Keine andere Macht der AK-Partei wagte es nicht, mit hoher Geschwindigkeit zu trainieren
Burdur AK-Partei stellvertretender Vorsitzender und stellvertretender Local Government Dr. Hasan Hami Blitz, 18 2013 Donnerstag April Großen Nationalversammlung der Türkei nahm den Boden in der Generalversammlung über den Entwurf des Gesetzes über die Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs, hielt eine Rede im Namen der Partei. MP Dr. Hasan Hami Blitz, findet wichtige Anmerkungen, die besagt, ob die Privatisierung der Bahn, keine andere Macht, als er jemals die regierende AK-Partei HochgeschwindigkeitsââRail Konstruktion zu machen gewagt, sagte er.
Ich habe meinen Namen in den Gesetzesentwurf zur Liberalisierung des Eisenbahntransports aufgenommen.
Ich grüße respektvoll Ihren Obersten Ausschuss.
Wenn wir über ein Eisenbahngesetz sprechen,
Zunächst möchte ich den Eisenbahnern dieses Landes danken, die sich bemüht haben, die Eisenbahnen des Landes auszubilden und versucht haben, den Zug auszuführen.
Republik Türkei Railways, die im modernen Sinne, in dem Monopol ausländischer demiryolculuk Beruf organisiert sind, pflegt eine demiryolc Generation die Eisenbahner unser unser Volk „Vater“ General Manager der ersten Eisenbahnen lehren, was sie sehen, wie nach Nafie Vorsitzenden hat, dem Zweiten Weltkrieg Paris Unsere Sefiria das Jahr spät Behiç Erkin und seine Freunde Barmherzigkeit Zum Glück.
In gleicher Weise
Ich erinnere mich an die Schüler von Behiç Bey, eine Generation der Eisenbahner in den frühen Jahren der Republik, die sich unglaublich auf jeden Teil der Schiene freut, der für jeden Tunnel verlegt wurde.
Ich glaube, dass die Hochgeschwindigkeitsbahnlinie heute Futter, eine solide Art und Weise mehr als unsere aktuellen Zeilen bilden Jahre 2023 die entscheidende Tor in der heutigen Eisenbahnern nach Jahr 90 100 Jahre später wird noch Große Nationalversammlung der Türkei Barmherzigkeit daran erinnert werden, dankbar unter dem Dach gemacht hat. Ich grüße die Eisenbahn von heute.
Im Gegensatz zu anderen Ländern ist das Thema Eisenbahn für unser Land und für unser Land eine Frage des Schicksals. Weil das Projekt der Modernisierungsbewegung der türkischen Nation das effizienteste, das menschlichste und das sozialverantwortlichste Projekt ist, ist der Eisenbahnzug.
Aus heutiger Sicht ist die Angelegenheit nicht so leicht zu verstehen ...
Siehe, das Warmwassernetz zum ersten Mal in diesem Land, die erste Laib Brot, Apotheke, Medikamente, Arzt, Buch, Kino, Theater, gibt es Hunderte von Städten, die mit den Eisenbahn mit Umweltvorschriften erfüllt. Gesundheit Zug, Bibliotheken Trend der früheren Generationen von uns das Kino Zug kennt.
Jede Stadt, die die Eisenbahn durchquert, wurde um den Bahnhof herum gebaut, die belebteste Straße der Stadt, die Straße, in der der Puls liegt, die Bahnhofsstraßen.
In jedem Teil dieser Geographie, besonders in den ersten Jahren der Republik, ist jeder Teil der Eisenbahn zur Hand unseres Volkes geworden.
Jedes Heimatkind erhielt ein kostenloses Zugreisedokument unter dem Namen sülüs, und alle Arten von Bevölkerungsbewegungen wurden von Eisenbahnen getragen, da im Zuge des Modernisierungsprozesses des Landes der Urbanisierungsprozess hauptsächlich bei Eisenbahnen stattfand.
Der Zug ist zu einer Familie geworden und nicht zu einem Transportfahrzeug. Leider wurde diese lebenswichtige Funktion der Eisenbahn durch die 1940s geschwächt, es wurden keine Investitionen in die Bahn gemacht, dies ist unmöglich geworden, und diese Einrichtung, die den Facettenfluss unseres Landes darstellt, wurde aufgegeben.
