Bursa Uludag Neue Seilbahnstation

Insgesamt 39 Masten, die die Gondeln der im Bau befindlichen neuen Seilbahn tragen werden, werden per Helikopter aufgestellt, um die Natur nicht zu zerstören. Während der Bau der neuen Seilbahn, die mit dem Bau begonnen wurde, um einen moderneren und schnelleren Transport nach Uluda zu ermöglichen, auf Hochtouren läuft, will das Bauunternehmen Leitner das Projekt abschließen, dessen erster Teil im Juli bis Sarıalan reichen wird , sowie das gesamte Projekt, das sich auf die Hotelregion erstreckt, am 29. Oktober.

Während der Bau der Pole des Projekts, das aus der 3-Linie und der 4-Station bestehen wird, in Arbeit ist, wird es weiterhin elektronische und mechanische Materialien geben.

30 TIR ist bisher voll mit Material, während Mitte Mai die Gondeln der Seilbahn mit einem Hubschrauber gepflanzt werden, um die gesamte 39-Direktnatur zu zerstören.

184 Gondeln aus Italien

Leitner, eines der wenigen Unternehmen der Welt im Bereich Seilbahn, will die Bewohner der Stadt bis Oktober mit der modernen Seilbahn vertraut machen. 29. 9 wird die längste Seilbahnlinie der Welt mit der 8-Stückgondel 184 sein. Flugzeuge sollen nach dem Nähen im Juni eintreffen.

Gebäude passend zu Bursa

In der Zwischenzeit soll das alte Seilbahngebäude, das vom Museum erhalten werden soll, 50 Meter südlich des neuen Teferrüç Teleferik-Bahnhofs, der Hardware und der Architektur, die mit der unmittelbaren Umgebung kompatibel sind, ein Gebäude sein, auf das die Menschen in Bursa stolz sein können.

Teferrüç Station; Die neue Seilbahnlinie ist als Gebäude konzipiert, in dem Besucher Kabinen leicht erreichen oder den Bahnhof verlassen können, wobei die Kapazität von Tausenden von Passagieren pro Stunde berücksichtigt wird.

Alles wurde im Gebäude gedacht

Das Gebäude, das aus einem Erdgeschoss und einer Etage besteht, verhindert, dass die Passagiere von den Wetterbedingungen beeinflusst werden, während sich überfüllte Gruppen bequem im Erdgeschoss treffen.

Darüber hinaus werden im Erdgeschoss Orte wie Souvenirshops, Büros, in denen sich die Bahnhofsleitung befindet, ein Warte- und Sitzbereich, WC und Lager sein.

In der Wartehalle sollen die Materialien der alten Seilbahn ausgestellt werden.

Fahrgäste, die mit Rolltreppe und Aufzug in den ersten Stock gelangen, steigen hier vom Bahnsteig in die Seilbahn ein. Auf dieser Etage wird es auch ein Café und eine Terrasse geben. Das Projekt, das dem Denkmalamt zur Genehmigung vorgelegt wurde, soll in den kommenden Tagen genehmigt werden. Der Architekt Yamaç Korfalı aus Bursa, der auch in verschiedenen Architekturbüros in London arbeitet, zeichnet die Stationsgebäude der Seilbahn.

Kofralı, dessen Einzelproduktionen zuvor in Instituten wie den Architekturbiennalen von Venedig und London sowie der Royal Academy of Arts ausgestellt wurden, 'X. Er wurde auf der National Architecture Exhibition and Awards geehrt und erhielt Auszeichnungen in England.

Der Architektenarchitekt Yamaç Korfalı, der auch im Projekt „London Aquatics Centre“ des London Olympic Pool gearbeitet hat, wo die Schwimmwettkämpfe der Olympischen Spiele in London stattfinden, setzt seine fieberhafte Arbeit für das neue Seilbahnprojekt fort.