Herrenhaus und Karşıyaka Route, Leitungslängen und Kosten von Straßenbahnprojekten

Herrenhaus und Karşıyaka Route, Leitungslängen und Kosten von Straßenbahnprojekten
Herrenhaus und Karşıyaka Mit der Realisierung von Straßenbahnprojekten werden die öffentlichen Verkehrsmittel auf diesen Linien mit Straßenbahnlinien anstelle von Bussen betrieben. Kostengünstige und schnell gebaute Straßenbahnlinien werden das U-Bahn-System von Izmir ergänzen. Mit dem Beginn des Straßenbahnverkehrs werden die Nachteile wie Verkehr und Luftverschmutzung, die durch den öffentlichen Verkehr mit Gummirädern verursacht werden, weitgehend verschwinden.

KONAK TRAMWAYI
Die Linie, die vom U-Bahnhof Üçkuyular vom Mustafa Kemal Beach Boulevard bis zur Atatürk-Statue am Cumhuriyet-Platz führt, führt über den Şehit Nevres Boulevard auf der Rückseite des Swissotel Büyük Efes, durch die mittlere Zuflucht am Montreux-Platz und den Şair Eşref Boulevard sowie über die TMO-Silos Es wird den U-Bahnhof Halkapınar erreichen, dem lerehitler Caddesi folgend und davor.
Wegbeschreibung nach: Fahrettin Altay Square-Konak-Halkapinar
Entfernung: 13
Station: 21-Teile
Kosten: 332 Millionen Pfund

KARŞIYAKA TRAMVAYI
Von Alaybey aus geht es zum Bostanlı Pier an der Küste, dann zum İsmail Sivri Sokak, zur Cemal Gürsel Avenue, zum Cehit Cengiz Topel Caddesi, zum Selçuk Yaşar Sokak und zum Cahar Dudayev Boulevard und zum Mavişehir Suburban Station neben dem İZBAN Çiğ.
Strecke von: Alaybey-Karşıyaka-Mavişeh ist
Entfernung: 10
Station: 16-Teile
Kosten: 259 Millionen Pfund