Bis wann
Bis die AK-Parteiregierung zur Arbeit kommt?
Heute haben wir Hochgeschwindigkeitszüge İşte
Heute sind wir weltweit die ersten Produkte in der Eisenbahnindustrie.
Niemand hätte gedacht, dass YHTs so voll funktionieren würden wie zwischen Ankara und Konya.
Im Moment wagte es niemand, während ich diese Rede hielt, hunderte Kilometer von Hochgeschwindigkeitsstrecken zu bauen.
Dies ist das Geschäft des Horizonts, die Arbeit der Stabilität, der Service ist die Aufgabe.
Sehen Sie die Mehrheit unserer heutigen Umfragen, unabhängig von den Kosten, die Hochgeschwindigkeitszüge weiterführen wollen.
In anderen Ländern, der Hochgeschwindigkeitszug, unser Land schneller, komfortabler, finden sie bessere Qualität.
Dieser Stolz, sowie der Stolz unserer Nation, der Stolz der Großen Nationalversammlung der Türkei von ihrem Busen.
Wir diskutieren heute ein Gesetz. Wir sagen, wenn der Staat Infrastruktur auf Autobahnen baut,
Wenn die Fluggesellschaften Flughäfen machen,
Lassen Sie den Staat weiterhin Infrastruktur in der Eisenbahn bauen.
Lassen Sie die Regierung sowohl den staatlichen als auch den privaten Sektor übernehmen.
Staat und Privatwirtschaft sollten mit den Eisenbahnen Hand in Hand gehen, da in den Industrieländern mehr Passagiere befördert werden, mehr Fracht befördert wird und mehr Menschen dienen.
Das bringt das Gesetz. Es gibt diejenigen, die es Privatisierung nennen. Sie sind falsch. Dies ist keine Anpassung.
TCDD wird seinen Weg als zwei öffentliche Einrichtungen als Infrastruktur und Management fortsetzen, um sein Geschäft per Gesetz zu verbessern. Darüber hinaus werden die Organisationen des Privatsektors, die über ausreichende Kompetenzen verfügen, reduziert, um Zugoperationen durchführen zu können. Staat regelt den Verkehr, der Staat gibt das Zertifikat aus.
So wie kein Eisenbahner oder Eisenbahner seine Rechte verloren hat, werden auch Neulinge in der Eisenbahnerfamilie die gleichen Rechte haben. TCDD, das für die Infrastruktur verantwortlich ist, und TCDD Tasimacilik A. Am Status der Tochtergesellschaften ändert sich nichts. Eisenbahner verlieren ihren Status nicht, sie gewinnen mit der Entwicklung des Sektors an Status.
Dies ist eine Transportdemokratie.
Mit den neuen Betreibern, die den Sektor per Gesetz betreten, wird auch die Leerlaufkapazität der Eisenbahn genutzt. Es fahren täglich einige Züge. Inaktivität bedeutet den Verlust des Landes und unseres Transports.
Bei der Ausarbeitung des Gesetzesentwurfs wurde die Verkehrspolitik in der Welt berücksichtigt. Proben wurden in europäischen Ländern untersucht, in denen sich die Eisenbahn entwickelte. Das Gesetz ist die rechtliche und administrative Grundlage für das Konzept der ept Reise in die Zukunft für innovative Eisenbahnen Yasa.
Freunde dieser Nation, die des Dienstes würdig sind.
Wenn Sie einen Freund haben, der nicht reitet, zwischen Ankara-Eskisehir oder Ankara-Konya zwischen Hochgeschwindigkeitszug; Die Türkei ist eine Fotografie, das Foto der Passagiere.
Ich wünsche dem Gesetz viel Erfolg und bin fest davon überzeugt, dass sich unser Eisenbahnumbau, der großen Aufschwung genommen hat, mit diesem Gesetz weiterentwickeln wird.
Liebe Freunde, ich möchte an einen Punkt erinnern, wenn ich meine Worte beendet habe. Früher wurde "Schwarzer Zug verspätet, vielleicht nie gekommen" genannt. Jetzt heißt es: „Der Schnellzug kommt schnell, beeilen wir uns. Şimdi
Ich möchte unserem Minister Binali YILDIRIM gratulieren.
Ich gratuliere deinem Team.
Ich grüße euch alle respektvoll.
Quelle: http://www.hamiyildirim.com.tr
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