2023-Schienentransportziele

2023-Schienentransportziele
Die bisher erneuerte Bahnstrecke beträgt 7261 km.
Zwischen 2014-2019 2628 km. Leitungserneuerung wird durchgeführt.
Das Marmaray-Projekt 30 wird im September eingeweiht.
Die 3240-km-Signalisierungslinie während der Bau- und Planungsphase wird von 2023 komplettiert.
Bis zum 2023 3731 km. Die Elektrifizierungslinie wird fertiggestellt.
Bisher 888 km. Die YHT-Leitung wurde in Betrieb genommen und von 2016 1848 km Doppelleitung
(3696 km) Die YHT-Linie wird fertiggestellt.
Diese Zeilen;
Ankara-Kırıkkale und Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Zwischen 2945 km. Die neue Linienarbeit von YHT ist in Arbeit.
Bis 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
YHT-Linien sollen fertiggestellt sein.
Bis zum 2023 3367 km. Konventionelle Eisenbahn wird gebaut.
Für 2023 erworbene und geplante Schienenverkehrssysteme;
YHT-Set: 125 Stück
Diesellokomotive: 350-Teile
Elektrolokomotive: 230 Stück
Pendler-Set: 500-Teile
DMU-Zugset: 350-Teile
Wagen: 49,000-Teile
PKW: 600-Teile
Stadtbahn (Metro, Tram, LRT): 10,000-Einheiten
Unser Ziel als ARUS;
Alle diese geplanten Schienenfahrzeuge werden vor Ort produziert und von unseren nationalen Marken auf Schienen geliefert. Ausgehend von mindestens% 51 Domestic Contribution ist die 100-Produktion vom Design bis zum Endprodukt und unsere nationalen Marken und Industriefahrzeuge zur Herstellung der Schienenfahrzeuge und -systeme unser größtes Ziel.
Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt
ARUS Koor.
ZIELE VON 2023-EISENBAHNEN
Die bisher erneuerte Bahnstrecke beträgt 7261 km.
Zwischen 2014-2019 2628 km. Leitungserneuerung wird durchgeführt.
Das Marmaray-Projekt 30 wird im September eingeweiht.
Die 3240-km-Signalisierungslinie während der Bau- und Planungsphase wird von 2023 komplettiert.
Bis zum 2023 3731 km. Die Elektrifizierungslinie wird fertiggestellt.
Bisher 888 km. Die YHT-Leitung wurde in Betrieb genommen und von 2016 1848 km Doppelleitung
(3696 km) Die YHT-Linie wird fertiggestellt.
Diese Zeilen;
Ankara-Kırıkkale und Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Zwischen 2945 km. Die neue Linienarbeit von YHT ist in Arbeit.
Bis 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
YHT-Linien sollen fertiggestellt sein.
Bis zum 2023 3367 km. Konventionelle Eisenbahn wird gebaut.
Für 2023 erworbene und geplante Schienenverkehrssysteme;
YHT-Set: 125 Stück
Diesellokomotive: 350-Teile
Elektrolokomotive: 230 Stück
Pendler-Set: 500-Teile
DMU-Zugset: 350-Teile
Wagen: 49,000-Teile
PKW: 600-Teile
Stadtbahn (Metro, Tram, LRT): 10,000-Einheiten
Unser Ziel als ARUS;
Alle diese geplanten Schienenfahrzeuge werden vor Ort produziert und von unseren nationalen Marken auf Schienen geliefert. Ausgehend von mindestens% 51 Domestic Contribution ist die 100-Produktion vom Design bis zum Endprodukt und unsere nationalen Marken und Industriefahrzeuge zur Herstellung der Schienenfahrzeuge und -systeme unser größtes Ziel.
Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt
ARUS Koor.
ZIELE VON 2023-EISENBAHNEN
Die bisher erneuerte Bahnstrecke beträgt 7261 km.
Zwischen 2014-2019 2628 km. Leitungserneuerung wird durchgeführt.
Das Marmaray-Projekt 30 wird im September eingeweiht.
Die 3240-km-Signalisierungslinie während der Bau- und Planungsphase wird von 2023 komplettiert.
Bis zum 2023 3731 km. Die Elektrifizierungslinie wird fertiggestellt.
Bisher 888 km. Die YHT-Leitung wurde in Betrieb genommen und von 2016 1848 km Doppelleitung
(3696 km) Die YHT-Linie wird fertiggestellt.
