Es erfüllt die Anforderungen von TCDD-Waggons, die inländische Dieselzug-Sets herstellen, die Asien mit Europa verbinden. Die EUROTEM-Partnerschaft "Marmaray", die an der Produktion der Waggons Tüvasas Turkey Wagon Industry Inc. beteiligt ist, öffnete ihre Türen!
Die Erholung von der Abhängigkeit von Importen des Schienenverkehrs begann 1866 in der Türkei am 25. Oktober 1951, um "Wagon Repair Workshop" zu starten. TÜVASAŞ begann seine Aktivitäten unter dem Namen der Technologie, Autos zu exportieren, die ständig um über 61 Jahre erneuert wurden.
Die Fabrik, die nach dem Erdbeben am 17. August 1999 schwer beschädigt wurde, konzentrierte sich nach Reparaturen auf die Produktion von Diesel-Zugsätzen und -Wagen im Inland und produzierte 30 Schwellen für die bulgarische Eisenbahn.
Erol İnal, General Manager von TÜVASAŞ, sagte gegenüber der Agentur Anadolu (AA), dass TÜVASAŞ seit mehr als 20 Jahren Waggons herstellt und dass sie eine Institution mit weltweiter Kompetenz in allen Aspekten sind.
Die Türkei begann 1866 mit dem Schienenverkehr aller im Ausland abhängigen Unternehmen, um die Fahrzeuge zu warten, die zu den Kosten und Störungen führten. Inal, TÜVASAŞ, nahm am 25. Oktober 1951 den Betrieb der "Adapazari Wagon Industry Organization (AdvaSaR)" -Institution auf, die 1975 unter diesem Namen operierte Er berichtete, dass die Produktion von Personenwagen vom Typ "RIC" aufgenommen wurde.
İnal gab an, dass die Institution 1985 ihre derzeitige Struktur erreicht habe und sich auf Projekte wie "Rail Bus", neuer Luxuswagen vom Typ "RIC-Z" und "klimatisierter Luxuswagen TVS 2000" sowie die Herstellung von Personenkraftwagen und elektrischen Serien konzentriert habe.
Als İnal daran erinnerte, dass die Infrastruktur der Einrichtung, die am 17. August 1999 beim Erdbeben in Marmara beschädigt wurde und ihre Produktionskapazität verlor, vollständig eingestellt wurde, gab sie an, dass die Reparatur im April 2000 begonnen habe.
Inal, der den Einbau des 2001-Fahrzeugs in die Stadtbahnflotte der Stadt Bursa betonte, sagte, dass zwischen 38-2003 der alte konventionelle Wagenbau aufgegeben und die moderne Serienproduktion eingestellt wurde.
In Anbetracht der Tatsache, dass TÜVASAŞ Passagierwagen mit hoher Wertschöpfung und einer Lokalisierungsrate von 90 Prozent produziert, sagte İnal:
"TÜVASAŞ, hat die Infrastruktur, um die Bedürfnisse aller Autos zu erfüllen, die in der türkischen Eisenbahn eingesetzt werden. Da TÜVASAŞ eine Institution ist, von der 99,9 Prozent im Besitz von TCDD sind, wurde die Produktion aller Wagen auf den Schienen unseres Landes, die zu TCDD gehören, von TÜVASAŞ durchgeführt. Unsere Einrichtung produzierte am 22. Oktober 793 Personenwagen. Wir führen hier die schwere und regelmäßige Wartung all dieser Wagen durch.
Wir haben die Infrastruktur und die Mitarbeiter, um alle Anforderungen von TCDD zu erfüllen. "
Inländische Dieselzugsätze
İnal gab an, dass das 2010 gestartete Diesel Train Set (DMU) -Projekt aus 11 Fahrzeugen besteht, von denen 3 4 und 37 12 sind, und dass die Fahrzeuge in XNUMXer-Sets an TCDD geliefert wurden.
"Die verbleibenden 2013 Sets werden bis Ende 12 fertiggestellt sein", sagte Inal. "DMUs haben eine Kapazität von 2 Passagieren, von denen 196 behindert sind und seit Mai 2012 auf verschiedenen Linien sind." .
Ein weiterer Teil des mit Südkorea geschlossenen Abkommens über Dieselsätze sei das "Marmaray-Projekt", sagte İnal:
Im Jahr 2010 wurde im Rahmen der gemeinsamen Produktion mit der Firma Hyundai / Rotem die vertragsgemäße Produktion von 275 Fahrzeugen für das Marmaray-Projekt in unseren Werken aufgenommen. Halkalı Die Herstellung der Vorort-Sets zwischen Gebze und Gebze wird in Abstimmung mit dem Marmaray-Projekt fortgesetzt.
Derzeit gibt es kein Problem. Wenn es Ende 2013 keinen Rückschlag gibt, wird versucht, die Lieferpläne zu erreichen. “
"Wir sind ein internationales Unternehmen"
Mit der Begründung, dass sie eine große Anzahl von Bestellungen aus dem Ausland erhalten haben, gab İnal an, dass die Generatorwagen, die 2005 für die irakischen Eisenbahnen hergestellt wurden, am 28. Mai 2006 ausgeliefert wurden und die Projektarbeiten für die Bestellung von 14 Wagen aus dem Irak begannen.
İnal erklärte, dass sie in der Lage sind, auf die Anforderungen aus aller Welt zu reagieren: „2012 wurden 30 Schlafwagen für die bulgarischen Eisenbahnen hergestellt. Die Probefahrten dieser Wagen stehen kurz vor dem Abschluss. Als TÜVASAŞ sind wir ein internationales Unternehmen. Wir erhalten derzeit Bestellungen aus 5 Ländern. "Es gibt jetzt die Möglichkeit, alle zu treffen", sagte er.
Quelle: Nachrichten 7
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