Die parlamentarische Generalversammlung begann mit TCDD Transport Inc. und plant die Einrichtung einer Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs in der Türkei.
Der Istanbuler Abgeordnete Durmuşali Torlak, der im Namen der MHP-Gruppe über die gesamte Gesetzesvorlage sprach, argumentierte, dass TCDD zuerst in die Lage versetzt wurde, den privaten Sektor anzuziehen, und TCDD dann der nächste in der Privatisierung.
Torlak erklärte, dass der Name des Gesetzentwurfs, die Umstrukturierung von TCDD, laut der Regierung Liberalisierung und ihrer Meinung nach „Privatisierung“ sei: „Werden unsere Leute, Eisenbahnen oder privaten Unternehmen am Ende dieses Gesetzes gewinnen?“ fragte.
Torlak erklärte, der Entwurf bringe keinen Protektionismus in die Landeshauptstadt und sagte: "Wird unser Land für die Privatisierung der Eisenbahnen benötigt oder steht es globalen Unternehmen offen?"
Torlak erklärte, dass die Regierung den Entwurf im Einklang mit den Wünschen des globalen Kapitals vorbereitet habe und dass jeder, der sich den Entwurf anschaue, leicht verstehen könne: "Wenn dieser Entwurf auf diese Weise umgesetzt wird, wird TCDD zu einem Ort, der unter den Bedingungen des freien Marktes funktioniert, und der nationale Verkehr wird verschwinden, weil er nicht mit privaten Unternehmen konkurrieren kann."
Torlak argumentierte, dass die Gesetzesvorlage nicht unter Berücksichtigung der Bedürfnisse der Institution oder der Öffentlichkeit vorbereitet wurde.
"Wir sind gegen die Rechnung"
Im Namen der CHP-Gruppe erklärte der Istanbuler Abgeordnete Haluk Eyidogan, dass der Gesetzentwurf TCDD als Monopol bezeichne und eine Wettbewerbsstruktur habe.
Eyidogan behauptete, dass Eisenbahnen mittel- und langfristig an jemanden verkauft werden: „Die Lösung für jedes von der Öffentlichkeit verursachte Problem ist eine private Initiative, aber private Unternehmen sollten kein Geld ausgeben, sie sollten kein Geld in die Lösung dieses Problems stecken. "Das ist die Essenz des Gesetzes."
Er fügte hinzu, dass sie gegen den Gesetzentwurf sind und argumentieren, dass es Regelungen geben wird, die den Weg für die Vergabe von Unteraufträgen für Arbeitnehmer ebnen werden.
Persönlich sagte Heydar Akar im Namen des CHP-Abgeordneten von Kocaeli, dass die Eisenbahnen nur den Schnellzug indexieren: "Ich wünschte, ich würde schnell auf jeder Seite der türkischen Staatsbahnen trainieren, aber nicht nur mit Hochgeschwindigkeitszügen", sagte er.
"Rückzug des Investitionsnetzwerks"
In Bezug auf die BDP-Gruppe, Hakkari Stellvertreter Adil Kurt, die Rechnung, die Übertragung von Investitionen durch öffentliche Einrichtungen geschaffen, sagte das Problem.
Kurt verteidigte, dass die Rechte auch in Bezug auf die Mitarbeiter zurückgegangen sind und sagte: „Die Regierung will einen Buckel nach sich selbst loswerden. Er vertrat die Ansicht, dass die Rechnung den Vormarsch eines Investitionsnetzwerks beinhaltet.
70-80 Prozent der Energiequellen, die die Türkei von Ost nach West hat, sagen, dass die Wölfe erreicht haben, aber es werden Investitionen getätigt: "Anschließend beseitigen wir die Ungleichheit", sagen Sie. "Wenn Sie die Investition in den Transport zwischen Van und Mersin Port verbessert hätten, hätten Sie zur Wirtschaft des Landes beigetragen."
Kurt sagte: "Wir können sozialen Frieden erreichen, aber dies wird nicht dauerhaft sein, wenn Sie diesen sozialen Frieden nicht auf einer Mentalitätsänderung aufbauen."
Quelle: Yirmidört Haber
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