überladeplattform für Passagierladungen fertiggestellt.
• Verdrängung der vorübergehenden Betriebslinie durch die Nebengebäude des Ibis Hotels, wodurch verhindert wird, dass die Arbeiten abgeschlossen sind, und die Produktion geschlossener Abschnitte fortgesetzt wird.
• Die Produktion von L = 81.36 m 3.45 * 2.20 m Unterführung im Gar-Feld ist noch in Bearbeitung und 72.00 m. und der 2-Ausgabeleiter ist fertig.
• Der Abbau der bestehenden Strecken im Bahnhofsbereich wurde bis zu km abgeschlossen: 280 + 740.00.
Fortschrittsstatus (in%)

• Die Produktion der Fuß- und Säulenproduktion aus P1 und P2 aus Stahlbeton sowie der Kopfbalken wurde in der Produktion der Autobahnüberführung National Egemenlik Boulevard abgeschlossen.
• Çilem Cd. Beim Bau der Autobahnüberführung wurden die Fundamentpfeiler der Brücke an den von der Stadtverwaltung zugelassenen Abschnitten fertiggestellt.
• ca. 50.000 m
• Die Zellfüllung ist abgeschlossen.
• Ahmet Rasim und Yeşilırmak Sk. Die Fundamentausgrabungen auf Fußgängerüberwegen, Stahlbeton und Stahlfundament wurden abgeschlossen.
Inonu-Vezirhan-Linie
• Die Herstellung von Kunststrukturen wird fortgesetzt.
• 29.128 von insgesamt 19 Tunneln (12 Meter) wurden fertiggestellt. Insgesamt 23.077 mt. Der Tunnelaushub wurde abgeschlossen.
• Der 19.8-Kilometer wurde zusammen mit den fertigen Tunneln an den Oberbau geliefert.
Fortschrittsstatus (in%)

Vezirhan-Köseköy-Linie
• 8 von 7 Tunneln wurden fertiggestellt. Die Bogenauskleidungsarbeiten werden in einem Tunnel fortgesetzt. 1 von 8 Tunneln wurden fertiggestellt. In einem Tunnel wird weiter gearbeitet.
• 95-Durchlässe und 23-Unterführungen sind fertig.
• 43-Kilometer von Geyve nach Vezirhan wurden geliefert. Karosseriearbeit in Arbeit. (21000-Messgerät zweizeilig angeordnet)
Fortschrittsstatus (in%)

Köseköy-Gebze-Linie
• Der Aufbau wird abgebaut. Enteignungsstudien werden fortgesetzt. Der Spatenstich fand am 27.03.2012 statt.
• Enteignungsarbeiten laufen.
• Die Verschiebung der Infrastruktur hat begonnen.
Fortschrittsstatus (in%)

Izmit - Istanbul Nordüberquerung
Es wurde ein Vertrag über 16.02.2011 mit dem Auftragnehmer im Rahmen der Vermessungs-, Projekt-, Engineering- und Beratungsdienstleistungen von Adapazarı Northern Pass unterzeichnet.
Studien zur Auswahl von 1-Bühnenkorridoren wurden genehmigt.
2. Studien zur Auswahl der Phasenrouten sind beendet.
3. Die phasengenaue und detaillierte Projektarbeit wurde gestartet.
Bei 26.09.2012 ist die Vertragslaufzeit des Unternehmens abgelaufen.
Das Unternehmen hat eine Verlängerung um 317 Tage erhalten. Die Arbeiten der 3. Phase werden fortgesetzt. Die Boden- und Bohrarbeiten in Köseköy wurden abgeschlossen.
In Köseköy haben die Boden- und Bohrarbeiten begonnen.

Quelle: hizlitren.tcdd.gov.tr