Galip Uzuncanin Mudanya Zugreiseerinnerungen

Dr. Galip Uzuncanin Mudanya Zugreiseerinnerungen
Der zweite Zeuge, der Dichter. Galip Uzunca Bey (D.1922) über die Mudanya-Reise, den Zug vor dem Zug und die Zug-Memoiren:
Bursa-Mudanya Line vor dem Zug
Ich gehöre zu einer der etablierten Familien von Bursa. Ecdadım, Murat Hüdâvendigâr
In dieser Zeit kamen sie mit der zweitgrößten türkischen Migration nach Bursa. Wie Sie wissen, wurden die ersten großen türkischen Wanderungen mit der Zeit von Orhangazi erobert.
Mein Großvater, der an 1935 in 80 starb, war laut Ali Uzunların von Bursa bis Mudanya, 150 war vor einem vollen Waldjahr. In den Wintermonaten stehen die 2.5-3-Meter Schnee mindestens 3-Monate nicht auf.
Jäger in dieser Gegend im Winter, Hirschjagd. 3-Meter für die Hirsche, die unter dem Schnee leben, Baumböden wären Schutz. Deer; Sie atmen den Schnee am Baumgrund mit ihrem Atem ein und schaffen Wohnbereiche, bis sie aufstehen und bleiben. Avcılar, um sie lebendig zu machen, verpassten sie diese Gelegenheit nicht: Fünf-Sechs-Personen-Kampfflugzeuge, spezielle Riemenscheiben an den Füßen des Schneespaziergangs, mit speziellen Strickleitern, Hirsche wurden von Bäumen angesprochen. Zwei Leute aus der Gruppe kletterten die Leiter hinunter und auf den unteren Rand des Baumes, während andere die Leiter nach oben hielten, damit sie das Reh lebend fangen konnten
Transport zwischen Mudanya und Bursa
Orum Ich erzähle es meinem Großvater. Zu dieser Zeit befand sich zwischen Bursa und Mudanya kein Kraftfahrzeug, die Mudanya-Eisenbahnlinie wurde noch nicht gebaut. Wie mein Großvater haben die jungen Leute, die sich für den Transport interessieren, zwei Mıchis. (Diese Züchter wurden aus Ägypten mit dem Namen Mısşeþı gebracht.) Sie kamen von zu Hause aus am Morgen zu einer der Eselritte, die die Hälfte der Straße (in Bademli) ihren Esel wechseln, also fahren sie weiter nach Mudanya.
Während des Mittagessens nahm einer der Passagiere, die sie von der Fähre zu einem Esel brachten, den anderen mit, er reiste selbst in Bursa. Das durchschnittliche, 6-Stunden-, Eseltransportgeschäft, also geht es weiter.
Ebenso wechseln Besitzer von Pferdewagen ihre Pferde auf der Bademli-Rampe. In der Zwischenzeit erwachen die Schläfer in Bademli, dik. Wir kamen zu Almond Bademli. “Im Laufe der Zeit wurde dieser Satz zu einem Idiom, das für diejenigen verwendet wurde, die nicht gut zuhören.
Zu dieser Zeit lebte die Bevölkerung unserer Provinz, 70, aber die 30 Tausend Einwohner lebten im Zentrum, die große Mehrheit lebte in Dörfern.
18 Juni In 1892 der Sultan II. In der Zeit von Abdülhamit, als der Mudanya-Zug in Betrieb genommen wurde, wurde eine spezielle Zwinge als Weinberggarten für die Menschen in Mudanya angelegt. Um den Zug mit Treibstoff zu versorgen, wurden die Wälder in der Umgebung geplündert. Zu dieser Zeit war die Steinkohle natürlich nicht bekannt
Mudanya Zug in Erinnerungen:
Orum Ich erinnere mich an diesen berühmten Mudanya-Zug. Schienen waren schmaler als normale Züge. Die Wagenfenster waren im Winter geschlossen und im Sommer geöffnet. Nach Jahren, 1967-68'de, in Frankreich im Laufe der Jahre, Bordeaux-Bordeaulese, 40 Kilometer, sah ich die gleiche Zeit des Zuges aus der gleichen Zeit. Nach den Ergebnissen meiner französischen Kollegen und dann der enzyklopädischen Forschung wurde mir klar, dass diese Züge von derselben Firma zu denselben Terminen hergestellt wurden.
In diesem Zusammenhang habe ich auch das zum Ausdruck gebracht. Zwischen Bordeaux und Bordeaules gibt es eine hervorragende Autobahn und den Garon River, auf dem auch große Frachtschiffe problemlos fahren können. Trotzdem lief der Zug in diesen Jahren immer noch. Leider wurde der Zug bei 1948 entladen und hinterlässt unvergessliche Erinnerungen.
Die Geschwindigkeit des Mudanya-Zugs war nicht viel, manchmal mit dem 5-6-Wagen, manchmal mit dem 15-16-Wagen jeden Morgen von Bursa nach Mudanya und abends von Mudanya nach Bursa.
Als der 15-16 mit dem Wagen fuhr, verlangsamte sich der Zug auf dem Hügel von Tepedevrent, und manchmal sprangen die Passagiere aus dem Zug, schnappten sich die Wassermelone von den nahe gelegenen Feldern und fuhren wieder mit dem Zug.
Bevor der Kanal gebaut wurde, wurde die Bursa-Ebene in den Wintermonaten häufig überschwemmt. Hürriyet Neighborhood, Soğukkuyu und Paşa Farm würden heute fast zum See zurückkehren. Je nach Niederschlagsstatus der Luft wird 3-5 über Tage, manchmal über eine Woche und zehn Tage fortgesetzt. Natürlich wurde auch der Zug eingestellt. Damals war der Busverkehr nicht sehr beliebt. Hele, Bursa-Yalova-Linie würde nicht einmal erwähnen.
Schließlich wurde zwischen der 1930-32, der Nilüfer-Brücke und der Yunuseli-Route eine Strecke im Kanal angelegt, die Überschwemmungen wurden verhindert, und die Zugdienste waren fehlerhaft.
Die Fahrt mit dem Mudanya-Zug dauerte manchmal so lange wie die 1.5-Stunde und manchmal die 2.5-Stunde, aber der Genuss der Reise war völlig anders, ich kann eni nie vergessen.

Quelle: ich timeoutbursa.blogspot.co