DÇP Railway kann nicht öffentlich verkauft werden (Fotogalerie)

DÇP Rail kann nicht öffentlich verkauft werden
Im Namen der Railway Workers Platform gaben der Vorsitzende von BTS, Yavuz DEMİRKOL, und TUS-Präsident Nazmi GÜZEL eine Erklärung zum Datum von 13.03.2013 ab. Sehr geehrte Mitglieder der Presse; 156 Jahre der glorreichen Geschichte der Liberalisierung der Eisenbahn Türkei werden die Zukunft unserer Eisenbahn bestimmen sie bereit Gesetzentwurf zum März 13 2013 10 Tages Stunden: 30 im Parlament für öffentliche Arbeiten, Verkehr, Kommunikation und Tourismus wird in der Kommission diskutiert. Entwurf; Es empfiehlt die Empfehlung der Eisenbahnen. Sie ebnet den Weg für die Eisenbahn von multinationalen Unternehmen. Eisenbahnen sind einer der niedrigsten Sektoren in der Gewinnspanne. Es ist jedoch die Triebkraft des wirtschaftlichen und sozialen Lebens. Wir stehen vor einer Regelung, die besagt, dass wir das staatliche Monopol aufheben und unser Land und unsere Nation negativ beeinflusst werden. Der Entwurf soll Infrastruktur- und Zugbetreiber des privaten Sektors sein. Tatsächlich erwarb das Vereinigte Königreich nach vielen Jahren das staatliche Infrastruktur- und Zugmonopol. Über die Zertifizierung des EU-Kriterien-Hype und einer Reihe von Unterstützungsunternehmen hinaus gibt es keinen Zweck.
Diejenigen, die gerade in den Ruhestand gegangen sind, und diejenigen, die gerade in den Ruhestand gegangen sind, müssen in den Ruhestand gehen, und erfahrene Eisenbahner werden aus dem System gedrängt. Der Entwurf stützt sich auf Investitionen des privaten Sektors. Sie enthalten kein Mana. Die Beschränkung neuer Konfigurationsziele auf 5-Jahre kann für Eisenbahnen, die den 27,5-Umsatz erreichen, keine Abhilfe schaffen. Der Gesetzentwurf enthält keine Regelungen. Die wahren Absichten werden mit Vorschriften zum Leben erweckt. Die Befreiung der Eisenbahnen wird durch die Vorhersage des Ursprungsproblems überwunden. Alternative Quellen werden jedoch im Entwurf nicht empfohlen. TCDD, der politische Wille zu intervenieren, so wie das Eingreifen des Willens erwünscht ist. Dieser Entwurf enthält keine Bestimmungen zur Gewährleistung der Arbeitnehmer. Im Gegenteil, es ist beabsichtigt, Leiharbeiter einzustellen, die mit einem Mindestlohn arbeiten und keine Sicherheit haben. TCDD transportiert derzeit Privatwaggons und hält ihre Wagen im Leerlauf. Wir fragen uns, was sonst noch zu erwarten ist.
Es gibt keine einheitliche Regelung, um die Diskriminierung von Arbeitnehmern in der Einrichtung zu beseitigen und einen Arbeitsfrieden zu schaffen, der durch die Beschäftigung derselben Personen in unterschiedlichen Status beeinträchtigt wird. Diejenigen, die 10-Jahre im Dienst waren, haben den Anteil der Passagiere auf der Schiene von% 5 bis 1,5 und die Last von% 7 bis 4,5 nicht berührt. Während in der TCDD der 80 von tausend Arbeiter-Offizieren beschäftigt wurde, lag das Verhältnis der Einkommensaufwendungen auf dem Niveau von% 52s. Es wird nicht in Frage gestellt, wie die 27s heute gesichert werden. Niemand berührt die Bahn und ihre Mitarbeiter berühren sich ständig. Die Eisenbahn wird die Verkehrssicherheit abbauen und Unfälle werden unvermeidlich. Dieser Gesetzesentwurf zielt auf die Kommerzialisierung ab und eliminiert öffentliche Dienstleistungen.
Sehr geehrte Mitglieder der Presse, Wir werden als Eisenbahnangestellte unsere Eisenbahnen seit ihrer Gründung, insbesondere im Unabhängigkeitskrieg, nicht berühren. Wir werden nicht vergessen, dass es keinen Mechaniker geben wird, der im Unabhängigkeitskrieg den Zug nehmen wird, indem er ihn multinationalen Konzernen überlässt. Wir werden den Rat der Eisenbahnen, die Dienstleistungen anbieten, nicht zulassen, damit unser Land seine Reisefreiheit ausüben kann. Heute teilen wir unsere Sensibilität mit der öffentlichen Meinung. Wenn wir nicht von einem Fehler zurückkehren, werden wir unseren effektiveren Kampf mit Entschlossenheit fortsetzen. Unsere Aktionen und Aktivitäten werden mit der öffentlichen Abstimmung geteilt, bis unsere Macht aus den Warnungen und Diensten genutzt wird. Die Eisenbahnen werden mit dem Willen gerettet, der das Land rettet.

Quelle: Kentvedema