Diese Zeilen;
Ankara-Kırıkkale und Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Zwischen 2945 km. Die neue Linienarbeit von YHT ist in Arbeit.
Bis 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
YHT-Linien sollen fertiggestellt sein.
Bis zum 2023 3367 km. Konventionelle Eisenbahn wird gebaut.
Für 2023 erworbene und geplante Schienenverkehrssysteme;
YHT-Set: 125 Stück
Diesellokomotive: 350-Teile
Elektrolokomotive: 230 Stück
Pendler-Set: 500-Teile
DMU-Zugset: 350-Teile
Wagen: 49,000-Teile
PKW: 600-Teile
Stadtbahn (Metro, Tram, LRT): 10,000-Einheiten
Unser Ziel als ARUS;
Alle diese geplanten Schienenfahrzeuge werden vor Ort produziert und von unseren nationalen Marken auf Schienen geliefert. Ausgehend von mindestens% 51 Domestic Contribution ist die 100-Produktion vom Design bis zum Endprodukt und unsere nationalen Marken und Industriefahrzeuge zur Herstellung der Schienenfahrzeuge und -systeme unser größtes Ziel.
Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt
ARUS Koor.
ZIELE VON 2023-EISENBAHNEN
Die bisher erneuerte Bahnstrecke beträgt 7261 km.
Zwischen 2014-2019 2628 km. Leitungserneuerung wird durchgeführt.
Das Marmaray-Projekt 30 wird im September eingeweiht.
Die 3240-km-Signalisierungslinie während der Bau- und Planungsphase wird von 2023 komplettiert.
Bis zum 2023 3731 km. Die Elektrifizierungslinie wird fertiggestellt.
Bisher 888 km. Die YHT-Leitung wurde in Betrieb genommen und von 2016 1848 km Doppelleitung
(3696 km) Die YHT-Linie wird fertiggestellt.
Diese Zeilen;
Ankara-Kırıkkale und Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Zwischen 2945 km. Die neue Linienarbeit von YHT ist in Arbeit.
Bis 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
YHT-Linien sollen fertiggestellt sein.
Bis zum 2023 3367 km. Konventionelle Eisenbahn wird gebaut.
Für 2023 erworbene und geplante Schienenverkehrssysteme;
YHT-Set: 125 Stück
Diesellokomotive: 350-Teile
Elektrolokomotive: 230 Stück
Pendler-Set: 500-Teile
DMU-Zugset: 350-Teile
Wagen: 49,000-Teile
PKW: 600-Teile
Stadtbahn (Metro, Tram, LRT): 10,000-Einheiten
Unser Ziel als ARUS;
Alle diese geplanten Schienenfahrzeuge werden vor Ort produziert und von unseren nationalen Marken auf Schienen geliefert. Ausgehend von mindestens% 51 Domestic Contribution ist die 100-Produktion vom Design bis zum Endprodukt und unsere nationalen Marken und Industriefahrzeuge zur Herstellung der Schienenfahrzeuge und -systeme unser größtes Ziel.
Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt
ARUS Koor.
ZIELE VON 2023-EISENBAHNEN
Die bisher erneuerte Bahnstrecke beträgt 7261 km.
Zwischen 2014-2019 2628 km. Leitungserneuerung wird durchgeführt.
Das Marmaray-Projekt 30 wird im September eingeweiht.
Die 3240-km-Signalisierungslinie während der Bau- und Planungsphase wird von 2023 komplettiert.
Bis zum 2023 3731 km. Die Elektrifizierungslinie wird fertiggestellt.
Bisher 888 km. Die YHT-Leitung wurde in Betrieb genommen und von 2016 1848 km Doppelleitung
(3696 km) Die YHT-Linie wird fertiggestellt.
Diese Zeilen;
Ankara-Kırıkkale und Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Zwischen 2945 km. Die neue Linienarbeit von YHT ist in Arbeit.
Bis 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
YHT-Linien sollen fertiggestellt sein.
Bis zum 2023 3367 km. Konventionelle Eisenbahn wird gebaut.
