Zuerst kommt den heimischen High-Speed-Zug: Hochgeschwindigkeitszug Autos nach der ersten inländische Auto Revolution devrimi.türkiye Revolution Tülomsaş geschaffen, jetzt wird auch die ersten inländischen Hochgeschwindigkeitszug erzeugen. Die Firma, die die Ausschreibung für das Design eröffnet: "Das Ende dieses Zuges wird nicht wie die Revolution sein", sagt er.
Revolution Arabaları'yl der Türkei erste inländische Pkw-Türkei-Lokomotive und Motor Industry Inc. zu schaffen (Tulomsash) rollte die Ärmel hoch, um den ersten inländischen Hochgeschwindigkeitszug (YHT) herzustellen. Tülomsaş entwarf und produzierte an jenem Tag Automobile in den Eisenbahnfabriken von Eskişehir und wird den inländischen Hochgeschwindigkeitszug bei 130 revolutionieren.
4 Firma Angebot angeboten
Tülomsaş eröffnete eine Projektausschreibung für das Konzeptdesign von YHT. 9 hat das 2013-Unternehmen bislang im Rahmen des Bietens eines Angebots bis September 4 angeboten. Tülomsaş, der bereits einen Elektromotor produziert, wird mit dem Bau von inländischen Hochgeschwindigkeitszügen beginnen. Tülomsaş wird auch TUBITAK und Universitäten einschließen. TCDD möchte die Erfahrungen von Tülomsaş im Bereich Hochgeschwindigkeitszug sowie seine Erfahrungen und Erfahrungen kennenlernen.
Ekrem Turan, Leiter der Marketingabteilung von Tülomsaş, erklärte, dass sie schnell gearbeitet hätten und sagte: „Das spanische CAF-Unternehmen hat die zuvor von TCDD durchgeführte Ausschreibung gewonnen. Jetzt ist es unser Ziel, einen eigenen Hochgeschwindigkeitszug zu bauen“, sagte er. Turan erklärte, dass mit Devrim eine Revolution im heimischen Automobilbereich stattgefunden habe: „Das Ende des Hochgeschwindigkeitszuges wird nicht wie bei Devrim sein.“ „Wir werden in der Türkei produzieren und ins Ausland exportieren“, sagte er.
KULTURELLES DESIGN
YHT'ler dient immer noch in Ankara-Eskişehir, Ankara-Konya-Linien. Die niedriger Produktionskosten und die Tülomsaş yht'n soll in der Türkei verbreiten. In den Ausschreibungsunterlagen ist der Ausdruck "Gestaltung in Übereinstimmung mit der türkischen Kultur" bemerkenswert. Dementsprechend werden sowohl die Außenseite des Zuges als auch das Tulpensymbol, wie beispielsweise Beschichtungen oder Designs, hergestellt. Die neueste Technologie umfasst ein Multimedia-System in den Sitzen, wenn die Steuerung über Touchscreens erfolgt.
275 MACHT KM GESCHWINDIGKEIT
Die Länge der Hochgeschwindigkeitszüge (YHT) erreicht 880 Kilometer. Der inländische YNT-Wechselstrom-Elektromotor 25 kv / 50 Hz kann in Tülomsaş noch hergestellt werden. Die geplante Geschwindigkeit der inländischen YHT-Laufleistung bei 275 kann mit geringfügigen Änderungen erhöht werden.
AUTO 1.4, PFERDE 25 MILLIONEN LIRA
Obwohl die letzten Bits der Frustration Revolution ist, bezeichnet als die erste türkische indigenes Auto. Bei 1961 beginnt alles mit dem Anruf bei 20, einem der leitenden Angestellten und Ingenieure der staatlichen Eisenbahnfabriken und der Cer Apartments, in Ankara. Mit 1.4 Millionen Pfund muss 130 tagsüber inländische Autos produzieren. Die unglaubliche Arbeit der Ingenieure, obwohl niemand unwahrscheinlich ist, und die 29 'Revolution' von 1961 October wird in das Gebäude der Grand National Assembly gebracht und Präsident Cemal Gürsel präsentiert. Das Ende der Revolution nach Ankara wurde aus Sicherheitsgründen aus Benzintanks geleert. Cemal Pasha fährt ins Auto, der Motor stoppt nach dem 100-Meter. Obwohl das zweite Fahrzeug Benzin gesetzt wird, der Pascha, "Sie haben ein Auto mit dem westlichen Kopf gemacht, aber Sie haben das Nachfüllen des Benzins mit dem Ostkopf vergessen", so die Geschichte.
Niemand spricht über die Zuteilung von 25 Millionen Pfund für die Zucht von Pferden, während er über den Zeitraum spricht, in dem das Budget verschwendet wurde.
Quelle: news.gazetevatan.com
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