Ausländisches Kapital bereitete sich auf die Eisenbahn vor

Der Eintritt von ausländischem Kapital für den Betrieb der Eisenbahnen als: ausländisches Kapital, das sich an der Privatisierung der Eisenbahn beteiligen will, wurde in der Türkei in Betrieb genommen. Nach der Verordnung, die die Öffnung der Eisenbahnen für den privaten Sektor vorsieht, eröffneten Wirtschaftsriesen Büros in Istanbul und Ankara. Viele Unternehmen, darunter japanische, deutsche und südkoreanische Unternehmen, trafen sich mit TCDD-Vertretern.

Ausländisches Kapital wurde für den Betrieb der mit begrenzten Einrichtungen der Republik eingerichteten Eisenbahnen in eine Rangordnung gebracht.

Ausländisches Kapital der Staatsbahnen, wie es das Privatisierungsgesetz an das Parlament in seinen Augen an die Türkei weiterleitet. Viele Wirtschaftsgiganten eröffneten Büros in Istanbul und Ankara.

Die Verordnung, die die Tür zur Privatisierung der Eisenbahnen öffnete, wurde im April angenommen. Nach dieser Vereinbarung haben ausländische Unternehmen die "Gelegenheit" nicht verpasst. Ungefähr zehn Unternehmen, darunter japanische, deutsche, südkoreanische und französische Unternehmen, krempelten die Ärmel hoch, um einen Anteil an der Privatisierung zu erhalten. Beamte großer Unternehmen wie Deutce Bahn, SNCF, Mitsubishi und Hyundai Rotem nahmen Verhandlungen mit TCDD und dem Verkehrsministerium auf.

Der von den Unternehmen innerhalb von TCDD zu erbringende Service wird seit 2014 Fracht und ab 2018 Personenbeförderung sein.