Für 2023 erworbene und geplante Schienenverkehrssysteme;
YHT-Set: 125 Stück
Diesellokomotive: 350-Teile
Elektrolokomotive: 230 Stück
Pendler-Set: 500-Teile
DMU-Zugset: 350-Teile
Wagen: 49,000-Teile
PKW: 600-Teile
Stadtbahn (Metro, Tram, LRT): 10,000-Einheiten
Unser Ziel als ARUS;
Alle diese geplanten Schienenfahrzeuge werden vor Ort produziert und von unseren nationalen Marken auf Schienen geliefert. Ausgehend von mindestens% 51 Domestic Contribution ist die 100-Produktion vom Design bis zum Endprodukt und unsere nationalen Marken und Industriefahrzeuge zur Herstellung der Schienenfahrzeuge und -systeme unser größtes Ziel.
Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt
ARUS Koor.
ZIELE VON 2023-EISENBAHNEN
Die bisher erneuerte Bahnstrecke beträgt 7261 km.
Zwischen 2014-2019 2628 km. Leitungserneuerung wird durchgeführt.
Das Marmaray-Projekt 30 wird im September eingeweiht.
Die 3240-km-Signalisierungslinie während der Bau- und Planungsphase wird von 2023 komplettiert.
Bis zum 2023 3731 km. Die Elektrifizierungslinie wird fertiggestellt.
Bisher 888 km. Die YHT-Leitung wurde in Betrieb genommen und von 2016 1848 km Doppelleitung
(3696 km) Die YHT-Linie wird fertiggestellt.
Diese Zeilen;
Ankara-Kırıkkale und Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Zwischen 2945 km. Die neue Linienarbeit von YHT ist in Arbeit.
Bis 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
YHT-Linien sollen fertiggestellt sein.
Bis zum 2023 3367 km. Konventionelle Eisenbahn wird gebaut.
Für 2023 erworbene und geplante Schienenverkehrssysteme;
YHT-Set: 125 Stück
Diesellokomotive: 350-Teile
Elektrolokomotive: 230 Stück
Pendler-Set: 500-Teile
DMU-Zugset: 350-Teile
Wagen: 49,000-Teile
PKW: 600-Teile
Stadtbahn (Metro, Tram, LRT): 10,000-Einheiten
Unser Ziel als ARUS;
Alle diese geplanten Schienenfahrzeuge werden vor Ort produziert und von unseren nationalen Marken auf Schienen geliefert. Ausgehend von mindestens% 51 Domestic Contribution ist die 100-Produktion vom Design bis zum Endprodukt und unsere nationalen Marken und Industriefahrzeuge zur Herstellung der Schienenfahrzeuge und -systeme unser größtes Ziel.
Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt
ARUS Koor.
ZIELE VON 2023-EISENBAHNEN
Die bisher erneuerte Bahnstrecke beträgt 7261 km.
Zwischen 2014-2019 2628 km. Leitungserneuerung wird durchgeführt.
Das Marmaray-Projekt 30 wird im September eingeweiht.
Die 3240-km-Signalisierungslinie während der Bau- und Planungsphase wird von 2023 komplettiert.
Bis zum 2023 3731 km. Die Elektrifizierungslinie wird fertiggestellt.
Bisher 888 km. Die YHT-Leitung wurde in Betrieb genommen und von 2016 1848 km Doppelleitung
(3696 km) Die YHT-Linie wird fertiggestellt.
Diese Zeilen;
Ankara-Kırıkkale und Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Zwischen 2945 km. Die neue Linienarbeit von YHT ist in Arbeit.
Bis 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
YHT-Linien sollen fertiggestellt sein.
Bis zum 2023 3367 km. Konventionelle Eisenbahn wird gebaut.
Für 2023 erworbene und geplante Schienenverkehrssysteme;
YHT-Set: 125 Stück
Diesellokomotive: 350-Teile
Elektrolokomotive: 230 Stück
Pendler-Set: 500-Teile
DMU-Zugset: 350-Teile
Wagen: 49,000-Teile
PKW: 600-Teile
Stadtbahn (Metro, Tram, LRT): 10,000-Einheiten
Unser Ziel als ARUS;
Alle diese geplanten Schienenfahrzeuge werden vor Ort produziert und von unseren nationalen Marken auf Schienen geliefert. Ausgehend von mindestens% 51 Domestic Contribution ist die 100-Produktion vom Design bis zum Endprodukt und unsere nationalen Marken und Industriefahrzeuge zur Herstellung der Schienenfahrzeuge und -systeme unser größtes Ziel.
Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt
ARUS Koor.
ZIELE VON 2023-EISENBAHNEN
Die bisher erneuerte Bahnstrecke beträgt 7261 km.
Zwischen 2014-2019 2628 km. Leitungserneuerung wird durchgeführt.
Das Marmaray-Projekt 30 wird im September eingeweiht.
Die 3240-km-Signalisierungslinie während der Bau- und Planungsphase wird von 2023 komplettiert.
Bis zum 2023 3731 km. Die Elektrifizierungslinie wird fertiggestellt.
Bisher 888 km. Die YHT-Leitung wurde in Betrieb genommen und von 2016 1848 km Doppelleitung
(3696 km) Die YHT-Linie wird fertiggestellt.
Diese Zeilen;
Ankara-Kırıkkale und Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Zwischen 2945 km. Die neue Linienarbeit von YHT ist in Arbeit.
Bis 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
YHT-Linien sollen fertiggestellt sein.
Bis zum 2023 3367 km. Konventionelle Eisenbahn wird gebaut.
Für 2023 erworbene und geplante Schienenverkehrssysteme;
YHT-Set: 125 Stück
Diesellokomotive: 350-Teile
Elektrolokomotive: 230 Stück
Pendler-Set: 500-Teile
DMU-Zugset: 350-Teile
Wagen: 49,000-Teile
PKW: 600-Teile
Stadtbahn (Metro, Tram, LRT): 10,000-Einheiten
Unser Ziel als ARUS;
Alle diese geplanten Schienenfahrzeuge werden vor Ort produziert und von unseren nationalen Marken auf Schienen geliefert. Ausgehend von mindestens% 51 Domestic Contribution ist die 100-Produktion vom Design bis zum Endprodukt und unsere nationalen Marken und Industriefahrzeuge zur Herstellung der Schienenfahrzeuge und -systeme unser größtes Ziel.
Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt
ARUS Koor.
ZIELE VON 2023-EISENBAHNEN
Die bisher erneuerte Bahnstrecke beträgt 7261 km.
Zwischen 2014-2019 2628 km. Leitungserneuerung wird durchgeführt.
Das Marmaray-Projekt 30 wird im September eingeweiht.
Die 3240-km-Signalisierungslinie während der Bau- und Planungsphase wird von 2023 komplettiert.
Bis zum 2023 3731 km. Die Elektrifizierungslinie wird fertiggestellt.
Bisher 888 km. Die YHT-Leitung wurde in Betrieb genommen und von 2016 1848 km Doppelleitung
(3696 km) Die YHT-Linie wird fertiggestellt.
Diese Zeilen;
Ankara-Kırıkkale und Sivas
Ankara-Afyon-Izmir
Ankara-Eskisehir-Bursa-Bilecik
Bilecik-Eskişehir-Ankara-Istanbul
Zwischen 2945 km. Die neue Linienarbeit von YHT ist in Arbeit.
Bis 2023;
Ankara-Sivas-Erzincan-Kars
Ankara-Kırıkkale-Kayseri
Ankara-Sivas-Malatya-Diyarbakir
Ankara-Afyon-Antalya
Ankara-Istanbul-Adapazari Kırklareli
Ankara-Konya-Antalya
Bursa-Balikesir-Izmir
YHT-Linien sollen fertiggestellt sein.
Bis zum 2023 3367 km. Konventionelle Eisenbahn wird gebaut.
Für 2023 erworbene und geplante Schienenverkehrssysteme;
YHT-Set: 125 Stück
Diesellokomotive: 350-Teile
Elektrolokomotive: 230 Stück
Pendler-Set: 500-Teile
DMU-Zugset: 350-Teile
Wagen: 49,000-Teile
PKW: 600-Teile
Stadtbahn (Metro, Tram, LRT): 10,000-Einheiten
Unser Ziel als ARUS;
Alle diese geplanten Schienenfahrzeuge werden vor Ort produziert und von unseren nationalen Marken auf Schienen geliefert. Ausgehend von mindestens% 51 Domestic Contribution ist die 100-Produktion vom Design bis zum Endprodukt und unsere nationalen Marken und Industriefahrzeuge zur Herstellung der Schienenfahrzeuge und -systeme unser größtes Ziel.
Dr. Kontaktieren Sie Ilhami Ng direkt
ARUS Koor.