Salihliye Rail System-Vorschlag erneut in der Gemeindeversammlung

Salihliye Rail System-Vorschlag erneut in der Gemeindeversammlung
Der Gruppenvorschlag der MHP, Light Rail System, der letzten Monat auf der Gemeinderatssitzung als zusätzlicher Tagesordnungspunkt erörtert wurde, stand ebenfalls auf der Tagesordnung der Gemeinderatssitzung im Februar.
Der Stadtrat von Salihli, der am Dienstag, dem 5. Februar, um 20.00:16 Uhr zusammentritt, wird XNUMX Tagesordnungspunkte erörtern und beschließen. Eine der wichtigsten Tagesordnungen der ordentlichen Parlamentssitzung im Februar wird die Forderung nach Einführung des Stadtbahnsystems oder des Straßenbahnsystems sein, um das Verkehrsproblem der Stadt Salihli zu lösen, das auf der Januar-Sitzung als Gruppenvorschlag der MHP erörtert wurde. Alle drei Parteien mit Gruppen im Rat bewerteten das in der vorherigen Ratssitzung erörterte Stadtbahnsystemprojekt positiv. Es wurde beschlossen, den Vorschlag von den kommunalen Einheiten zu bewerten, zu reifen und auf die Tagesordnung des Stadtrats zu setzen.
Memberefaat Karabulut, Mitglied des Gemeinderats, gab eine Erklärung zum Vorschlag der MHP-Gruppe ab und sagte: „Wir schlagen dieses Projekt vor, um unseren Bezirk zu einer lebenswerteren Stadt zu machen und die schnell wachsenden Verkehrs- und Parkprobleme zu beseitigen. Wenn wir keine Projekte zur Lösung von Problemen als Stadt entwickeln, werden wir in der Zukunft spät dran sein. Mit diesem Projekt haben wir begonnen, zumindest von einem Ende aus an einer Lösung für unser Verkehrs- und Parkproblem zu arbeiten. "Ich denke, dieses Projekt wird ein Ziel unserer Stadt sein."
KANN NICHT EINEN SEHR KENT REALISIEREN
Es wird von einigen Metropolen in der Türkei verwaltet, ein alternatives öffentliches Verkehrssystem kann nicht durchgeführt werden, ist aber von vielen Provinzen geplant. Viele Städte, die das Stadtbahnsystem planen, haben staatliche Planungsorganisationen (DPT) und Budgetbarrieren. DPT, das die Einrichtung von Stadtbahnsystemen in Städten mit weniger als 500 Einwohnern nicht erlaubt, wird als das größte Hindernis vor geraden Städten mit einer Bevölkerung von ungefähr dem Dreifachen von Salihli angesehen, um das Stadtbahnsystem zu realisieren. Das Kriterium, 15 Passagiere pro Stunde in eine Richtung zu befördern, gehört zu den Bedingungen von SPO. Investitionskosten und Betriebsleistung, wenn die Laufzeit eines kommunalen Stadtbahnsystems in der Türkei einsatzbereit ist. Während es unwahrscheinlich ist, dass das System in Salihli implementiert werden kann, wird angegeben, dass das Stadtbahnsystem von der Stadtverwaltung von Manisa implementiert werden kann, da Manisa eine Metropole ist und Salihli mit der Stadtgemeinde verbunden ist.

Quelle: http://www.yenisalihli.com