Der Hochgeschwindigkeitszug beginnt

Der Hochgeschwindigkeitszug beginnt
Die Provinzen, in denen der Hochgeschwindigkeitszug beginnen wird
Türkei in den letzten Jahren 10 Investitionen für erhöhte Schienenverkehr gelegt Wirtschaftsführung für diesen Bereich neue Ziele aus. Es ist geplant, bestehende Strecken zu modernisieren und das Hochgeschwindigkeitszugnetz zu stärken.

Laut den Nachrichten von Ercan Baysal von der Zaman Newspaper wird es möglich sein, Städte wie Istanbul, Ankara, Antalya und Izmir in kurzer Zeit mit der Hochgeschwindigkeitsstrecke zu erreichen. Darin wurde ein Fünfjahresfahrplan für die türkische Wirtschaft skizziert. 10. Nach Angaben des Entwicklungsplans bis Ende 2018 werden 393 Kilometer lange und Ankara-Sivas und 167 km lange Ankara (Polatli) -Afyonkarahis-Schnellbahnlinien für den Geschäftsbetrieb geöffnet. Der Schienengüter- und Personenverkehr steht auch privaten Eisenbahnunternehmen offen. Ziel ist es, dass die Erneuerung und Reparatur von TCDD-Netzen vom privaten Sektor durchgeführt wird. Eines der Hauptziele ist es, die finanzielle Belastung der Öffentlichkeit durch TCDD auf ein nachhaltiges Niveau zu reduzieren. In diesem Zusammenhang werden das Unterstaatssekretariat für Finanzen, das Finanzministerium und das Entwicklungsministerium alle Investitionen und Kredite sowie den Cashflow der Eisenbahnen genau überwachen. Finanzielle Belastungen werden minimiert.

Gemäß dem vom Entwicklungsministerium ausgearbeiteten Entwicklungsplan besteht das Hochgeschwindigkeitszugnetz aus dem Zentrum von Ankara, den Korridoren Istanbul-Ankara-Sivas, Ankara-Afyonkarahisar-Izmir, Ankara-Konya und Istanbul-Eskisehir-Antalya. Bis zum Ende der Planperiode soll die Linie von der Hauptstadt nach Sivas und Afyonkarahisar aktiviert werden. Bis Ende letzten Jahres soll der 888 2018 2 496 26 70 XNUMX XNUMX km das Jahr steigern. Der Anteil der elektrischen Leitungen wird nach fünf Jahren von XNUMX auf XNUMX erhöht. Abschluss der Restrukturierung von TCDD im Rahmen des Gesetzes über die Liberalisierung des Eisenbahnverkehrs zwischen der Türkei Prioritäten.

Mit dem schon lange erarbeiteten Entwicklungsplan werden Unfälle auf der Schiene vermieden. Abhängig von der Verkehrsdichte werden die bestehenden Einbahnlinien gemäß der Prioritätsreihenfolge zweigleisig gemacht. Darüber hinaus werden die vom Netzwerk benötigten Signalisierungs- und Elektrifizierungsinvestitionen beschleunigt. Der Prozentsatz der Signalleitungen wird von 33 auf 80 erhöht. Ein weiteres Thema, an dem er arbeitet, ist die Liberalisierung des Postmarktes. Oder Im Postsektor wird durch eine wirksame Regulierung und Überwachung im Rahmen der Liberalisierung des Postmarktes Leştiril eine Wettbewerbsstruktur geschaffen.